低調的迪先生
2010年考駕照報的名，當時剛開始網上報名，報名費500元，練車自己花錢找駕校，練了10次500元，緊接著科一順利通過，考科二時信心滿滿，補考兩次沒通過，兩次補考費120元，期間由於教練態度惡劣，和教練吵了一架，後來一直到2012年底才又開始再練車，但考駕照的政策也變了，科二，科三必須練夠12小時，上傳練習視頻，以前練的都不算，每小時漲到了70元，又花了840元，科二，科始終過不去，一科分別花了1000元的黃牛🐮費，數學不好，大家算一下花了多少錢。（本故事為虛構）
大愛無疆7361
科一、科四都是理論知識，我的強項，順利過，科二沒花錢，科三花錢了。
當時科二練了一個月，我們這邊進考場前兩天先安排模擬一次，我模擬的結果有點糟糕。當時我們教練還開玩笑說如果我能考過那就是個奇蹟，我偏就不信了，好好練了一下午。考試的時候一次通過，那心情真是比上學時候考滿分還高興。給教練買了一條煙，不為別的，高興，主要人家也挺盡職盡責的。
科三的教練跟科二不是一個人，考科三我覺得得花了小2000。我們練車還得從市裡跑到駕考中心去練，來回公交車倆小時，費了勁了。
第一次考之前找私教練了幾個小時，有個私教車是一小時100，教練給找的，明知道他得拿抽成的，怎麼也得給教練個面子嘛。練了一個小時100的又找別的70一小時的練了幾個小時。本來想著多練練能過，我就不找人花錢走捷徑了。
結果第一次科三考試沒過，其實當時找了人能過的，因為我是最後下車忘了熄火，想抽自己一嘴巴子。科三走捷徑找人一般是給600到800。
第二次考試我又沒找，我是想著自己練的可以，又找私教練車花了大幾百，第二次還是沒過。
第三次考索性找人，給了600，順利通過。
拿到駕照真是高興壞了，獎勵了自己一個羽絨服，還請客跟朋友吃了一頓飯，哈哈。
淺淺577
我能說我考了三年了麼，哈哈……說說我在蘇州考駕照的經歷。
一、16年報名學駕照，還差點被騙，都交錢了，然後正好有個人上門吵架，我一看這架勢，趕緊退錢了。然後找了個智慧駕培學校，考完科目一，上車前跟教練鬧矛盾了，三年沒去駕校上車，後來一看要過期了，就去駕校退了學費。
二、費用，19年7月去了蘇州觀山駕校報名，學費4800元，後來上車才知道，有熟悉的教練有卡可以打折，有的直接便宜500元，當時不知道啊。報名的時候說快的話一個多月就可以拿證慢點三個月左右拿證，說好像有規定的，拿證時間不能拖太久，事實上我各科都是一把過，一月份才拿證。
三、教練，我們那個教練挺好的，沒有回扣，而且從來不吃午飯，所以沒有變相的拿回扣。據說駕校有三尊佛，站佛、坐佛、睡佛。我們教練就是坐佛，除了上廁所，從來不下車。他不吃午飯，我們吃飯去了他也是在車上午睡，訓練場有教練休息室，天熱，很多教練都在休息室不出來的，有的學員都沒見過幾次自己的教練。
四、科目二都是固定的模式，平時練好了，一般通過率還是很高的。年齡大的會難過一點，我一起練車的兩個50多歲的大叔考5次加上每次有兩把機會，他們兩幾乎都是第十把過的，嗯還花了點錢，電子考，做弊是不行了，就是選了考場最好的車一直在考場練，練到覺得自己能過為止。
五、科目三，比前幾年難考多了，首先流程要熟悉，然後蘇州這邊實行輔警考試，輔警考比教練考難度大的多，所以科目三好多人都掛了，輔警有權利判定學員不及格。不像前幾年，教練考看你差不多就過去了，科目二考完差不多兩個月左右才能預約科目三，因為掛的人太多了，所以考完立馬約也約不上的，還好我運氣好，12月的時候說增加教練考，我考試就是教練考官，不過我也沒出什麼錯誤，一把過的。幾天後就考了科目四，當時就拿了駕照。幸好年前拿的，要不然趕上疫情不知道什麼時候拿呢。
思懌麻麻
哈哈哈！絕對有案例，科目一到科目四都是一把過的我必須來給你點建議！
1、假如你不急著拿駕照，且時間很充裕的話，可以適當的考慮駕校的普通學習班，也就是平常練車都是幾個人一起練，我一個同事是2017年報名學習的，因為當時覺得不急就在湖南株洲報名的普通學習班（三千多點），磨磨蹭蹭到現在還沒拿到駕照（當然中間有工作原因）；而我因為老婆懷孕了（車一直老婆開），肚子大了後需要我開車，所以我是比較急著拿駕照，但是我也有點基礎（老婆以前有時候會教教我），所以我在長沙選擇報的是VIP班，專車接送、單獨練車，咔咔咔咔科目一至科目四都是一把過，不到三個月拿到駕照，然後名正言順載老婆出行，但是我報名的費用是同事的兩倍哈，一分錢一分貨！
2、碰到一個好教練真的很重要，報名普通班遇到好教練的相對概率小一些（這也不是黑），報VIP班碰到好的教練多一些（也可能是看在錢的面子上），當然以上都不是絕對的，但是絕對是大概率事件。碰到一個好的教練他會把他們的經驗會傳授給你，會改正你的不好習慣，會教會你如何隨機應變，也會幫你搞定很多事情（畢竟多花那麼多錢），能夠受益匪淺，碰到一個不好的教練會讓你覺得自己很愚蠢，也會讓你脾氣變得暴躁，更會讓你見識到很多讓你不爽的東西。
3、考試的時候一定要擺正好心態，畢竟大部分的人連兩個輪子的自行車都學會了，害怕四個輪子的汽車麼。大部分考試沒過的，並不一定是學習不過關，恰恰是考試的時候緊張造成的，我碰到幾個一起學車的學員都有這樣的情況，但是在教練的鼓勵和幫助下，我那教練帶的學員很少補考的。個人覺得，科目一需要多刷題、考試的時候慢且準確，科目二多練倒車入庫、考試時間夠不要急，科目三平時多上路、記熟線路考試易，科目四還是多刷題、一個下午就搞定。
希望大家開開心心去學車，快快樂樂拿到駕照，多踩剎車少飆車，禮讓行人少爭吵！
小七的影視庫
我是2013年拿的駕照，轉眼之間，今年就要換證了。我當時報名考駕照的時候，正值駕考改革，報名的人很多，費用好像是3200元。以前都是兩千多吧，正好趕上學費上漲😓
由於人多，報完名過了倆月才考的理論考試，前前後後一共用了近一年的時間，主要是各項考試之間的間隔時間比較長，真正練車和考試也就一個月左右吧。
駕考一共四個科目，科目一和科目四非常簡單，只要認真學習考題，都是很容易過的，我當時是滿分通過😁
科目二是場地考試，包括倒車入庫；側方停車；直角拐彎；坡道停車起步；還有走S 線。
科目三是道路考試，考試時一定要按照要求去操作，有一些開車很熟練的，容易在這裡掛科，就是容易忽視一些操作要求，因為這裡考的不是你多麼熟練，而是，讓你懂得在路上行駛需要注意的法規。
我在考駕照之前沒有開過車，所以比較認真的練了幾天車，後來考試也就一遍過了。練車沒有捷徑可走，只有自己多練習，慢慢掌握技巧，還是比較容易通過的。
說了這麼多，在考駕照的小夥伴們，一定不要著急，有時間就多練練車，只要掌握了方法，考試時不要緊張，就會很順利拿到駕照的！
計量師
大家好，跟大家分享下我個人的經歷，我整個駕考花了將近5000塊錢，前後歷時半年時間，其中科目二考了四次，我也是創了當時我們一批的記錄了，最後拿到證的時候真實感慨萬千，學什麼東西一定要認真對待，只要不放棄一定可以通過！ 整個學習的過程中都是一把一把的練出來的，沒有走捷徑，大夏天只要有時間就去練，中間也有幾次另外掏錢加練的額，科目三自己一次性過，當然跟我一快考的有找人的，但是2把都沒過，個人絕得，還得靠自己，畢竟開車這件事時間很嚴肅的，如果不是自己考過的即使自己拿到證書了，也不敢開車，也成為社會上說的馬路殺手，相信自己，只要自己投入，一定可以通過的，靠自己，信心比黃金都重要，相信你的，加油！順祝你早日通過！
醫藥百事通
你好！很高興回答你這個問題
我考駕照的時候是09年拿駕照是10年。那個時候學費是3600如果買過的話就是4000我那個時候因為自信所以報的是自己考，結果倒樁考了兩次，九選三考了兩次，路考考了三次才拿到駕照，每次補考費不等，有的200有的300還要請教練吃飯。前前後後也4000多了。當初早知道難考還不如報包過的4000呢！
四娃寶媽湘琴Vlog
記得我的駕照還是2014年在北京工作生活時考的，說實話除了正常的費用，沒有多花一分錢。當時報考的駕校是北京公交駕校，（不知現在改沒改名字）也是當時北京最大的駕校之一，由於駕校規模大，管理制度也非常完善。
教練車用的都是捷達皮實耐用，由於管理制度嚴格教練都沒有非分之想，認認真真的教學，給煙都不敢要。
我的一個朋友就不同了，天知道他為什麼報了一個北京的小駕校，待遇也完全不同。他說分車的第一天，教練就給這個車的所有學員訓話:“我這個人喜歡喝茶，抽菸，喝酒，當然檔次太低的我沒興趣。”
我在公交駕校當時報名的學費總共是2900元，理論第一次沒考過，又補考一次並沒有收費用。（聽說有的駕校補考另收費）後來朋友說他的駕照拿到手後花了五千元左右，打點教練沒少花錢。[流淚]
所以說選擇很重要啊！
長安三哥
很高興能夠回答你的問題，我說一說我考駕照的經過吧。
首先，科一和科四是理論考試，自己下載一個駕考APP，多練習幾次，都是一次考過，而且滿分，所以我感覺比較簡單。
其次，科目二，花費了半個月的時間練車，遇到的教練說話不好聽，當時是夏天，就給他買了幾次飲料，還請吃了一次飯，花了一百多，另外還包車練習，花了三百，總計500左右，考試的時候也是靠自己的能力看過去的。
最後，科三路考，科三練車基本上都是包車練習，一次50，我每天最少包兩次車，最多的一天包了四次車，還給教練發了200紅包，買菸又花了一百多，總計花了差不多一千塊，考試的時候也是靠自己的能力看過去的。
所以，總結起來，考駕照的過程中，一定要和教練處好關係，對你的幫助回很大的。
崔濤166
您好，我是2008年考取的駕照，當時除了學費，沒有其他的花費，也更沒捷徑可走，那時是夏季學的，唯一的一個駕校離家也比較遠，每天早上六點多就騎著電車去學校，一個班是25個學員，半天下來最多也只能練習兩次，我每天都是最後一個走的，只為能多練習一遍，半個月下來，人也黑了許多，不過，一份耕耘，一份收貨，勤懇的練習換來的是三個科目全部一次性通過。
學車必須規規矩矩的學習，掌握技術才是關鍵，更不能走什麼捷徑，畢竟人生是握在我們自己手裡，對自己負責就是對他人負責。
