本文系車主投稿。大學時光一晃眼就結束了，感覺4年的時間就和彈指一揮間一樣，在畢業之後，我沒有聽從爸媽的意見回老家考公職單位，而是選擇留在上海這座一線城市裡討生活，我喜歡這座城市的快節奏、濃郁的科技氛圍，也喜歡它在夜晚時所有燈光亮起的那種璀璨的觀感，而且在這座城市中，我能擁有的薪資待遇較高，我剛畢業實習那一陣工資也能有三五千，如今更是在這個基礎上翻了一番。
但我對上海也有不滿意的地方，那就是交通出行，別看上海有複雜、暢通的地鐵和較多的公交路線，但是選擇公共交通你就不得不面對“人擠人”，這可不是我瞎說，一天中也就12點-2點地鐵上人比較少了，其他時候想要找個座位真的很難，至於打滴滴，偶爾“奢侈”那麼一次兩次就算了，天天讓我打滴滴上班我可捨不得，因此，我入手了一款“代步小精靈”，即寶駿E200，各種活動下來，它只花了我4.58萬，而且它純電動車，所以買車都不用購置稅，還可以直接上綠牌，我身邊有好幾個同事可都被上海的“拍牌”荼毒，我就不用擔心這個，買了車馬上就能開。
而且綠牌在上海出行還有不少好處呢，在上海外地牌照都不能進市區，還得考慮限行限號，寶駿E200卻可以暢行整個上海，無論是繁華的浦東還是較偏僻的奉賢，都能暢通無阻，另外，在上海有很多的停車場對綠牌免收費。
說到停車，我覺得這也是我們用車中會遇到的一個大問題，要是像二三線城市還好，汽車的數量相對會少一些，多找找總能找到空閒的車位，但在上海這可真不是一件容易的事情，私家車太多了，找停車位的時間甚至比買東西的時候還長，但寶駿E200卻不會遇到這種困擾，畢竟它的車長還不到2米5，車寬也就1米5，所以寶駿E200特別好找車位，停車基本不佔地方，特別的方便。
寶駿E200的用車成本則是讓我比較驚喜的地方，畢竟我只是個普通的90後，還得攢錢買房結婚呢，所以我不想花太多的錢在養車上，寶駿E200剛好滿足我，它本身是純電驅動，所以我不用去加油站，而充電一次只需15塊，滿電情況下卻能輕鬆跑250公里，我自己不出門逛街的話，一週只需要衝一次電夠了，算下來一個月出行還不到100塊，比自己坐地鐵都省錢。
而我在寶駿E200身上花的最大一筆錢就是“改裝”，一共花費不足5千，不過我可沒改動太多的東西，主要還是對外觀進行調整，這倒不是我嫌棄寶駿Ｅ200的設計，其實寶駿E200原廠造型就已經很“酷炫”了，有老年代步車不具備的科幻感，而我則是讓自己的寶駿E200更加個性，全車貼了白色的染色膜，再把車標改成了黑色，搭配上原車自帶的黑色防擦飾板，形成了奧利奧的黑白搭配，很多同事都說我的寶駿E200是“未來車”，除此之外我改了BBS造型的14英寸輪轂、新輪胎、全LED頭燈、行車記錄儀、流媒體後視鏡等，我覺得都挺實用的。
最後，我覺得購買一款寶駿E200這樣的代步車還是挺有必要的，畢竟有這樣一款車，在城市中通勤能省下不少功夫，養車還不怎麼花錢，又實用又可靠，價格也實在，對我來說剛好沒太多負擔，相信寶駿E200還會在之後的日子裡陪伴我度過春秋冬夏，陪伴我賺錢和成長。
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