核心觀點：
1、2018年到2019年燃料電池汽車的上榜數量總體呈現遞增趨勢，月度上榜數量受政策影響波動明顯，先抑後揚，集中於三、四季度；
2、受補貼政策預期走向影響，燃料電池汽車功率提升明顯；
3、燃料電池汽車產業處於上升階段，燃料電池車企和系統商參與者快速增長，市場競爭激烈，頭部企業集中度逐漸上升；
4、預計2020年上半年的觀望情緒加重，上榜數量將減少，下半年等市場和政策明朗後上榜數量仍呈現增長態勢。
2018年度總計發佈了13批，其中第5批上榜燃料電池車型為0款，共有86款燃料電池汽車推薦車型；2019年度總計發佈了11批，其中第1、2批上榜燃料電池車型為0款，共有100款燃料電池汽車推薦車型。2018至2019年，工信部共上榜燃料電池車型186款。
值得注意的是，為加快促進新能源汽車產業提質增效、增強核心競爭力、實現高質量發展，2018年2月12日，財政部《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》明確通知，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。
這表示著自2018年6月12日起，2017年第1-12批及2018年第1-4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》廢止。
2018年發佈的1-4批，共有12款車型，去除此12款作廢車型後，13個批次共有74款車型為有效目錄車型。
▲2018年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
2019年共發佈11批車型，其中第1、第2批上榜燃料電池車型為0款，共有100款燃料電池汽車推薦車型，較2018年有所增長。
▲2019年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
綜上，2018-2019年燃料電池上榜車型共186款，去除12款作廢車型，有效車型共174款。
不難發現，2018年與2019年上榜的燃料電池受到政策的影響，上半年上榜數量均不多，都是在年中前後呈現高速增長。
此外，據瞭解，2017年燃料電池上榜車型共有24款，可以看出，到2019年，燃料電池車的市場增長穩定。
截至2019年為止，登上工信部燃料電池推薦車型目錄的企業共有34家，包括：安徽安凱汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、成都大運汽車集團有限公司、成都客車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、佛山市飛馳汽車製造有限公司等企業。
上榜10款車型以上的有4家企業。其中，中通客車以24款上榜車型位居榜首；東風汽車其次，上榜車型22款、上海申龍上榜18款、佛山飛馳上榜16款、鄭州宇通14款。中通客車、東風汽車、上海申龍、佛山飛馳、鄭州宇通等頭部車企擁有近50%的份額。
由數據顯示，截至2019年，為以上車企配套燃料電池系統的供應商共有47家，包括：愛德曼氫能源裝備有限公司、安徽明天氫能科技股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、廣東國鴻氫能科技有限公司等企業。
其中，僅億華通一家就為35款燃料電池車配套了系統，佔有了近20%的份額，獨佔鰲頭；除億華通之外，配套10款燃料電池車系統以上的企業還有3家：國鴻重塑20款、上海重塑17款、武漢雄韜氫雄10款。
同樣表現強勁的愛德曼、濰柴動力、江蘇清能，與以上幾家頭部企業共同佔據了2018-2019年新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的半壁江山。（來源：勢銀能鏈）
閱讀更多 研究員果哥 的文章
