如沐春风164785577
预计国产长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版售价分别为54万和59.5万。准续航升级版 Model 3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。降价结合这款车型享有新能源优惠补贴和购置税减免，用户购买标准续航升级版的国产特斯拉Model3低于30万。长续航或将于2020底上市。价格对比下标准版官宣460公里续航，长续航版将达到600公里左右。价格翻倍，里程增加大概增加3分之一。谁划算一看就知道。
标注版肯定会降价，因为销量上涨，那么分摊成本降低。到上市之前还会降低的。当然长续航版补贴会更多，补贴根据里程和能量密度车辆能耗来的。别人觉得优惠多肯定会偏好长续航版的，那么降价成立。
长续航版是道头菜，开启了新能源汽车新的格局，到时或将改变用户对新能源电动车的看法。国产也会推出长续航的纯电动车，一争高下。
汽车新科技说
针对于特斯拉降价的事情我来说一下吧，1.首先特斯拉国产后开始可以使用一些本地的配件，导致成本降低这个是肯定的;2,成本降低与是否降价没有必然关系，成本降低只是降低售价的基础;3,前面两点只是从造车与车商角度的看法;
4.然而我们做为消费者呢，我可以肯定的告诉大家购买的价格应该不会有所下降
我们来分析下原因:1.目前国内的新能源汽车的售价普遍偏高，因此作为高端的特斯拉已经做了一次价格调整来对国内车商造成压力 2.需要值得注意的是，特斯拉目前定价在32万 国家给予2万元的补贴，因此价格在29.9万，此外国家还减免了购置税又为消费者省去了3万元，这样其实消费者已经节省了5万元;3.可是，目前国内的新能源政策在锁紧，第一步补贴很快会取消 其次就是购置税 4.因此如果即便是特斯拉未来还能够降低5万元售价，那么对于消费者来说，其实买到车的价格与原来没有区别
况且特斯拉会降5万吗？所以我们需要多角度分析，新能源汽车不成熟有缺陷，国家知道这一点所以国家拿钱出来弥补大家的损失，这叫周瑜打黄盖
飞翔的万千思绪
答案：不一定...但是长远看会的
1.国补退不退坡不一定，据悉7月国补进一步退坡，甚至取消，可能还导致涨价；
2.随着产量和销量的增加，模具设备折旧分摊到单车会越来越少，摊薄成本，利润空间增加，可能加大促销，从而降价；
3.国产化率进一步提升会降低成本，目前国产特斯拉国产化率25%，预计年底会在75%以上，最高2021年可达到90%以上，国产化节约很多关税和物流成本，制造成本等，
4.竞品动作，特斯拉的直营模式，成交价格一直比较稳定，但是不排除竞品销量和特斯拉竞争激烈，为了销量加大促销的情况，但是目前看提车排队，促销很难。
Auto智驾
1.model3是特斯拉的走量的高利润产品。国产长续航上市，跟标准续航版降价没有必然关系。
2.标准续航版会降价，因为model3国产版目前还有一些部分并未实现国产，实现以后可以提供更多的降价空间。
1867374873
会的，任何商品刚上市都会维持一段时间原价，过一段后就会降价销售，这是销售界的规律。
况且又有新款上市，为了卖老款，必须降价才有顾客买，才能吸引顾客。
心似朝阳
看销量吧，如果能一年十万辆估计能降到25万左右。
林伯亦
标准版降不降价跟长续航版没关系，跟整车成本降低有关，比如更换更低成本电池组。
沙漠甘泉518
今年比较特殊，为了销量也得降价，何况这半年大家都没什么收入，不降价谁买
