不知從何時開始，想要從線下找到魅族手機的實體店，難上加難。更不知從何時開始，華為手機的線下實體店，已經開遍了大街小巷。進而曾經的魅族霸屏國內手機市場，變成了華為霸屏國內手機市場。但是，魅族一直沒有失去煤油的支持。甚至是找不到實體店的情況下，倘若魅族17如期而至，煤油們這次仍舊是無條件般的站隊魅族。
其實如今市場中的魅族，質疑聲和倒閉聲佔據了很大部分。但是魅族仍然撐到了現在，甚至是去年實現了盈利。仔細思考一番，或許魅族手機一直堅持的“小而美”的設計理念，是最好的解答。縱觀各大手機廠商，小米和紅米一直在比拼性價比、華為和OPPO和vivo一直在比拼黑科技，但能夠真正像魅族一樣為用戶體驗考慮的，少之又少。
而其他廠商們在2019年起步、甚至是2020年慢慢開始起步，進行普及的立體聲揚聲器和橫向線性馬達，魅族似乎從魅族15就開始標配了。由此可見，魅族對於用戶體驗的重視程度以及高瞻遠矚。
但是今年年初火爆數碼圈的“嗡嗡嗡”與“噠噠噠”事件，魅族卻被人們所遺忘。反倒是紅米成為了“噠噠噠”的代言人，代表著對於體驗的重視向榮耀口誅筆伐。試問，在這一時刻，又有多少人想起了魅族呢？那個重視用戶體驗的魅族。
同時大家是否記得，魅族手機完美的機身重量控制。從魅族15開始，到了魅族16大家庭，魅族手機的重量從未超過185g。而手機輕薄、質感突出，帶來的手感多麼爽快，相信觸摸過的用戶最有發言權了。而這一執著，相信魅族會帶到5G時代中去。
一一細數各大廠商的5G旗艦，重量能夠控制在200g以內，熟悉的似乎只有OPPO Reno3 Pro。而紅米K30、小米10、華為nova 6、榮耀V30，無不重量飆升。當然了，這樣的做法也是為了保障5G網絡環境下用戶的續航體驗。但是，魅族仍然是這方面最值得期待的。
魅族17週年，感謝，每一個你！不知在魅族17到來的那一刻，大家是否還會和魅族做朋友呢？或者說到了雙11，再死心塌地交朋友。
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