致我们85逝去的青春
不收费是多方面的问题！高速etc 匆匆实施起就出了很多问题，已经造成了很多车主的不满！在这次疫情下国家正好实施高速免费好让经济的车轮更快的转起来，也正好给了高速运营部门把etc 各种问题尽快搞好的时间！不要搞得以后使用etc 的车主们装了etc 也不敢用走人工道啦！要不然etc 就失去了它的方便快捷功能了！
你还躲—我看到你啦
自己每周都要开几百公里高速，说下自己的感受吧：高速免费降低使用成本，随之而来的是车流量加大。同样的路，之前收费开110-120，现在免费开80-90，有些路段甚至更慢，车流量大并不可怕，可怕的是有三五人在前方龟速行使，一直压着车速。
一听可乐20527325
我看来是鼓励开车出行， 减少公共交通出行 ， 疫情期间以防交叉感染。
华健健康
简单回答一下，第一，国家保民生，促发展，尽量尽快的恢复正常的生产生活秩序，回到正常的轨道上。第二，高速上发生交通事故和高速是否收费不成比例，是个人驾驶技术，的对前方及两侧车辆未能做出正确预判导致的。第三，运费低不低是和同行之间的竞争有关系，有人愿意现在低价抓客户，没办法的。高速通行费500元，你们如果都减去高速通行费500元，那么你们运输费，依然和之前一样的。利润也一样，而且根据目前油价，你们要比之前的利润还要高一点点的。所以这个和高速收不收费依然没有关系的。
请叫我修缘
如果是公路收费，物流运输又该以过路费为借口，不拉或者涨价。农资和贸易就会不能按时送达，延误最好的时机。不收费车辆就增加了，因为路途通畅。你不拉他拉，甚至自己养车。
阳光下的承诺442
高速公路免费对小车是一项福利，但是对大货车来说并不一定是好事，以前高速收费大车基本上都是走国道，虽然慢点但是运费高、挣得多！现在高速免费全国人都知道了，货主就使劲压低运费，车主反而挣钱少了、利润低了，总体来说高速免费是利民政策！
還宥茤䒚個拾哖
你是交通部门的托吗？才放开，这么短的时间就已经按捺不住。你是来试探民意的吗？作为国家层面来讲。减轻物流成本对企业的影响。以及支持复工复产重整经济才做出嗯高速公路不收费的决定。开车本身就应该遵守交通法规。与高速公路收不收费，风马牛不相及。
山主大草
油费里已经包括了
鳕鲱2000
呵呵，意思你很想收费是吗？，多少高速路收回了成本还在收费，这么想交费自交就好了
Carophy
提问者一定是高速公路的高管吧！心里只有钱，没有民心和大局。
