林小花花
開車上路該怎麼正確的變道，這個對於很多新手來說是一個很大的問題，經常會出現與人刮蹭或者追尾的情況，那麼該怎麼正確的變道呢?
併線時一定要把握好時機，一定要將車道前後的狀況都看清楚再併線。
重點看看要併入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你併線，弄清你的後視鏡盲區內是否有車輛。
併線時先打轉向燈，然後加速駛入要併入的車道，完全進入車道後回正轉向盤，並將轉向燈回位。
車輛駕駛中都有哪些誤區呢?對於很多新手學員來說，由於經驗的不足經常會在駕駛過程中出現一些誤區，都有哪些呢?
一、汽車啟動長時間預熱
汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，時間過長，只會造成更多的油耗和更大的發動機磨損。
二 、空擋節油
電噴汽車在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。
三、單手打方向盤
車輛在快速行駛或遇到緊急情況時，需要雙手控制方向盤才能有化險為夷的情況，依靠單手根本無法做到。正確的做法是雙手時刻不離方向盤，開手動擋車的車友，右手一但換完擋後立即握回方向盤，確保汽車方向時刻都在自己的雙手操控之下才是安全保障。
四、彎道不減速
有許多車主在進入彎道不減速不降擋，而在彎道中發現車速過快則依靠剎車減速。這樣做，汽車轉向時，車輛重心不再保持在車輛中線位置，如果出現緊急制動或路面溼滑的情況，很可能導致車輛失控甚至翻車。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩安全姿態。
五、視覺條件不良時不開燈
不少車主為了節約汽車電池降低損耗，在黃昏或天氣較陰暗時不喜歡開燈，這也是一種十分錯誤的做法。因為在氣象或光線條件不佳時，人們往往難以很快發現車輛行蹤，而燈光就成了此時最好的提醒目標。要保障安全，除開自己小心駕駛外，還得給其他人提供一個警示，喇叭是如此，燈光更是如此。
六、磨合期車速越慢越好
磨合期是要在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000至3000轉之間，柴油發動機在1000至2000轉之間。
七、長時間低轉速行駛與換擋
汽車的油耗與轉速是有較大關係的，轉速越低，汽車油耗通常會比較節省，這也是當前發展6甚至是8擋變速箱的重要原因。但是長時間低轉速對於汽車發動機並不是什麼好事，一來讓積碳大大增加，二來如果一直是低轉速換擋，對汽車扭矩釋放不夠，不但不能節油，而且還會因為扭矩不足導致的車身振動導致發動機和變速箱容易老化。
八、升擋超車
駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以喜歡在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以超車時應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。
九、先踩離合器後剎車
許多開手動擋的車的人認為剎車前應切斷動力，這樣剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。
十、經常性的壓線行駛
壓線行駛，很容易導致其他車輛無法判斷壓線車輛行駛路線，從而增加追尾、側碰等交通事故發生幾率。如果有道路分界線，一定要按照分界線規定區域行駛，不要壓線或騎線行駛。
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寶視
我來回答你的這個問題
首先我說一點，以你這樣的變道有一點危險，因為你已經說了，你的小區門口就是掉頭車道，那麼那麼小區門口肯定跟紅綠燈的探頭很接近了，這個樣，就可能導致你有可能壓倒實線，那樣的話就會違章，不按規定駛入行車道，罰兩分，扣一百元。
對比，我有兩種解決方案
第一種，出了小區門口，不要往前衝著去掉頭，你可以右轉直行通過紅綠燈，然後通過紅綠燈之後，靠左行駛，在下一個路口之前點頭，這樣也耽擱不了多長時間，畢竟一個路口也沒有多麼長的距離，這樣做也是很安全，也不會違章的。
第二種方案，出了小區門口，然後右轉，在紅綠燈路口再右轉，駛入右側車道，接著往前靠左側行駛，尋找恰當時間掉頭，掉完頭之後，往前行駛，靠左側行駛，進入左轉專用道，然後等著紅綠燈變綠就可以通過紅綠燈，進去你上班的主路了。
以上就是我的解決方案，同意的點個贊再走吧。
鳳凰于飛fighting
不管新手老手，在變道之前都必須要觀察兩側的後視鏡（向左側變道，看左側後視鏡；向右變道，看右側後視鏡）。在確認側後方沒有近距離跟車的情況下，首先開啟相應的轉向燈提示後方司機：請注意，我要變道啦！
待開啟轉向燈三四秒鐘之後，轉動方向盤，開始變道。
在確認安全開始變道之後，一定要快速、果斷，不要拖泥帶水。
庸庸農夫
打轉向燈，響喇叭，再變道
用戶4142579874010350
出小區門就的觀察左邊來車情況，如果沒什麼車，加上地面是虛線，打開左轉向燈，在不影響正常車輛行駛的情況下果斷利落的變過去，如果車流量每天都很大，那就先變一個車道，伺機行駛，到紅綠燈路口實在變不到最左車道那就直行，到下個路口掉頭回來
周大俠znb
像你這種情況，你連續變兩個車道掉頭，中間是不是實線，靠近紅綠燈的地方應該是實線，這就是不允許變道的，如果造成交通事故，就是你的全責，如果你變道的位置上虛線，那麼在保證安全的情況下是可以的，如果車流量比較大，我建議你，出門之後先直行，到下一個路口掉頭，雖然多一點路，這樣會很安全，也不會造成擁堵！
單車闖天下
先打燈，看後視鏡
機智的浩哥哥
變道要先打轉向燈，然後再用後視鏡看後面有沒有車，如果沒車就可以變道了
蠟筆老新影視分享
首先要看倒車鏡，跟後車保持一定距離了，開轉向燈，一定要看好後視鏡再變道
影音先鋒56789
新手開車變道首先要打轉向燈，少為減速，漸漸變入，觀察好想要變道線上的前車和後車狀況，這是最主要的基本功。同時有三不變的說法，①後車過快不變道，②前車行走不穩定不變道，③自身沒把握不變道。
