王小貝c丶
你的標準和我當初是一樣的，當然個人傾向還是合資車推薦如下
1、日產逍客乞丐版，就是我現在的車，落地155000，標配cvt變速箱，日常上下班代步百公里7.5左右，要是長途6個不到，相對來說還是蠻省油，市場保有量也很高，保值，空間，緊湊型suv中算不上大的
2、北京現代ix35，這個是我當初猶豫過的車，落地155000沒問題，空間較逍客大，但是油耗肯定比日系車差點，配置中等，放棄的原因是因為機械手剎，不喜歡
3、起亞智跑，還是韓系車，落地150000也足夠，推薦中空間最大的，配置比現代的還要高點，有遠程控制，但是共同點就是不保值。
豌豆爸爸
本田XR-V
類型：小型SUV
廠商指導價：12.78-16.28萬
排量：1.5L 1.8L
變速箱：手動/CVT
本田XR-V作為一款合資品牌車型，它的可靠性非常高，並且非常耐用。地球夢發動機使得該車的燃油經濟性表現更加出色。目前銷量仍然輕鬆破萬，今年1-11月的累計銷量也已經破了15萬大關，可見時其受歡迎程度之高。
雖然XR-V上市已有多年，但無論是在外觀還是內飾方面，它的的設計依然不過時。只是科技配置方面不如國產車那麼面面俱到。此外，XR-V的1.5L發動機採用了“地球夢”技術，兼顧動力和能效，對消費者也具有一定吸引力。
推薦理由：本田XR-V在市場的口碑是有目共睹的，15萬的預算，也成為很多家庭的首選。當然，大家也可以選擇廣汽本田-繽智，這兩車算是一對本家兄弟，車型區別不大。
榮威RX5
類型：緊湊型SUV
廠商指導價：9.98-18.88萬
排量：1.5T 2.0T
變速箱：手動/雙離合
榮威RX5從16年上市以來，憑藉著出色的設計、不錯的質感和功能強大的斑馬智聯繫統，成功的在SUV市場中佔得一席之地。在2018年國產緊湊型SUV1-11月銷量排行榜中，榮威RX5取得了201880輛的銷量成績，實力不容小覷。
榮威RX5最大的亮點莫過於那套智能斑馬系統，這是車機智聯繫統中也是比較出名的。它的語音控制非常智能，識別能力和響應速度都是一流水平。機器能夠自動識別指令是主駕還是副駕發出的，副駕只能語音控制天窗、空調和座椅加熱功能。
推薦理由：沉穩的外觀造型、充滿科技感的內飾設計、乘坐空間和儲物空間的表現也都足夠出色。動力也能滿足家用，各方面都很均衡，算是自主品牌緊湊級SUV當中比較靠譜的選擇之一了。
廣漂阿YUE
你若想買臺SUV車首先考慮華晨中華的V7,發動機是中華引進寶馬的成熟技術1.8T的王子發動機,底盤技術也是消化國外技術M8X的成熟技術,這車開起來快穩慢靈操控性非常好,價格也就13萬多點,15萬以內就能辦完手續上路開了,此車享受終身質保,不用擔心質量問題而且空間大,長度達到4.7米多,外觀也非常漂亮,開著上下班,帶家人旅行都很適合,比國內其它品牌強多了,你可以到專賣店試駕看我說的對不。
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當前汽車市場上，銷量最好的車型當屬SUV，其中SUV中銷量最好的售價範圍車型又在10-15萬元的這個價格區間裡。而消費者在購車時又很看重耐用、省油的這個點來選擇購車；那麼今天我們就來介紹四款15萬左右相對耐用省油的SUV。
1. 逍客（15.49-18.59萬元）
說到逍客大家並不陌生，這款常年躋身在SUV銷量排行榜前十的日系合資車型，對於它的實力還是毋庸置疑的；而且最近逍客剛剛經歷中期改款上市，且在銷量上還是一如既往的保持堅挺，可見在新車型上的各種改善優化是給到消費者一種誠意感。
新款逍客搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率154馬力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm，相比老款車型提升了4馬力、4牛·米，符合國六b排放標準，實測油耗在7.8L/100KM；新款逍客在動力方面，對比同類車型只能說夠用，動力感受在起步階段加速比較輕快，但到了後半段需要加速或超車時就需要深踩油門去獲得動力。最後總結如果你是對動力方面沒有太大的需求且在車輛的耐用性、燃油經濟性上有追求的話，那麼我推薦你這款日產逍客是一個不錯的選擇。
2 吉利繽越（7.98-12.98萬元）
第二款我要介紹的是我們自主國產品牌旗下的繽越車型，這款車型在今年的1-9月更是銷量突破十萬輛，平均月銷量在一萬左右可見其在國產SUV市場還是有比較高的歡迎度。
除了最低配的車型是搭載1.0T發動機外，其餘所有車型均搭載1.5T渦輪增壓發動機。這款發動機能給到你的感覺就是在法定限速範圍內，一切的油門反應都是積極的。該車的官方公佈油耗是6.1L/100KM，但實際數值應該要比這個高出一些。當對比同等車型這個油耗還是不錯的，最起碼搭載的渦輪增壓發動機能在你高速行駛時更省油。
3. 比亞迪-宋pro
第三款要介紹的也是我們的自主國產品牌，這款比亞迪pro有三種車系可供選擇。第一款是純燃油版宋pro（8.98-11.98萬元），第二款是插電混合動力版宋proDM（16.98-21.98萬元），第三款純電長續航里程的宋proEV（17.98-21.98萬元）。
根據網上實測的燃油版油耗是在8.9L/100KM，這個成績只能說中規中矩吧；但我強烈建議你們考慮的是插電混合動力和純電長續航版本，雖然售價上跟燃油版本差距甚大，但考慮到長遠的經濟性這兩款宋pro不失為一個好選擇，為什麼我會強烈建議呢，因為比亞迪的電機技術發展到就連寶馬奔馳這樣的高端德系品牌都來尋求合作，可見是多麼成熟和完善。根據官方數據插電混合動力版本的宋pro在純電模式下可續航81KM；而純電版本的宋pro如果保持在60KM的時速下可以達到600KM的長續航。所以說這兩個版本的宋pro可以滿足城市上班族在經濟上的需求，甚至純電版本的宋pro可以達到充滿一次電滿足一個月上下班的車輛用電。
4. 傳祺GS4（8.98-15.18萬元）
最後一款要介紹的是曾單月賣出3.55萬輛的廣汽傳祺GS4，這是一款面向年輕消費者而開發設計的車型，在外觀設計上都下了不少工夫，GS4走的是精緻路線，前臉線條不僅複雜得多，並且還使用了很多中國消費者喜歡的鍍鉻件裝飾，可謂考慮周全。
相比吉利車型的運動風格，GS4更追求的是一種精緻感。該車網上實測經過市區和高速駕駛後的油耗是在7.4L/100KM。根據網上消息，新款GS4即將在年底推出，如果有喜歡的讀者不妨到線下門店體驗試駕。
那年村頭的帥小夥
第一款哈弗f7安全配置高省油不是哈佛的強項。
第二款本田xrv，動力強勁，空間大，省油，就是隔音差了一點。
第三款奇瑞瑞虎八15萬落地，而且能買到高配車型，空間非常的大，油耗一般般，而且頂配的安全配置非常高。
第四款長安CS75如果對動力要求不高的話，1.5t就可以了，因為2.0t油耗有點高他的空間還是非常大的，而且有顏值。
車港灣
很多人希望花15萬買到長期使用的家用SUV，或者作為幾年時間的過渡車來使用；這時空間、舒適性、質感顯得至關重要，今天就從這三點出發，幫你推薦4款性價比超高的SUV。
1、哈弗F7
指導價：10.90-14.90萬（優惠10%左右）
哈弗F7在一定程度上得到了魏派的“真傳”，比如外觀、內飾的檔次感。
F7內飾採用哈弗最新家族設計語言；作為F系列旗艦車型，內飾用料在哈弗車型中也是第一梯隊的水平，中控臺、中央通道兩旁、門板內側等大量軟包散發的檔次感滿滿。
F7第二個特點就是舒適性調教；在後排空間傲視同級的基礎上，懸架調教偏軟，對大小顛簸都能很好的過濾，相比F5、H6，F7給乘客的空間更大、舒適性更好；弊端就是F7的懸架支撐性無法滿足激烈駕駛。
同時由於F7的油門調教相比H6要靈敏，所以H6起步肉的問題，在F7上得以緩解；2.0T車型更是“給油就竄”的狀態。
關於油耗表現，F7不算經濟型選手；但F7的表顯油耗為行駛+怠速狀態下的數據，所以有較大參考意義（油耗表現與H6相近）。
此外，值得一提的是：強烈建議選裝價值2000元的舒適包（包括方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱；超值）。
小結：哈弗品牌在中國市場的認可度足夠，此外F7拿出了足夠的配置、空間、售價誠意，舒適性的調教也符合家用需求；只可惜油耗表現、激烈駕駛不是它所擅長的。
2、斯柯達柯珞克
指導價：13.99-18.59萬（優惠12%）
眾所周知，斯柯達柯珞克與一汽-大眾T-ROC探歌為兄弟車型，為什麼推薦柯珞克而沒有推薦探歌呢？下面給你答案。
柯珞克、探歌內飾均為各自家族設計；但柯珞克內飾軟包面積遠大於探歌，所以帶來的檔次感也是柯珞克更強了。
柯珞克車身尺寸略大於探歌，但兩車實際乘坐空間差距不大，只不過柯珞克後備箱略大；乘坐方面，柯珞克對家人友好的地方就是：柯珞克後排中間座椅凸起不大，相對而言，探歌后排中間座椅凸起過大，影響滿員乘坐。
舒適性方面，探歌懸架偏硬朗，看似是帶來駕駛激情而犧牲少許舒適性，實際探歌懸架支撐性並不足，所以是兩不沾的狀態；
柯珞克不同，懸架調教更偏向舒適性，大小顛簸都能比探歌更好的過濾掉，當然柯珞克也不擅長激烈操控；不過我認為對於家用來說，柯珞克的舒適性取向相比探歌的兩不沾會更友好，你們說呢？
以柯珞克性比價較高的2018款 TSI280 豪華版為例，柯珞克的舒適性配置也要比探歌更豐富。
柯珞克的不足就是，雙離合變速箱與發動機的匹配水平不及探歌；但瑕不掩瑜，柯珞克還是在更多的舒適性、靜謐性、配置方面表現超越探歌。
小結：如果你不在乎大眾、斯柯達這兩個品牌的差別，柯珞克的性價比更高。
3、領克02
指導價：12.28-19.28萬（暫無優惠）
領克02最“糟心”的無疑是三缸1.5T+雙離合，這套動力總成究竟怎麼樣？稍後分解。
領克02的駕駛感受更像一輛加大、加高的兩廂車，緊湊感很強；短板就是，後排空間、後備箱空間對於15萬級SUV來說，都不佔優勢，雖然180cm乘客也能不憋屈的乘坐，但絕不寬裕。
整車質感是強項；內飾質感沒人懷疑，行駛質感也能感覺到精緻，三缸機+雙離合並不會表現出太多不足，低扭較強，抖動的抑制也是三缸機第一梯隊的水準；如果事先不知道這是三缸機，可能很少有消費者能通過試駕發現。
底盤緊緻，小顛簸的過濾較好，但面對大顛簸會出現少許跳動；不過結合噪音抑制水平來看，在15萬級SUV中，領克02的整體行駛質感絲毫不遜色。
儘管搭載1.5T三缸機，油耗表現也不是長項，綜合油耗逼近10L/百公里，而且廠家建議添加95號汽油；不限年限/不限里程的整車質保算是一個補償了。
小結：精緻是領克02的長處，而且1.5T發動機也能帶來9秒以內的百公里加速成績；由於2.0T車型售價更高，所以意義並不大。如果不在乎表現一般的油耗、“三缸機”這個稱呼，可以考慮領克02。
4、名爵HS
指導價：11.98-18.98萬（優惠6%）
近年來，名爵的網紅車型不少，從名爵6到名爵ZS、HS；
大量軟包加上立體感十足的內飾，給人的第一印象極好；乘坐空間比競品沒有多大優勢，但絲毫不遜於H6等緊湊型SUV，實用性完全可以保證。
HS定位偏向年輕、運動，懸架調教也如此；車內基本不會感覺到“大船”一樣忽忽悠悠的感覺，它更傾向於用韌性化解顛簸，加上較為規整的底盤反饋，會感覺底盤、懸架質感很好，有一定的高級感。
此外，隔音表現也是HS的優勢；相比售價更高的CR-V，名爵HS的靜謐性更棒，這點是公認的。
但HS定價不低，優惠也不大；相比柯珞克、領克、哈弗等車，名爵HS的產品穩定性怎麼樣？目前還需市場的驗證，如果你特別在乎穩定性、保值率，HS可能不是最優選擇。
小結：名爵HS產品力足夠強，高級感也沒落下；相比H6等車，相信HS的顏值更容易俘獲年輕人，如果你不太在乎保值率，HS還是比較划算。
對於15萬左右的SUV來說，相比X泰、X辰的產品，個人認為上述4款主流的SUV更值得選擇；此外，例如長安CS75、榮威RX5、廣汽傳祺GS5、本田XR-V等車都可以作為備選車型。
經典車視界
15萬元的落地預算處於一個比較尷尬的預算範圍，提供這個預算的消費者往往對空間、配置和機械素質都有一定的要求，不甘於購買一款頂配的國產小型SUV，但這個價位又決定了其實選擇範圍比較有限。這個價位可以買到國產緊湊型SUV或者合資品牌小型SUV的入門車型，高配或高級別車型預算則會比較緊張。面對有限的預算，在選購車輛時就更需要精打細算了，這裡列出了四款車，都是15萬落地可以買到自動擋的車型，這其中即有合資品牌也有國產品牌，來一起看一下。
兵哥推車
我本人開過好多SUV，進口的，合資的，國產的。
第一臺車最好還是購買一個二手的4年以內的。省錢，不怕磕碰，車況好的話再開幾年換車損失的也不多。
15萬左右我建議選擇三菱歐藍德。四驅，省油。皮實，沒啥毛病。
國產車不推薦，我是受過傷了，我之前的比亞迪唐燃油版的，2.0T ，7座。高速10個油。市區20個油。跑到你懷疑人生。
80後寶爸
逍客 奕澤 繽智
深圳格調造型
傳祺GS4智聯科技版
