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1.奧迪q5
並不是新上市的q5l，而是老q5，老q5一直佔據著豪華中型suv銷量王的寶座，8at，quattro全時四驅，在老q5身上全都有，前多連桿獨立懸架和後梯形連桿獨立懸架的組合使其具有一定的舒適性，低配車型僅34-35萬元就可以落地，而且屬於國內一線豪華品牌，但是故障率可能稍稍高一些。但性價比極強，家用很合適
2.沃爾沃xc60
價格一直是被消費者吐槽的，但是現在綜合優惠幅度也達到了5-7萬元，T4不考慮，T5低配車型40萬落地穩穩的，同樣2.0T+8at的組合，零百加速在7秒內就能完成，前雙插臂後多連桿的組合也比很多二線豪華品牌同級車型要厚道很多，車內幾乎無異味，用料很足，是一款非常合適的家用車，但是品牌不如奧迪，其他方面還是非常不錯的。
2.雷克薩斯NX
裸車價29.8萬~56.9萬，35~40落地，可選 35.8萬的300 前驅 鋒行版，2.0T，238馬力，6擋手自一體，車身尺寸4640*1845*1645mm，動力強，變速箱平順穩定，配置主流，舒適性高，雷車的4年或10萬公里免費保養保修和全進口品質省心、經濟，故障率看下北美排行榜就知道，多年冠軍，不用多說。
2.凱迪拉克XT5
裸車價30.99~48.99萬，落地40萬左右可選裸車價36.99萬的28T 四驅豪華型，2.0T 269馬力，8擋手自一體，車身尺寸4812*1903*1680mm，外觀霸氣，超大的空間是亮點，動力強勁，性價比高。
3.寶馬X3
寶馬X3的整體品質依然十分出色。動力響應迅猛，這套分為高低功率版本的2.0T發動機是寶馬最新動力系統。而且採用採埃孚8AT變速箱。整體品質十分出眾。
商用來說不是特別合適。如果有商務用途的話可以選購奔馳E級或者寶馬5系。
汽車萌新
30-35萬元是很多消費者的購車預算區間，在這個區間當中有很多消費者都會去選擇一臺SUV車型，那麼在這個預算區間當中，有哪些車型值得消費者選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
沃爾沃XC60
作為沃爾沃SPA平臺下的中型SUV車型，這臺新款XC60採用了“雷神之錘”大燈和“維京戰斧”尾燈等沃爾沃家族的標誌性設計，而在內飾方面 ，這臺XC60也延續了全新90系車型上面的“宜家風”內飾設計，整體的內飾氛圍感對於一臺豪華車型來說也能算得上是恰如其分的了。
在動力方面，XC60全系採用了2.0T+8AT動力總成，除了入門車型採用的是低功率版發動機之外，其他車型採用的都是高功率版的動力總成，而無論是高功率版還是低功率版車型都能夠滿足消費者日常對動力的需求。而且沃爾沃品牌一直以“安全”為主，因此這臺沃爾沃XC60也是全系標配了全套主動安全系統，對於提升車輛的安全性和減少駕駛者的疲勞感都很有幫助。
現款的沃爾沃XC60已經不是第一代國產的XC60車型了，事實上，從上一代車型開始，沃爾沃就已經將旗下這臺中型SUV車型國產化，進而通過國產將成本壓下來，從而降價來帶動銷量。而這一代沃爾沃XC60車型也延續了上一代車型的政策，目前XC60的市場優惠力度已經不小，如果我們有35萬元的預算的話，我們已經可以買到這臺XC60的高功率版入門車型，而這臺車型無論是在配置還是在動力等方面等能夠滿足消費者的日常使用需求。
英菲尼迪QX50
一直以來，日系車最為人所詬病的就是動力問題，畢竟和德系競爭對手不同，很多日系品牌都一直堅持採用自然吸氣發動機，其中最有話題的就是英菲尼迪隔壁的那家——雷克薩斯，30萬元的雷克薩斯ES200車型只搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，對於消費者來說，在同級別車型都採用2.0T發動機的時候這臺2.0L發動機確實是有點讓人看不下去。
好在英菲尼迪QX50的到來改變了消費者對於日系車型一直以來的看法，這臺英菲尼迪QX50搭載了一套2.0T+CVT動力總成，而且這臺VC-TURBO 2.0T發動機是全球第一臺商用的具備可變壓縮比技術的發動機，其壓縮比可以在8:1-14:1之內根據具體路況自由變化，在動力和燃油經濟性這兩個方面可以取得比較好的平衡，最大272馬力380牛米的賬面動力更是要超過多數競爭對手。
除了動力之外，QX50在舒適性方面也做得非常出色，當然這也是日產集團旗下車型的一大特徵。這臺QX50的座椅在同級別車型當中無論是在承託面積還是在填充物的柔軟度上做得都是比較出色的，配合上偏軟的底盤懸掛，讓這臺QX50的乘坐舒適性在同級別車型當中都是排名前列的。
謳歌RDX
如果說英菲尼迪QX50是一臺小眾車型的話，那這臺謳歌RDX可能算得上是一臺更小眾的車型了。在國內市場，謳歌長期以來都沒有什麼存在感，甚至會被很多人誤認作是長安品牌。然而我們不得不承認的是，這臺姍姍來遲的RDX卻是同級別車型當中駕駛感受最好的車型。
謳歌RDX全系標配了2.0T+10AT動力總成，這臺2.0T和思域Type-R上那臺紅頭機有很深的淵源，而這臺10AT變速箱也是本田集團的看家產品，無論是在激烈駕駛還是在蠕行環境下都有非常不錯的表現，因此這套動力總成的內功非常了得，在實際駕駛過程中，這臺RDX也能給消費者非常強的動力感受。
作為一臺中型SUV車型，RDX並沒有走舒適性路線，反而更像是一臺運動轎車，較短的懸掛行程以及較硬的懸掛都給了其良好的支撐性，在快速過彎的時候，這臺RDX能夠給駕駛者很強的信心，你開著它的速度也會不自覺的往上提升。
儘管這臺RDX並沒有特別根據國內市場進行加長，其品牌在眾多豪華品牌當中也過於小眾，但是這臺RDX卻是一臺非常讓人有駕駛慾望的車型，如果說你對於品牌的要求並不是很高，或者想在追求豪華和舒適的同時也不想忘記當初熱愛駕駛的初心，那麼這臺RDX會是一個很好的選擇。
以上
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汽車三國
相對來說SUV車型綜合性能非常突出，預算35萬左右落地，可以選擇很多豪華緊湊型SUV車型，但是相對來說空間表現比較一般，這樣的預算也可以選擇本田冠道這樣的實用型中型SUV，本田冠道2.0t渦輪增壓車型四驅，指導價格29.28萬，目前優惠兩萬左右，優惠完27.28萬，整體價格水平符合級別標準，車型達到了272匹馬力，百公里加速僅需7.8秒，在同級別車型中基本沒對手，競爭力非常強。
本田冠道
本田冠道是經典的中型SUV，競品車型是豐田漢蘭達，雖然整體熱度表現一般，但是車型產品力非常強，首先外觀有很強的時尚感和年輕感，尺寸很大，並且使用了溜背式設計，競爭力非常強，整體氣場比較突出。
本田冠道作為實用的家用SUV車型，空間表現和動力表現非常突出，在同級別車型中基本沒什麼對手，相比漢蘭達也要有很大優勢，第二排空間非常寬敞，並且支持座椅放倒對於整體後排空間的擴充很到位，這樣的空間表現相比漢蘭達，也要更加有優勢。
本田冠道的整體座艙表現很突出，作為中型人士尤為豪華感，商務感和穩重感表達的很清晰，整體做工用料非常突出，運用了大量的軟性材質，相比本田旗下其他車型，更加厚道，配置非常豐富，主流配置科技配置和基礎配置都非常齊全，符合居家用車的標準。
本田冠道搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了9at變速箱，並沒有使用cvt變速箱，整體動力非常強勁，非常充沛，還是很有競爭力的，整體的馬力十足，在同級別車型中基本沒什麼對手，四驅系統表現能夠滿足城市需求和一定的越野需求。 總結：本田冠道作為標準居家實用車型，整體表現非常突出，目前有一定的優惠力度，性價比很高，還是很值得選擇的。
色彩車圈
很高興回答您的問題，建議您選購帕傑羅V97金標頂配，目前裸車價30.3萬。帕傑羅也被稱為“山貓”，很顯然，它有著山貓一樣的敏捷、野性、穿山過林如覆平地。
帕傑羅V97 天窗 3.8GLS，V6發動機，243馬力。安全性高：8氣囊，5速變速箱帶運動模式，超選4驅模式，雙差速鎖，定速巡航，胎壓監測功能。
外觀方面：三菱金標頂配車標，18寸輪轂，後掛備胎LED日間行車燈，氙氣大燈帶大燈清洗，前霧燈。
內飾方面：真皮座椅，桃木內飾，多功能方向盤，車載小屏，12道北美來福音箱使您旅途不在寂寞！
座椅靈活，第二排座椅可以按照4:6比例放倒，這樣方便第三排乘客進入，第二三排座椅可拆卸，後備箱為側開門設計。
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麗麗有約Soho
30萬左右的能上綠牌的SUV怎麼選？
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寶馬X1/奧迪Q3，選2.0T的，配置看預算！
