清風徐來52397
有家庭的選vv7、自己一個人開的話買vv5，外觀好看做工紮實用料足，我的vv5頂配17年10月落地，到現在兩年多零維修零故障，高配的很多配置日常使用中很方便很舒心 ，例如車道居中，自適應巡航開高速很輕鬆，座椅通風在南方夏天屁股那個舒服啊，手機app遠程啟動開空調在車暴曬後上車變得沒那麼難受了，流媒體後視鏡在下雨天安全百倍，下一輛車如果沒有這些功能可能會不習慣了
歪文你好
我17年買的旗艦版2.0T的VV5，上市的第四天去買的，當時為了買灰色等了3個月吧，應該是VV5的第一批車主吧，現在正好2年了，開了5萬公里，說說自己的感受吧，為啥當時買這個車，一是錢，不想貸款，全款付的，貸款的話可以買個BBA了，二是車子外觀內飾動力還有該有的配置都有就選擇了他。目前沒有啥毛病，唯一一次液晶顯示屏壞了，按鍵沒反應，長城也是保修的，當時沒貨要從廠家調，等了2天它自己又好了就沒換，不想把車拆得七零八落的。車子開了一段時間後會有些小異響，聲音不大但是很難受，開一段時間磨合下就好了，但是最近小異響又出現了，可能國產車通病吧，整裝密閉性還是有些小缺陷。車子動力還是可以的，路上開開加點油超車啥的還是槓槓的，渦輪介入會有1～2秒的延遲，沒有特別的頓挫感，車子要是純跑市區的話建議真不要買這個車，油耗會讓你心疼的，我是市區高速國道平均的樣子，現在維持在9.2～9.8個油樣子（有時候裝B猛轟油門油耗會很高），這裡特別要提的是VV5的懸掛確實硬可能和固特異的輪胎也有部分原因，說實話稍微顛簸點的路面舒適感駕駛感都不會太好，另外要說的就是輪轂大輪胎輪轂車身特別容易蹭到，哈哈，蹭多了就不心疼了，這車轉彎半徑大，盲區多，不過把360影像打開會好很多，一個不當心轉彎停車很容易蹭了。固特異的胎還容易爆，有迴路上壓了塊石頭正好壓在側面胎壁與輪轂接觸的地方直接爆了，還好輪轂沒磕壞，一條胎1000換了不到一個月又蹭馬路牙子上了蹭翹起來了好大一塊，湊合著開晚點4個輪胎一起換吧。再說說為啥當時沒買VV7，覺得5的空間也夠了平時都是自己一個人開的多，帶朋友啥的也夠了原先車上最多一次坐了5個大漢也不會特別擠的，然後VV7車更大更重，會比較耗油，在有的路段會不好開掉頭停車啥的更不方便，但是得說的是VV7的懸掛好，調教也好，沒有5開起來那麼顛，靜音性好些，特別是有天窗，雖然VV5的全景天幕也很帥，但是有次出去自駕旅遊，看著別人有天窗的，打開天窗半個身子探出去那感覺真的很贊，我只能幹瞪眼，總結下還是有點小後悔當時沒買VV7。 廢話有點多:最後重點說下魏派系列的流媒體後視鏡真的好用視野開闊清晰，我有時候變道啥的不看外後視鏡的（特別下雨天外後視鏡是模糊的但是流媒體後視鏡很清楚難得會被雨水糊住鏡頭，當然雨很大的話，就啥也別指望了，慢點開，自個當心。平時你得勤快些，時不時擦一擦車後的攝像頭和倒車攝像頭，有時會被泥水糊住）看流媒體後視鏡就可以了，後面情況比看外後視鏡更清楚，當時這是壞習慣別學我。另外我發現我的小5的4個輪胎都存在輪胎內側磨損比外側嚴重的多，我基本一萬公里輪胎換位一次，也做了4輪定位，並未得到改觀，去保養時問過4s店回覆是輪胎內側是有點吃胎的不過沒啥大的影響，說是車輪胎氣不足容易磨損內側，之前氣壓都是調的220，現在都調到230了，不知道車友們是不是也有這樣的情況。還有就是現在胎噪明顯變大了，和剛提車那會開的時候感覺是不一樣的。不得不說的是已經2年了這車開出去依然霸氣，就這麼多了，買車這個看自己喜歡我就說點自己的感受，同志們討論討論嘞！再附兩張我提車時的照片！！！
隨緣也不行
話不多說，直接上圖，我是車主，我不怕噴。vv62020款不後悔。噴了總說油耗高。2000公里只跑了400公里高速。因為疫情原因。所以基本跑的城市。買車千萬不要聽別人瞎咧咧。聽了才會後悔。我買之前也看了合資，國產，要麼配置低，要麼內飾差。合資的更不說了花16萬還只能買個丐版。
自在如飛雪
想買長城WEY的話，分幾種情況
第一，看你自己預算是多少，預算十五萬之內，推薦VV5的顏智先鋒，基本上優惠完之後買個購置稅上個保險十五萬左右能辦清而且在同價位的車中，它算得上是高配了：全景影像，自適應巡航，電動調節座椅，電動後尾門…預算二十萬之內，推薦VV7超豪，落地差不多二十萬。
第二，看你自己更看重車的哪些東西，是空間，是配置，還是其他，看重空間的話，建議買VV6和VV7，因為VV5的空間實在不大，而且溜背造型導致後排頭部空間不是很高，而VV6的話比較適合家庭用車，尤其是家裡有老人或者人口比較多的，因為它的後排空間尤其是頭部空間是最大的，老人坐在裡面不會有壓抑感。如果注重配置，當然越貴的車配置越高了，VV7的19款旗艦版，比原來17款的升級和增加了43項功能，也就是說你能想到的，和想不到的配置它都有
第三，如果你更注重車的外形，推薦VV5和VV7，因為溜背造型真的不是蓋的，加上仿生的獵豹前臉，LED矩陣式鷹眼大燈，流水轉向燈，貫穿前後的腰線，行雲流水般，後面是豎條型高位制動燈，雙邊雙出的排氣，盡顯大氣
第四，如果注重油耗問題，我建議買VV5的1.5T，因為它確實是這幾款車裡油耗最低的，而且動力也還可以。
以上僅是我提供的一點小建議，可以參考
小軍聊車
VV7和VV5是原創車型，VV6是改款車型，增大了空間，實用性更好一些。我自己買的是VV5四驅旗艦，看中了那個流暢的外形，至於內飾，豪華感強，都差不多。此外，特別說一下新版VV7，昨天去保養的時候聽工作人員介紹， 360全景攝像頭升級為2000萬像素的德國貨，清晰度非常好。而VV5用的是30萬像素的，這也是我對VV5唯一的遺憾。
狙擊手麥克
我買了vv6，的確不是十全十美的車。感覺在低速急加速時有半秒遲滯，緩加速沒感覺到遲滯，速度上來點後動力十足，此外駕駛體驗一切都好。因為我駕駛習慣不是急性子亂竄的，所以這點遲滯完全可以忽略。聽車友群說19款的解決了這個問題。實際油耗（非表顯）市區12左右，郊區9多一點，高速7、8左右，比日系的奇駿多2個油吧。這點油用不起不要買suv了，況且是1.7噸的SUV。
我糾結過這兩款車。奇駿駕駛體驗和質量當然沒話說。我最終選擇魏6，當然不是純粹的所謂民族情節，還是從性價比上考慮。1、低速時急加速有點遲滯和油耗都能接受。2、三大件的投訴同類型同級別屬於低的（也參考哈弗的，畢竟魏的量不夠高，所以參考哈弗的總沒錯，魏總比哈弗不會差吧）。3、空間差不多。4、外觀更喜歡魏6的帥氣、霸氣（豹子臉）。5、配置完勝奇駿、價格完勝奇駿。同樣兩驅，奇駿乞丐版上面一個版本比魏6兩驅旗艦頂配落地價貴了3萬。同樣擁有自適應巡航、車道居中（不是車道偏離預警）功能的車，奇駿只在高配上有，還價後的落地價比魏6旗艦貴了7/8萬。6、魏車內舒適型沒話說，細節考慮蠻周到。奇駿沒仔細感受、差不多吧。7、車重，相對駕駛穩重，同時安全性更好些，雖然不是絕對的，但不可否認，概率上講，噸位重佔更多優勢。
綜上所述，選擇了魏6。
如歌的歌
雖然我不是很專業，也不是很懂，畢竟我開過兩輛哈弗，對長城還是有所瞭解的，不會像那些鍵盤車手和噴子們亂建議。下面是我對長城汽車的幾點了解，供你參考。WEY雖然是長城旗下的高端車型，但是其根底離不開長城，世界上所有的車企都一樣，他們的高端車型也離不開基本車型。VV7屬於WEY旗下的第一款產品，他的基本車型對應的就是哈弗H7，屬於中型車，而這個車型的底盤原型實際上就來源於沃爾沃的XC60，在舒適度和操控方面都不錯，VV7也可以說是H7的精裝版，調教更舒適。VV5和VV6的底盤基礎來源於哈弗H6，這個底盤的原型大家都知道來自與本田CRV，屬於緊湊型車，只是調教不同罷了。所以說VV7與VV5，VV6相比，不在一個級別，光從他的逆向研發參照的底盤也可以看出，VV7更勝一籌了。參照我說的這幾個方面，你去試駕一下，你就能感受出兩種車有很大的差別。但是你買車不能光圖駕駛感受，還要考慮經濟，畢竟VV7的級別和重量在那裡放著，所以油耗比另外兩個相對較高。至於VV6，實際上就是多了個四驅而已，城市SUV的四驅你能用到多少你自己考慮，包括合資車，能把城市SUV四驅做好的沒幾個。哈哈😄，沒想到自己也說了這麼多廢話。
開向春天的拖拉機
還是vv6實用，駕駛感受，乘坐空間，舒適程度都不錯。優勢有四驅，北方雪天駕駛更好一些。雖說軸距和5一樣但是車身比5大，車內空間要大一些，在緊湊型suv裡空間是出類拔萃的，相比較7乘坐感覺沒小多少，但是比7多了四驅車型，後排地板全平，7後排地板中間有凸起。從外觀看三個車型長相差不多。我的6是四驅旗艦，油耗十個左右，提速很竄，跑高速非常穩，駕駛的時候車內非常安靜，隔音做的很好。
駱駝147355703
網上就傳一句話 他們說開的起納智捷和wey的人都是土豪！！！ 如果你也是 當我沒說！ 如果你不是 又很想買國產 推薦你去看領克01 雖然也費油 但總要比wey省的多！ 還有 強烈建議買日系 馬自達cx5 本田crv 都是不錯的選擇 德系也可以 別說什麼愛國那都沒用，那都是土豪玩的遊戲 大不了再換一輛無所謂 更何況國產車百分之七十以上也都是外國零配件 只是外國企業多掙少掙的問題！ 老百姓還是以 省油 省心 耐操為重點去選擇！！！
Miss紅顏
領克02頂配車主，配置夠高，自動巡航、自動泊車、車道輔助、手動撥杆駕駛等等，跑了1.6萬公里了，就這些看似有用的功能都從來沒用過，看中的是其三大件、車架材質、內飾用料，這些涉及到一輛車的安全性、可靠性、操控性、舒適性、環保性、燃油經濟
性，配置是噱頭。
