環球網3月19日引述外媒消息報道稱，部署在英國的3架美軍F-15C型戰鬥機18日飛往冰島，在北約聯合演習中為從美國本土起飛的2架B-2隱身轟炸機提供護航。參與本次演習的，還有3架挪威空軍的F-35隱身戰鬥機，由於冰島並沒有自己的空軍力量，因此北約各國空軍以輪流進駐方式在冰島進行輪換部署。
為B-2轟炸機護航的F-15戰鬥機可以說是戰後第三代戰鬥機中的經典，不過依照美國最新標準，該機應該被稱為"第四代戰鬥機"。F-15戰鬥機最初由美國麥道公司研製，在麥道被波音合併後，F-15又成為了波音的當家品牌之一。F-15戰鬥機是美國於1962年立項研製，並於1972年定型、1976年正式兩場裝備部隊的一款雙發重型戰鬥機。
F-15戰鬥機的研製初衷就是確保北約國家對華約集團的絕對空中優勢。因此該機最初完全圍繞爭奪制空權來設計，麥道公司的設計師們曾經自豪的宣稱F-15戰鬥機"沒有一磅重量是用來執行對地攻擊任務的"。F-15戰鬥機是一款雙發雙垂尾單座重型戰鬥機。該機採用了上單翼全金屬設計，發動機進氣口在機頭兩側，並呈斜切口模式，從外形上看，F-15和當時蘇聯的截擊機米格-25頗有幾分相似，不過二者的性能卻大相徑庭。
F-15機翼設計採用切尖三角翼翼形，可以改善機翼結構、增大機內容積，同時可以使飛機在跨音速區的阻力增加變得更加平緩，飛機跨音速時焦點移動量也較小，減小了配平阻力。機翼結構為多梁抗扭盒型破損安全結構，前梁為鋁合金，後三梁為鈦合金。內側整體油箱的下蒙皮採用鈦合金壁板，其餘為鋁合金機加工整體壁板。在整個冷戰時期，由於美國本土的鈦儲量稀少，而不得不通過CIA成立了無數的空殼公司，拐彎抹角從鈦礦儲量最為豐富的蘇聯購買了大量的鈦礦石，用於本國的飛機制造工業。所以我們看到包括F-15、SR-71等美國在冷戰時期的高精尖飛機，幾乎是清一色的鈦合金製造。
作為空優戰鬥機，F-15的外掛架雖然只有9個，但是其機翼外掛點只有4個，而且還有2個是極為不常用用的。通常情況下F-15僅使用2個機翼外掛點和5個機身外掛點。這樣，兩個機翼外掛點使用多聯裝掛架，可以同時掛載副油箱和AIM-9響尾蛇格鬥導彈，機身中線掛架也掛載1個副油箱，另外，機腹的4個半埋式掛架則掛載4枚麻雀或者阿姆拉姆空空導彈。從外形上，F-15不像蘇-27戰鬥機那樣，滿身掛架，但是就實用水平上說，F-15戰鬥機儘可能減少機翼掛架，將導彈大多以半埋方式掛在機腹上，從而可以大大減小風阻，有利於提升飛機的機動性能。
自從1976年交付美軍服役至今，F-15始終是美軍最重要的重型空優戰鬥機，在冷戰時期，由多架F-15戰鬥機組成的"鷹牆"是蘇聯空軍最為頭疼的防空戰術，因為當時蘇軍主力的米格-21、米格-23等戰鬥機都無力突破"鷹牆"，即使最新的米格-29也不行，只有蘇-27能夠有實力和F-15一搏。即使在F-35已經開始大量生產並裝備美軍的今天，在短期內，F-35依然無法撼動F-15的主力空優戰鬥機地位，所以在未來很長一段時間內，F-15戰鬥機依然會持續翱翔在北約國家的上空，並且依舊是和俄羅斯飛機對峙的主力。
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