秋天的紅葉882
脫儒入歐為主流的曰本留學生，成就日本文明大業，中體西用為主流的儒徒李鴻章被迫派留學生裝點門面派，把國家淪陷給列強。
目的相同，都希望學習西方先進技術使國家富強起來！中日回國的留學生都非常優秀，但兩人在各自國家的位置差距太大 造成結果大相徑庭，日本明治維新的成果暫時不表。重點對中國留學生事宜進行闡述。
1.1896年李鴻章訪問德國，在與鐵血宰相脾斯麥會談時問“如何治理國改革”。俾斯麥給的答案重點是兩點，缺一不可：手握兵權，皇帝支持。然而，李鴻章知道，清廷不可能給他足夠的信任和兵權，因為他是漢人。明治天皇則不一樣，自己就是皇帝自上而下改革十分順利。洋務運動過程中甚至出現過，李鴻章主張修建的鐵路因守舊者禁用火車頭用驢拉的奇聞，洋務運動可謂舉步維艱。
2.李鴻章日本簽訂時，時任日本首相伊藤博文問李鴻章"李大人，我留學英國的時候班級的第一名是你們中國人，現在他在哪裡"。李鴻章一番查找才得知伊藤博文的同學在福建做一名小官員。
3.李鴻章的身邊，聚集了一批完全不亞於日本的西學人才。可是中國的西學人才，在19世紀末決無可能涉足政治，決無可能影響決策，決無可能像伊藤博文和陸奧宗光那樣，去研究制度，設計制度，改革制度。而恰恰是那個難以改變的制度，決定了中國的命運，與李鴻章無關。1901年李鴻章在代表清政府簽訂完後幾個月吐血而亡。
4.中國派出留學生共計120名留美學生回國後參與了中國最早的礦冶、鐵路、電報建設，活躍在此等新興產業。一部分人又歷經了1884年清法海戰和1894年清日甲午海戰，甚至為國捐軀。
5.直到20世紀初，清庭覆滅這些當年的留美幼童紛紛成為朝廷重臣，在外交領域，更是當仁不讓地代表大清國，足跡遍佈世界各地。
詹天佑：著名鐵路工程師，運用折返線原理修建京張鐵路。還曾經在福建水師任職，參加了清法馬江海戰。
唐紹儀：中華民國第一任國務總理，促成南北議和 ，參與《拉薩條約》，與英國簽定《中英續訂藏印條約》。
梁誠：駐美國公使，向美國交涉返還1500萬美元庚子賠款。
唐國安：清華大學首任校長
蔡紹基：北洋大學校長
鄺榮光：中國第一批礦冶工程師，曾發現湘潭煤礦。
沈壽昌：大清北洋水師濟遠艦大副，在豐島海戰中指揮軍艦與日本海軍作戰，並英勇戰死。
周壽臣：晚清重要官僚，二十世紀前期香港政商界著名人物。
容星橋：參加了辛亥革命，協助建立民國。
方伯梁: 清政府京張鐵路電訊工程師，山海關路礦大學堂校長，奉天農工商司副司長
鵬哥哥看世界
很可惜中國幼童留學，沒堅持下來。
