2020年，從一開始，就給來了“地獄難度”。
假期不斷被一個叫“新冠”的暗黑勢力續費，無限延長。終於，在家的第45天，復工了。解除了2020並非自願的“冬眠”封印。
隨著疫情地圖的顏色不斷變淺，“請各位於x月x日到崗上班”的復工通知不斷在工作群提醒，外出的人越來越多。鄭州正在甦醒，努力恢復到像以前一樣，變回那個有性格的城市。
復工後的鄭州，正在等待被慢慢填滿。但疫情尚未結束，做好防護依舊是頭等大事。"選擇怎麼樣的出行交通方式比較安全?"更成為了每天出門都要靈魂拷問的problem。
仔細想想，定下了這期選題。希望能給穿梭在早晚高峰的鄭州人帶來比較實用的出行指南。
畢竟選對了安全的交通工具外出，就像是多了一道平安符護身。
· 本期測評對象 ·
①..................步行
②..................單車
③..................公交
④..................地鐵
⑤..................快車
⑥..................專車
NO.1
步 行
每位步行的人都會不約而同的間隔一定距離，口罩彷彿在臉上深深紮根，緊緊的滲在一起。
不敢和周圍的路人有任何接觸，
像“擦肩而過”這種再平常不過的偶然事件更是成為不可能事件。這大概是一種怎樣的感覺呢？腦海裡最先想到的形容——像是兩塊磁鐵的同極，一旦超出安全範圍就會立刻排斥彈開。
除了安全係數高之外還有一項加分項，在家躺吃的一個多月，永遠邁不出去的腿現在終於有了用武之地。上下班基本上就把一天的運動量湊齊了，對於特殊時期的我們是絕對不可錯過的鍛鍊方式。
缺點就是僅限短距離，2KM以外可能要面臨上班早起或遲到的問題，還會引發腿部痠痛，四肢無力的症狀，影響工作效率。
安全係數：80%
費用：0元
擁擠程度：無擁堵
NO.2
單車
如果說剛剛的步行是短距離外出的最佳推薦，那麼中短距離範圍內最推薦的就是單車。
專家和教授都提倡的
國民級防控交通工具，真正能做到人人皆可防控的程度。不堵車不擁擠，一人一車，高速流通的空氣，完美避開了交叉感染的機會。比間隔8分鐘一趟的地鐵更能挽救掐點打卡的上班族，也比摸不清的公交線路時間靠譜。
不過除了帶口罩，還要記得攜帶手套以及消毒用品，防止接觸到車輛上可能存在的病毒。現在的天氣還是騎行的時候注意保暖，以防感冒，還有控制好速度，保證安全。
安全係數：70%
費用：看騎行時長1-3元不等
擁擠程度：無擁堵
NO.3
公交
等公交車的人寥寥無幾，即使上車後，“大多數公交車都是處於有空位的狀態。”
"基本上不會有人擠人的情況，除了個別熱門線路”這是小編連續5天在晚高峰乘坐了b10,277路，還有調查同事早晚高峰乘坐的幾班公交車得出的結果。
防疫期間，公交車師傅又多了一個“檢查官”的角色。上車前必須掃碼，只有師傅確認是綠色的健康碼後才會開車，一定程度上規避了風險。
公交車每天都會定時進行車內消毒，但是乘客的流動性很大，扶手座椅依舊存在感染風險。而且封閉的空間不利於空氣的高速流通，安全性低於步行和騎車。
安全係數：60%
費用：1元
擁擠程度：輕微擁堵
NO.4
地鐵
除了掃碼出示健康證明，還需要現場測量體溫。多種防護關卡，工作人員身穿防護服，相較前面提到的3種出行方式來說檢查最為嚴格。
*地鐵1號線（人民路站）
不堵車用時短成為上班族的one pick，意味著乘坐地鐵基本是上班族的首選。
早晚高峰地鐵的人流量比其它交通方式大的多，熱門站點會出現沒有座位的現象，乘客之間接觸的幾率很大。
*有秩序的排隊
大多數時候，除了熱門站點，地鐵的空位還是很多。只要做好防護措施，病毒感染的風險還是比較低的。和公交一樣的是——地鐵也是封閉的空間，空氣流通性差。
安全係數：60%
費用：2-5元
擁擠程度：輕微擁堵
NO.5
快車
小編測評的快車平臺是較多用戶選擇的滴滴出行，早上9:30下單，1分鐘內就接單了，等待的時間也很短。
很明顯的可以看到車內安裝了防護膜，降低感染幾率。
副駕駛貼了防疫指南，一些基本的常識，做到時刻提醒。其它的防護措施沒有明顯感覺到，乘車時也沒有看到司機明顯消毒防護行為，和接下來講的專車對比起來，還是有很大的差別的。
安全係數：65%
費用：視距離而定
擁擠程度：無擁堵
NO.7
專車
測評對象——禮橙專車，模範級別的防護措施，也是這些出行方式中最讓小編放心的。接單後師傅態度溫和的給我打電話確認上車地點，大概等了2分鐘就到了。
口罩手套是標配，上車前還會仔細消毒車內各個角落，尤其像門把手這種接觸率超高的地方。消毒的過程中一直打開車窗，保證空氣流通。消毒完畢後上傳實時照片到後臺，才算合格。
每輛車前方都貼了“本車今日已消毒”的標題，像是安檢標誌一樣，看著就能感覺到放心。
這麼到位的防護措施和貼心服務，當然價格也是能體現出來的。從南三環橄欖城到航海路嵩山路的寫字樓，花了20.78元，大概是快車的2倍，除了貴沒毛病。
安全係數：85%
費用：視距離而定
擁擠程度：無擁堵
寫在最後
懷念那份坐公交車回家路上俯瞰鄭州夜景的閒適；想念上下班因為選公交還是地鐵而不那麼擠的苦惱；思念一到週五晚上搭乘各條地鐵線通往商業街區的快樂...
鄭州會好起來的，上班都要心驚膽戰的日子總會結束，因為每個鄭州人時時刻刻的記掛和自律。待到山花爛漫時，再也不必為出行苦惱。
文 | 吉娃娃
攝影 | 蝦滑、陳關西
閱讀更多 我和鄭州 的文章
