從昨天開始，卡圈就陸續有消息放出：中信將調整旗下信用卡的里程兌換比例和上限。因此也有小夥伴去找中信客服小姐姐套話，得到的消息確實如此。結合近期中信積分可兌換的航司大部分下架，似乎一場暴風雨即將來臨。
果不其然，今天中信銀行信用卡中心正式發佈了公告，對旗下部分信用卡的積分兌換航司里程的比例和上限做出了調整。公告如下：
內容較多，帥帥整理了一份簡化表格：
下面對這則公告的內容進行解讀：
規則調整生效時間：
2020年5月6日10:001. 頂級卡：包含VISA標準無限卡、銀聯標準鑽石卡、銀聯卓越鑽石卡、JCB御尊卡。以上卡種的航司兌換比例和上限維持不變，因此持有以上卡片的朋友可以忽略這則公告內容；
2. 剛性年費卡：例如易卡、悅卡白金、淘氣白金等。這部分卡是持卡人數最多的，也是本次新規受影響最大的群體。調整前兌換比例為25:1（不區分國內國外航司），兌換上限10萬里程；調整後的兌換比例為國內航司50:1，國外航司100:1，兌換上限5萬里程；
3. 免年費白金卡及金卡：例如i白金、飛豬金、悅卡金、小米金等。影響不大，因為這部分持卡人在兌換里程時必然會加辦一張剛性年費卡，以獲得更好的兌換比例。調整前兌換比例為50:1（不區分國內國外航司），兌換上限5萬里程；調整後的兌換比例為國內航司100:1，國外航司200:1，兌換上限2萬里程。
可見，規則生效後，頂級卡以下的卡種，積分兌換國內航司里程的比例和上限都直接腰斬，兌換國外航司里程更是折上折。例如剛性年費白金卡原來通過250萬分可以兌換10萬亞萬里程（香港），而現在只能兌換5萬亞萬里程；原來可以兌換10萬美聯航里程，現在只能兌換2.5萬。
如果想對信用卡積分兌換航司里程作限制，銀行的做法通常是『溫水煮青蛙』，逐步提升兌換比例，降上限，戲稱『溫暖升級』。而這次中信卡部對積分兌換里程作出如此巨大的調整，這已經不止是縮水，而是脫水。此公告一出，也宣告中信走下『里程銀行』神壇。
當然也有未受此次規則波及的中信信用卡，除公告中列出的4張頂級卡之外，航空聯名卡並未在此次調整之列，因為2月份已經對聯名卡進行過一波調整。
下面聊聊大家最關注的問題：要不要銷卡？
帥帥的建議是：不要銷，留一張中信信用卡做火種，金卡白金卡隨意。因為在公告中，中信並未把話說死：
“未來我行將不定期調整航空里程兌換規則”，說明未來根據情況還會有相應的調整，但進一步縮水的可能性不大。
中信之前最熱的玩法是資產+悅卡獲得8倍積分累積加速，此公告一出後，必然會有大量的持卡人撤資，量不好估計，但絕對不是小數目。公告中規則的生效時間是5月6日，也許這一個多月的時間，中信就是想看看會有多少資金因此而撤出，如果影響不大，則公告照常實施，否則就有進一步調整的可能。
未來該怎麼玩？
目前來看，熱門的多倍積分卡已涼，綜合兌換比例相對他行並無優勢。所以之後可以佛系刷卡，留著火種，畢竟中信積分目前可兌換的航司數量是最多的，如果對國外航司里程有需求，中信的卡仍是不錯的選擇。
離規則生效還有一個多月，但在中信的航司里程兌換頁面，只剩下了國航和廈航，其餘的紛紛暫時下架，什麼時候上架？據可靠消息是5月初。所以，建議先不要急著兌換國航（國航里程兌換機票有4航段要求），等5月看看情況，如果其他航司仍未上架，則將積分悉數兌換。
此外，也可以申請中信的航空聯名白金卡，國航、南航、東航等聯名白金卡的兌換比例是10:1，年上限12萬里程，還算不錯，480元剛性年費也可以承受。
有國航金卡的同學也可以辦國航世界卡，兌換比例8:1，年上限18萬里程，國航金卡可以免20000元年費。
亞萬時代終結
今天的壞消息可不止中信調整積分兌換規則這一個，對於熱衷『亞洲萬里通』計劃的小夥伴，下面這則公告影響更大：
中途停留時限修改為最高24小時，從此，告別超長單程玩法，亞萬時代宣告結束。
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