狍子先森
汽车上有哪些中看不中用的配置？其实对于标准版配置来说，还是蛮实用的。但是对于一些高配或者选装配置就存在一定的溢价了，尤其像是目前的车联网、原厂抬头显示原装导航、车内香氛廉价的氛围灯，当然还有万恶的不能够关闭的自动启停系统等。
其实对于家用使用党来说，一般车型的标准版配置就已经足够了，因为车辆的标准版就是一台车的产品经理所能够决定的走量款，也是最能够体现性价比的车款。而一些所谓的选装以及高端配置，除非是一些驾驶辅助设备，否则没有必要选装的。
车内香氛廉价的氛围灯
原本的车内香氛以及氛围灯是豪华车的专属，但是因为仿制成本不高，也被很多中低端车型所采用。但他们往往仿制的是简陋的挥发系统，并没有配备类似于豪华车型的专属香氛，所以闻起来就像是廉价香水。
原厂抬头显示原厂导航
原厂抬头显示以及原厂导航这两个配置对于现在的智能手机用户来说，可以说是比较鸡肋的。毕竟现在智能手机的导航是要比原厂储存的导航更容易使用，此外类似于百度地图等APP也提供了抬头显示功能。
一时新鲜的车联网
现在的车联网配置只能用一时新鲜来形容，实用价值不高。最常见的就有远程招车或者是远程开空调这种，但是一旦发生损坏，很多4s店甚至都不具有维修资质。
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一本车
车企的“产品经理”与互联网的产品经理，在用户调研和产品思维上存在很大差异。前者设计的很多功能，到了用户这里往往并不实用，或者使用频次很低。
一部分原因是汽车产品的迭代周期慢，一部分原因也是汽车产品存在着这个行业特有的“固执”，决策层级太多、难以改变，无法针对市场做出灵活调整。
当然，从产品角度看，一些我们认为“鸡肋”的功能，其之所以存在，肯定有存在的原因。使用频次低，不代表它没有价值。
在此，阿彪梳理了10个看上去很有用，但实际使用中却不受待见的汽车配置，供读者品评。也许对你来说，就很实用呢！
1定速巡航
定速巡航入选或许你会感到惊讶。但是，如今中国的一、二、三、四线城市，都已经备受拥堵困扰。大部分车主也都是在市区开车，定速续航使用的频次很低，几乎是个摆设。但毫无疑问，在高速工况下非常实用。
2车载导航
关于车载导航的鸡肋程度，相信我们已经形成共识。这确实是汽车上一个比较多余的功能了，现在的智能手机真的太发达了，不仅功能齐全还很好用，并且几乎做到实时更新，相比之下，用户体验较差的车载导航就无用武之地了。
3分区空调
空调分区是个极具营销色彩的概念。虽然现在的车空间越来越大，但是真的大到足以分区吗？至少按照车聚君的习惯，左、右分区的温度相差几度，整体感受差异不大。
4自动泊车
当年第一次看见自动泊车的时候车聚君真的眼前一亮，真心觉得黑科技，以后再无不会停车的新手司机了。可是真的没有想象中的这么简单，中国道路这么拥挤，可能当你刚打开自动泊车时，别人已经进入你的车位了。所以这个经常大家只是拿出来试试，尝尝鲜，真正每次都用的人几乎没有吧？
5后排显示屏
为了把车设计得豪华简直是绞尽脑汁，在后排装俩显示屏，让后排乘客不会无聊，路途中可以看看视频。可是现在人手一个智能手机的时代，网络上应有尽有，而且清晰度还没现在的主流手机高呢，谁还看你后排显示屏呐。（车聚君表示，手机没电也不看）
6自动启停
车聚君问过很多老司机，关于自动启停基本大家都是上车就关。理论上来讲这其实是一个省油的功能，但太反人类了，大部分车主都实在是用不习惯，所以这反而是成为了车主的一个负担。但因为法规规定，自动启停都是默认开启的。
7HUD抬头显示
这是一个看上去很具有科技感的功能，它会把一些重要信息映射在驾驶员前的挡风玻璃处，使得车主在驾驶的过程当中不用低头看仪表盘、导航等信息。
但是真正用起来你就会发现，人的眼睛看东西的时候是聚焦的，这其实反而更会影响驾驶员的视线，分散注意力，从而影响对路况的判断。
8车载DVD/CD
放在十年前这是一个很实用的功能，现在谁还在车上放光碟呢？都在用手机连接车载蓝牙或者直接连接USB接口，网络上真是想听啥瞬间就来。当然现在很多车自带4G网络，直接能实现网络点歌。
9拨片式换挡
几年前，这配置还只出现在一些豪华车和赛车上，近几年逐渐“下沉”到中、低端车。但是，它实用吗，我们现在常常都只用一个D挡驾驶，没多少人会真正的手动换挡。尤其是现在很多车的油门都设置地比较灵敏，变速箱的智能程度也在提升，对大部分人来说，换挡拨片基本没用。
10可开启式天窗
现在几乎所有的车都有天窗，并且流行天幕加天窗，阿彪认为，天幕是个好东西，但是天窗呢？这是一个想要但又很少用得上的功能。你有多久没打开过天窗了。
阿彪小结
这些是阿彪以及很多读者反应出来的，不知道大家看完有何感想。
当然，这些配置的实用性，都是仁者见仁、智者见智的，不必拘泥于阿彪的一家之言。存在即合理，只是看它的接受程度罢了。
对于那些基本不用，且又有替代方案的功能，还留着干嘛呢？
