如何讓自己的愛車加的油一直在5元時代
油價大跌，恨不得騎個行車前面都掛兩桶油！
油價調整最新消息2020！2020年3月17日24時，新一輪成品油調價窗口開啟。受國際油價大幅下跌的影響，國內汽柴油價格也隨之大幅下調，創下2008年以來的最大單次降幅，汽柴油每噸下調1015元和975元，全國平均來看，92 號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。
本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的第三次下調。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花40元。
今年的調價窗口總共出現過5次，三次下調，兩次擱淺，汽柴油每升總共下調了1.45元和1.52元，汽柴油價格也重新回到了5元時代。
“油價下跌”百姓更實惠
成品油價格下滑，對於以原油為主要生產資料的物流企業、出租車以及私家車而言，勢必會降低油耗成本。業內人士分析稱，以每月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，如果汽油每升下跌0.22元，相應的下個計價週期的油耗成本將減少17.6元左右。若93號汽油按1.05元/升的累計跌幅計算，目前私家車一個月的油耗成本，要較6月23日調價後的油耗成本減少168元左右。此外，油價下調對於出租車的運營成本也將有適度減少。
“油價的下跌使得終端用戶用油成本明顯減少。綜合成品油‘七連跌’累計幅度測算可得，總計利好企業減少8.20%的運輸成本，進而降低5.33%的物流成本。貨運重型卡車月度油耗成本累計下降4337元。”
“在當前國內成品油定價機制下，原油價格持續下行，是導致國內成品油形成連跌局面的核心原因。而成品油的持續低迷，使得加油站零售及消費者成為了最大的受益群體。”
在這裡水墨武漢告訴大家一個秘密，其實中石油和中石化很多旗艦加油站有那種升數卡賣，就是油按升來儲存的加油卡，一般最多可以買500升，有了這種卡以後不管漲到6元、7元，都和我無關，我依然享受現在的低油價。
不過水墨武漢還是不建議大量囤油
“老油本”的最大作用就是在油價上漲時享受低價。雖然購買“老油本”，可在油價上漲時，享受“買斷”的方便，油價下跌時，選擇不用“油本”避免跌價帶來的損失，但這種方式就類似於“期貨”，存在較高風險。
“互聯網++石油”所衍生的儲油卡相信大家絕不陌生，可問題也頻頻發生。建議廣大消費者最好多觀望些時日，即使購入也不建議囤量過大。
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