望气看世界
奇怪的问题。
几个航班的经济效益与国家防控疫情的大局相比系九百牛一毛。
同情、理解家长们急切的心情。若是我，我会急疯的。
孩子们是无辜的。尤其是少年留学生年纪还小，难以应对这窘境。
孩子是我们国家的（起码现在尚是），希望国家能关注。
这里我只想说一下小留学生的家长们。
英国的高等教育质量我不敢妄议，但其基础教育远不如中国。你们花费数百万将十余岁的孩子送至英国，心中必无时不在惦念。你们的目的是什么？其实大家都心照不宣，是因为在英国合法居住十年，可取得永久居住权，即所谓的“绿卡”。
孩子们还小，在你们这种家庭氛围下，我不相信会对孩子进行爱国主义教育。
现有难处了，想到自己是中国人？孩子是中国人？想到国家了？
不可否认，我们的国家确实还有许许多多不如人意之处，但她确实强大了且将更加强大。让孩子以后成为英国人的选择，对吗？
仇继东
我有朋友是做留学生生意的。
据他说，十个留学生里面有7个是学习成绩菜的要死，
家里有钱，没办法才选择送出去镀金的。
如果按学习来算的话，留学生有几个是靠自己的真本事考上名校的，
而很多所谓的名校，也是有钱就能上的。
不过，我们不排除一些靠自己努力考上名校的孩子。
对于滞留的留学生来说，很多包机回国的机票钱对他们来说都是毛毛雨，
家里有钱，着实不在乎这一点钱，但在这个时候，
包机回国，给我们国家疫情形势造成的困扰是真的。
现在国内的疫情形势，是我们付出了多大的代价，才得到的基本上有效控制，
如果不断的有输入性病例进来的话，那我们的企业复工，孩子开学岂不是又变得遥遥无期，
什么时候我们的生活才能恢复正常？
老徐说事999
这个问题比较尖锐啊，老鹰航空从下面三个方面来回答一下吧：
1、传统上的留学方式；
传统上中国学生出国留学一般有下面几种方式：
第一种、大学三年级到学校合作的国外高校做一年的交换生，大四再返回国内毕业；
第二种、本科毕业之前自己考GRE、雅思等，然后依据自己的成绩去申请国外的高校硕士研究生名额，一旦拿到校方的录取通知，就可以去国外读研究生了。费用方面如果拿到奖学金就可以自己少出点钱，否则就是全部自费；
第三种、硕士毕业前出国去攻读博士，这一点和第二种类似；
第三种、在职高校人员去国外做访问学者；
上述四种方式出去留学，第一种和第四种基本上都是要回国的，第二种和第三种以前回来的概率低一些，现在随着国力的上升，也都是大概率要回国了。
2、小留学生的出国动机未必“单纯”；
传统上出国留学都是18周岁以上的，也就是高中毕业之后才考虑出国的事情。如今这些未满18周岁的小留学生都是在中学阶段就出国学习了，性质是完全不同的。以题目提到的英国为例，一般都提前在国内自费上一个所谓的初中国际班或者国际中学，费用方面三年下来至少需要50万人民币，之后去国外上高中；毕业之后继续留在当地国家上大学本科，本科之后再读一个研究生，这样一来这些小留学生就基本上在这个国家待上十年时间。根据英国如今的移民法律，在英国居住满十年的外籍人士通过语言关且无犯罪记录就可以获得永久居留权，想必这才是这些小留学生或者他们的家长最为看重的一点吧。
试想一下，这些父母为自己的孩子投资上300-500万人民币，十年之后，不仅获得英国高校的文凭，还可以讲一口流利的英国伦敦英语，同时还可以获得英国永久居留权，以后获得英国国籍就相当容易了，此外获得英国国籍之后在获得美国绿卡或者美国国籍那就更容易了。如此投资，在这些家长眼力那是相当划算。
3、航空公司包机往返接运这些留学生归国也赚不了多少钱；
一方面、虽然目前国际油价大幅下降，民航客机的燃油成本也降低了不少，但是如今国际航班也增加了很多额外费用，比如廊桥、摆渡车、飞机的消毒费用、机组配置防护服、隔离费用等等，这些其实也都不是小钱。
另一方面，国际航班所使用的波音777/787、空客A330/350等机型，商载座位数量也就是200-350座之间，如今还要额外设置隔离区域，降低客舱载客密度，商载人数已经大幅下降了，普遍维持在200座左右。1.5万的小留学生，大体上只要75架飞机就搞定了。就按目前最贵的经济舱价格4万元/人，利润下来不过每个人3万元左右，区区4.5亿元人民币的利润，对于全国的民航公司而言，聊胜于无而已，谈不上缓解他们的现金流。
所以，对于这些小留学生和他们的家长而言，他们不是没钱买机票也不是没有回国的航班，只是现在回国航班比较少而已，家长比较捉急担心孩子的安全，这个时候就想起了祖国母亲。其实他们可以考虑凑钱联系南方航空，把南航4架A380这样的巨无霸客机派往伦敦，这样一次性就可以拉回3200名小留学生了，五个来回就差不多了。
——问题就回答到这里了——
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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
老鹰航空
目前随着我国疫情的好转，而英国疫情形势却变得复杂，所以很多人都为了寻找安全的地方而来到中国，其中也有中国留学生，而英国的留学生估计得有2万左右，我们都知道包机很贵，所以可以想象航空公司的收入如何，不过我们不要看航空公司的收益有多少，我们要看到潜在的危险有多高，我国输入性患者一直在增加，并且部分人员不服从国内的规章制度，如果我们防控措施做的不到位，很可能造成我们国内疫情反复。
蜗牛儿爱吃肉
别先说带来多少收入，先说给所在地带来多大麻烦！公共支出得多少！不允许回来，能出国留学都是有钱和有权人，让他们在英国包酒店防疫吧！
老吕14939
昨天看的头条外国的私人飞机带一个人回来一百万到二百万左右 根据地区远近收费 可是他们到地方了把钱一拿走了 剩下的后续隔离治疗谁来承担 留学的大爷们连集中隔离都接受不了 到酒店隔离嫌贵嫌条件不好嫌服务不周到 都是特权阶级 谁能管得了他们
秦爷206
如果发生了疲情二次传播，再次封城停业损失的不是机票钱，而是多少架飞机的钱。所以，真爱国别给祖国添麻烦，
回归7205
孩子必须得到照顾，这个我支持，希望家长为自己的行为负责，坚决不要道德绑架国家，中国很不容易，利比亚，约旦撤侨那是为祖国出生入死的人，这么小的孩子就是自己生出来要送给外国人当国民的人。从法律上讲国家没有义务。多多关心下留守儿童吧，那才是祖国的未来！
智点链接咨询
不谈生命谈收入，服了。这钱挣的，如果传染，就真成了有命挣，没命花。
晶莹像玉一样的石头
中国有5000万华人华侨，如果都包机，航空公司的实力的确会100倍增长。
