2019年開年以來，“新基建”成了最火的名詞之一。“新基建”這個概念，來源於2018年末的中央經濟工作會議，並迅速“走紅”。這是與以往的“穩增長”，加大基礎設施投資建設完全不同的表述和概念。此次的“新基建”概念，具有兼顧“穩增長”和“促創新”的雙重任務，同時還要推動經濟“新舊”動能轉換。
什麼是“新基建”？
傳統的“基建”，是指鐵路、公路、橋樑、水利工程等大建築；而“新基建”，主要是指發力於科技端的基礎設施建設。
2018年末的中央經濟工作會議提出，加大製造業技術改造和設備更新，加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。
同時還提出，“加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度，補齊農村基礎設施和公共服務設施建設短板等傳統補短板領域。”
具體而言，“新基建”主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。
“新基建”概念被定位和迅速走紅的背後，是經濟下行壓力不斷加大，穩增長緊迫性突出，而傳統基建一方面已趨於飽和，另一方面則是因為邊際效用快速下降，亟需新的經濟增長點。
發力於科技端的新型基礎設施建設符合經濟“新舊”動能轉換需求，也是順應趨勢和民心的方向。
“新基建”七大領域都涉及哪些產業鏈？
（1）5G：國之重器。作為新基建的領銜，5G是最被熟悉的，也被高層定調為“經濟發展的新動能”。5G不管是從未來承接的產業規模，還是對新興產業所起的技術作用來看，都是最值得期待的。
我國重點發展的各大新興產業，如工業互聯網、車聯網、企業上雲、人工智能、遠程醫療等，均需要以5G作為產業支撐。可以說，5G應用廣泛，上下游產業鏈條也非常廣。（參考表1）
（2）特高壓：電力中樞神經。我國是世界上唯一一個將特高壓輸電項目投入商業運營的國家，早在1986年就開始特高壓建設。我國特高壓建設潛力依然龐大，當前國家已經規劃的各類特高壓項目大概在50-60條之間，意味著仍有大約30條已納入規劃線路在未來有望落地。
由於電網階段性投資明顯低於預期，以及當前國家拉動基建穩增長預期大幅提升的背景下，重啟特高壓建設具有重大意義。
近期國家電網啟動混改，首次向社會資本開放特高壓投資，通過解決資金問題進一步增加特高壓持續建設的確定性。
（3）城際高速鐵路和城際軌道交通：中國技術的名片。城市化進程中，軌道交通是關鍵一環，現在即使是軌道交通相對發達的北上廣深，仍有非常大的缺口，並在加緊建設，更別提其他城市了。
國家發改委正密集批覆一批軌道交通建設。近一個月就有八個城市及地區的城市軌道與鐵路建設規劃(包含新增)獲批，總投資約為8600億元。2019年1月的前4天，又批覆了武漢近1500億的城軌項目。
（4）充電樁：新能源汽車的“加油站”。截至2018年10月，我國充電樁總量僅為68.6萬個，車樁比約為3.31：1，而根據規劃，2020年全國車樁比基本為1：1，缺口巨大。這不僅令勇於嚐鮮的車主們略感失落，實際更顯著落後於規劃水平。
（5）大數據中心：海量信息時代的諾亞方舟。新興產業的未來發展將大量依賴於數據資源，因此從國家政務到各大行業，建立數據中心將有助於促進行業轉型和實現企業上雲。
在當今的技術浪潮中，互聯網數據中心是最重要的趨勢。
根據市場研究機構Synergy Research的調查數據，全球頂級雲計算服務提供商要想在市場競爭中獲得成功，每家公司在基礎設施方面的支出至少達到每季度10億美元的投資水平。
而全球數據總量每18個月翻番，數據中心建設會跟不上大數據爆發的步伐。
我國數據中心市場規模在2018年達1200億元，這個數字儘管領先全球同業規模，但相比美國擁有全球44％的大型數據中心份額，仍不足其1/5體量。
除了雲計算這個剛需之外，5G、產業互聯網、人工智能等新興領域的一日千里，亦在共同顯著推高著人類社會對數據中心的需求。
（6）人工智能：人類的另一個大腦。人工智能作為新一輪產業變革的核心驅動力，正在釋放歷次科技革命和產業變革積蓄的巨大能量，持續探索新一代人工智能應用場景，將重構生產、分配、交換、消費等經濟活動各環節，催生新技術、新產品、新產業。
（7）工業互聯網：大腦和機器邊界的融合。工業互聯網已經上升為國家戰略，政策扶持確定，工業互聯網產業的意義不亞於新能源汽車。國家對於工業系統的升級改造訴求足夠強，萬億級市場空間足夠大。
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