你最珍贵28708518
实话实说，我感觉我们县城的空气质量确实变好了。公路上没有车，也没有行人。晚上在院子里看星星，星星也很明亮，月亮就更明亮了。空气中有没有那些杂七杂八的味道？也没有那些烦躁的吵的睡不着的声音。甚至可以说只能听闻鸡犬声。但是我们希望环境长期的朝好的方向保持下去，我们不希望，以这种模式。
晨阳2020
针对疫情的严峻形势，多地都采取了一系列措施，比如企业停工、机动车停驶等措施以此防止疫情的传播，没上班的人基本都是在家呆着，本以为空气质量会变好，却没想到会毫无变化。
那么街上车少了，尾气排放少了，工厂停工了，工业污染少了，建筑工地停工，掦尘少了，娱乐场所停业，生活污染少了，酒店饭馆关门，餐饮污染少了，是否可以认为这些行业和空气质量无关呢？
很显然，不能，以汽车尾气来说吧，汽车上路跟平时相比是少了，但不代表没有，还有，正因为疫情，地铁不敢坐、公交不敢乘、高铁出行也害怕，私家车反而会跑的多了，不跑咋回家过年、咋回来上班、咋买必需物品呢?
而且近年来，各地的空气质量都有明显的好转，PM2.5爆表的新闻也少见了，蓝天白云多了，雾霾少了，说明我国的蓝天保卫战是有效果的，经过随着新能源汽车的发展和燃油车尾气排放标准的提高，汽车尾气造成的污染也将会大幅度下降。
总而言之，无论是雾霾、病毒或者地震，都是大自然给人类敲的警钟，我们应该重视起来，从小事做起，敬畏自然、保护生态环境就是保卫我们的生命、家园及后代，不管是阻击疫情还是抗击雾霾的战役，我们都必须赢，且一定会赢。
久违了L笑容
答案是肯定会，首先疫情期间人活动减少，汽车流量减少，尾气污染及扬尘减少;其次，工厂停工直接导致废气、废水、废渣减少;还有一点比较关键的是随着气温逐渐回升，降水和空气湿度会逐渐增加，环境也会越来越好。
直隶小百姓
此次新冠病毒导致的全国、全世界性的疫情是一个突发事件，可以大概分为三个阶段。事件从2019年末开始酝酿萌发，2020年1月下旬爆发出来，这是第一阶段。2月份是胶着抗疫关键阶段，国家采取了一系列空前绝后的政治、经济和社会管理措施，包括停工停产等等，这是第二阶段。目前的3月份国内的疫情已经到了下行阶段，国内的拐点已经到来，复工复产各项工作正在逐步到位，社会生活正在逐步走上正轨，恢复正常。
空气质量的好坏是由客观天气气象条件和人为的污染排放综合影响决定的，主要的指标包括PM2.5和PM10。撇开人类无法干预的客观气象因素的影响，环境空气污染的决定因素主要包括燃煤污染、工业污染、机动车污染、扬尘污染、社会生活等污染几个方面。
从表面来看，疫情和空气质量没有直接的联系。但是由于疫情国家采取的一系列停工停产、社会活动大幅减少等措施，客观上减少了污染物的排放，间接对空气质量的改善造成了很大的影响。
一是燃煤和工业污染的影响。元月下旬是传统的春节假期，也是我国污染最重的华北地区的重污染期。此时除了电厂和集中供暖属于民生生产必须保证外，其他的燃煤大户如水泥、钢铁、冶炼等污染大户大部分处于停产状态，其污染物排放应该大幅降低。随着2月初假期结束恢复生产期的到来，污染物本来会有一个恢复上升期。但是由于疫情的防控需要，大多数工厂持续处于停工停产状态，污染物的排放继续低位运行，对空气质量的改善起到了一个十分积极的作用。
二是机动车污染的影响。由于城市和乡村以及道路交通方面采取了一系列的管控措施，比如道路实行严格的检查、停止和民生保障无关的车辆通行，封闭小区，限制人员出行等等，导致机动车出行大幅下降，燃油量随之大幅减少，由此导致的机动车燃油排放也大幅降低。
三是扬尘污染的影响。由于北方冬季大气气象条件较差，历来是重污染时期，大气污染管控措施包括工地停工已经是经常发生的大概率事件。加上春节等因素，大部分工地处于停工状态。随着2月份疫情管控的要求，施工人员严重不足、施工车辆无法运转，也导致工地恢复施工困难重重。客观上也使得扬尘污染的产生大幅下降。
四是社会生活的影响。疫情防控的措施之中，饭店停业也导致油烟污染大幅降低，社会生活近乎停滞，也造成对环境的扰动和污染排放下降到一个新低。
从空气质量监测数据也可以看出，今年1-2月份全国大部分城市环境质量指标都处于改善之中。生态环境部公布的337个地级以上城市空气自动监测结果表明，2020年2月1日至19日，337个地级及以上城市平均优良天数比例为87.1%，比去年同期上升9.3个百分点。这里面既有气象条件较好等方面的原因，也有疫情等管控措施导致的污染排放减少因素。
因此，从客观上来讲，在气象条件等客观因素不变的前提下，疫情防控必然会导致环境污染的减轻，从而环境空气质量得到进一步的改善。随着疫情的进一步好转，各项管控措施逐步取消的情况下，各种生产生活活动逐步恢复，人为污染的排放也会逐步增加，环境空气质量也会逐步恢复到往年正常的水平。当然，国家已经把蓝天保卫战作为一项重大战略任务进行，污染防治方面也会持续采取一系列的深化措施，促进污染减排，从而保证我们的空气质量逐年改善。
2月17日下午4点，中国东中部地区出现近年少有的优良天气
前2个月全国省份综合指数同比变化排序，除了4个省份同比上升，其他27个省份同比下降。PM10只有内蒙古上升，其他30个省份下降。
前2个月全国省份PM2.5同比变化排序，除了10个省份同比上升，其他21个省份同比下降。
云松不知处
疫情和空气质量好坏没有必然的联系。当然现在全国一切都处于暂停状态，空气质量肯定比之前好。特别是前段时间，工厂不开工，路上几乎没车。
现在空气不好主要来自于几个方面！一个内部原因是汽车的污染和工业企业废气废水的排放！其二外部原因就是空气的流动，比如沙层暴把外部的风沙带入内地造成的污染！
相信通过此次疫情国家和我们个人都会更加注重健康的问题！首先国家层面，加强污染源的控制，比方加快新能源汽车的推进，减少城市汽车尾气的排放，实行更严厉的汽车环保政策，降低PM2.5含量！加快和完善公共交通设施建设，让出行更方便快捷减少自驾出行！其次加快工业企业现代化改造，关停污染大耗能高的企业。加强环保设施的改造，最大限度减少企业有害物质的排放！再就是产业技术的革新，从根本上去解决生产型企业的污染问题！
我们个人方面，会更加注重自身健康的建设，比如出行方式的改变，我相信会有更多人加入到绿色出行行列里，提高自身意识，等等方面吧！一个社会的整体环境的改变，需要我们每个人的参与和行动！只要我们人人提高意识，我们生存的环境定会越来越好！
自强不息幸福kao奋斗
疫情期间由于正赶上春节假期，肯定空气质量和污染有所变好，因为：
一是工厂和工地都已停工，人员都回到了家中。
二是病毒又阻止了全体国民的迁移和流动，当然汽车也在管制当中。
三是又处在农闲时节。
四是我们居家隔离时更注意卫生了，随意丢弃垃圾的习惯基本没有了。
五是对病毒的产生和认识太深刻了。
疫情过后我相信和现在的空气质差别不大，各地开工根据情况（环境卫生和防控）循序渐进，甚至慢慢会变得更好。因为疫情不但带来了灾难，也带来了思考和改变，上至国家下至黎民百姓，损失惨重无法承受，灾难面前最该抛弃的应是“事不关已高高挂起”这句话，任何人再想置身事外，教训就在身边。
国家公共卫生体系的重建，野生动物保护的加强，食品卫生的监管，最严环保法的实施，美丽乡村的建设，宜居城市的改造，新能源产业的补贴等刀刀砍向我们赖以生存的各个领域，我们都应该意识到疫情过后只有更严、更规范，没有其它选择，只有这样病毒才能远离我们，这次的疫情真心希望是最后一次。
所以疫情期间和之后空气质量跟污染一定会变好。
固执的回忆
新时代的中国，需要青山绿水、碧水蓝天，实行碧水蓝天保卫战！坚持绿水青山就是金山银山。坚决杜绝以牺牲环境为代价而发展生产，做到经济效益环境效益同步。所以我们的任何企业工厂单位都在践行着这个发展理念，造成污染破坏的停工停产。因此即便没有疫情来临，都继续生产，我们也保证的是碧水蓝天绿水青山。如果说因为疫情，没有复工而使我们的空气质量好转和减少污染的话，那也是本来就不达标不符合生产要求的违规违法小企业小作坊等，所以我们一定会对这样的勒令停工停产。简单一句话:我们的空气质量好和污染减少不是因为疫情的问题，我们更不可能通过这样牺牲生命为代价来换取好的空气质量和减少污染！！因此疫情防控狙击战和碧水蓝天保卫战两条战线是同时开展，两场战役都会取得捷报频传，取得疫情防控狙击战和蓝天保卫战的决定性胜利！
daxuewuhen918
用户7712860472513
疫情期间空气质量见好转，那是因为为防止疫情传染各行业暂停运转。而这次冠状肺炎病毒不是因为空气污染所致，影响大气污染的行业不会因为疫情而一刀切的，生活和工作还会回到原始状态。
值得一提的是全球大型自然灾害的发生率越来越多，人类怎样做才能减少自然灾害的发生，这是值得全世界人民深思的问题
突突滴热
应该会有所改观，单一效果，但收效不会太大，化工污染，热电排放，城市污染，植被破坏，森林砍伐等等，这是一个整体的循环过程，冰冻三尺非一日之寒，限摩限电，并非是最好策略。人民生活提高了。摩托车，电车自然就会消失。民众所需求的，就是所需要的。
