运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

无论什么产品,外观都是吸引消费者最重要的手段之一,很多车都曾经自称“最美中国车”,其中逸动XT的外观设计是市场认可度最高的之一。在2013年第一代逸动XT(致尚XT)上市时,采用运动风格设计的紧凑型两厢车还不多见,到2018年第二代逸动XT上市时已经充斥着大量运类似风格的紧凑型两厢轿车。2020年的今天,逸动XT还能凭借年轻运动的外观继续获得市场认可吗?

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

外观设计:集众家之所长

长安逸动XT属于紧凑型两厢掀背车轿车,英文中称为hatchback,市场上的主流紧凑型车几乎都有掀背版本,例如即将在国内销售的思域Civic Hatchback、国内未引进的卡罗拉Hatchback,相比起三厢Sedan版来说,两厢掀背版会显得更加年轻一些。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

Honda Civic Hatchback

逸动XT的前脸使用长安最新家族式设计风格,网上很多人都认为长安目前的设计风格和雷克萨斯有些神似。X形状的大嘴中网没有与大灯组相连,大灯采用角度锐利的菱形造型,除了顶配使用LED光源其余配置均采用带透镜的卤素大灯,而LED日间行车灯是全系标配。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

逸动XT车身长宽高为4505/1820/1505mm、轴距为2700mm,保证了车厢拥有充分的空间。车侧的分体式腰线随前后轮眉起伏,最后和尾灯组融为一体,细看之下好像长安得到了马自达魂动设计的真传。除了手动与自动挡车型的入门配置采用16寸轮圈搭配205/60轮胎,其余配置车轮采用17寸轮圈搭配215/50轮胎。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

车尾的设计与车头遥相呼应,尾灯组造型也带有一丝的雷克萨斯味道,官方称之为“战戈”尾灯。因为车顶线条在B柱后就开始下坠的原因,所以后风挡玻璃的面积很小导致后方视野不佳,所幸逸动XT全标配了倒车雷达和倒车影像。车尾的双边双出镀铬排气口仅仅是装饰而已,真正的排气被隐藏在了车底。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

内饰&配置:设计讨巧,配置很高

逸动XT的内饰设计与逸动一样,主体采用黑色内饰加上银色拉丝材质内饰版装点,橙色的装饰条和座椅缝线为车内带来了年轻活泼的元素。多功能方向盘采用平底运动风格,其中入门版采用搪塑材质、顶配采用真皮包裹,其余配置均为皮革材质。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

除顶配车型采用10.25英寸液晶仪表,其余配置采用双炮筒机械式仪表加上行车电脑显示屏幕。中控采用10.25英寸触摸屏,并搭载了有导航和语音控制功能的in Call车载互联系统。空调系统是逸动XT的配置亮点,全系标配了带有PM2.5过滤功能的自动空调,顶配车型更是配备了空气净化器。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

手动/自动顶配车型的主驾驶座椅为带有记忆功能的6向电动调节座椅,其余配置均采用6向手动座椅;后排座椅靠背角度固定不可调,但配备了中央扶手与杯架,带有按比例放倒功能。有趣的是,逸动XT顶配车型在副驾驶前方饰板上安装了长条形的音量触控面板,这与法拉利的设计思路不谋而合。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

逸动XT的后备厢非常规则平整,标准状态下容积为385L放倒后排座椅后可扩展到1350L,无论是5人出游还是家庭采购都能从容应对,甚至小规模的搬家逸动XT都可以一战,后备厢的扩展性和灵活度是两厢车与生俱来的优势。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

动力&行驶:佛系动力,主打舒适

逸动XT目前全系搭载代号为JL478QEP的1.6L自然吸气汽油发动机,匹配5挡手动/爱信6速自动变速箱,最大马力128Ps@6000rpm,峰值扭矩161N·m@4000rpm。变速箱调教逻辑在低速时会尽量避免切换到1挡以达到降低油耗的目的,虽然逸动XT的外观设计很运动但1.6L发动机动力实在算不上充沛,不过在行驶平顺性和油耗经济性方面表现很好。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

底盘方面,逸动XT的前悬架采用麦弗逊式独立悬挂,后悬架采用扭力梁式非独立悬挂,悬挂表现和动力表现一致都偏向家用舒适,无论是细碎颠簸还是减速带之类的路况都能柔和化解。问题在于面对大幅颠簸时悬架无法一次干脆利索吸收振动会产生多余振动,在高速过弯时对车身的侧向支撑也略显不足。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型

在去年2019重庆车展上,长安正式首次发布了搭载蓝鲸NE系列1.4T涡轮增压汽油发动机的逸动XT,新车中网采用更加运动的黑色蜂窝造型,内饰也使用更为激进的红色座椅搭配黑色内饰。不过遗憾的是,从首发到至今1.4T涡轮增压版本的逸动XT车型还未上市销售。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

逸动XT 1.4T

最后想说

逸动XT是一个全系配置都很高,而且全系性价比都很高的车系。第一代车型(致尚XT)的成功让逸动XT自上市之初就拥有了良好的用户基础和市场口碑。但目前全系配备1.6L自然吸气发动机显然不能满足年轻消费者对逸动XT运动外观的动力期待,所以笔者认为早日推出最大马力接近160Ps的1.4T涡轮增压发动机车型是当务之急。

运动外观+佛系动力,长安逸动XT还能抓得牢消费者的心么?

蓝鲸NE系列1.4T涡轮增压汽油发动机

随着市场上在售的紧凑型车型越来越多、车型的平均产品力也越来越强,逸动XT的市场竞争压力也越发增大。长安不能只靠广大的用户基础和良好的市场口碑来支撑逸动XT的销量,除了性价比和外观设计之外还要提炼出逸动XT的专属的性格,用车系独特的魅力才能拴牢消费者的心!


分享到:


相關文章: