前 言
大家在实际拆车过程中，会发现：无论哪辆车的白车身上都有很多的螺柱或者凸焊螺母、螺栓；但是他们看起来十分相似，傻傻分不清是什么标准件，今天我们将一起了解他们不同的工艺及特点。
中通道处螺柱细节图
1 工艺介绍
螺柱焊是指将螺柱一端与待焊工件（板件或管件）表面接触，在这两者之间产生电弧，待接合面熔化时迅速给螺柱施加一定压力，快速挤压在一起形成焊缝，形成牢固连接的工艺方法。
螺柱焊接工艺，具有快速可靠、简化、操作简便、降低成本等众多优点，目前螺柱在车厢内的作用是固定线束、内饰件和地毯；在车厢外的作用是固定线束、油管、制动油管以及隔热板、导流板等底盘附件。
凸焊是在焊接件的接合面上预先加工出一个或多个凸点，使其与另一焊接件表面相接触，加压并通电加热，凸点压溃后，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。
1.上电极臂 2.下电极臂 3.上电极夹持器 4.下电极夹持器 5.上电极 6.下电极 7.定位销8.凸焊标准件 9.钣金
螺柱焊
凸焊机
对比，如下：
- 螺柱焊是将螺柱一端与钣金件的表面接触，并通电引弧，待接触面溶化后，施加压力，完成焊接操作。
- 凸焊是在焊件上预先加工出焊点，或利用焊件上原有的能使电流集中的型面，通过加压通电，凸点融化形成焊点，焊接设备直观看起来更是不同。
2 螺柱焊
螺柱焊分为：拉弧式螺柱焊和储能式螺柱焊
拉弧式螺柱焊机是一种在螺柱焊接时，首先由机器产生的一股小电流引弧，在这股小电流将焊接母材表面的各种附着物燃烧清除后，再由机器产生一股大电流，将螺柱焊接在母材上的一种焊接方式。根据焊接拉弧时间的不用实现不同板厚的焊接。
拉弧式螺柱焊分步图
储能式螺柱焊机的工作原理是输入单项220V的电流，先由电容进行储能，然后由控制系统控制电容放电，放电的电压的高低，可根据焊接需要进行调节，在电容放电的瞬间，将装在焊枪上的螺柱焊接在母材上。
储能式螺柱焊分布图
3 凸 焊
凸焊分为凸焊螺母、端面凸焊螺栓、承面凸焊螺栓
凸焊螺母根据使用区域不同、强度不同，如在安装电池的凸焊螺母一般选用等级较高的螺母，凸焊螺栓分为端面凸焊螺栓和承面凸焊螺栓，承面凸焊螺栓需要开孔，凸焊螺栓底孔统一定为(M+0.5)，适用于安装件紧密贴合与钣金的部件，端面凸焊螺栓不需要钣金开孔，适用于安装件无需紧密贴合与钣金的部件。
凸焊螺母
承面凸焊螺栓
端面凸焊螺栓
4 凸焊与螺柱焊的区别
形状 标准件形状不同，凸焊标准件上会有多个凸点，螺柱焊储能式标准件在中心处有一个凸点，约0.8*0.8的引弧点，拉弧式标准件在焊接端面有3到5度的锥度
储能式螺柱 拉弧式螺柱
承面凸焊
端面凸焊
型号 标准件直径要求不同，储能式螺柱焊一般用于焊接直径为3-10毫米的螺柱，拉弧式螺柱焊，可焊螺柱直径范围为3-25mm，凸焊标准件型号一般在M4到M12之间，且因为采购问题，过小的可能在实际过程不予应用。
材料 凸焊主要应用在底强钢和高强钢上，热成型钢上也有应用但是对于铝件无法凸焊，拉弧式螺柱焊对焊接母材要求焊接母材表面能导电，即使焊接的表面有轻微锈蚀、油污、金属镀层、其他杂质也不影响焊接、储能式螺柱焊对母材要求严格，母材表面不良将导致电阻增大，无法焊接活焊不牢，如果镀层较厚将很难焊接。
外观 储能式螺柱焊接处周围板材表面无明显破坏痕迹；板材背面，无明显印痕, 拉弧式螺柱焊正面焊接处周围发黑，无法擦除；背面有一定变形，螺柱焊周边会有一定的熔融痕迹，凸焊焊接完后周边没有推积，且周围不会发黑，除了端面凸焊，其他凸焊过程钣金需要开孔，螺柱焊过程不需要开孔。
储能式实物图
拉弧式实物图
空间 螺柱焊仅需要单侧空间，凸焊需要双侧空间，且因凸焊机喉深尺寸限制对于尺寸较大的钣金凸焊易发生干涉，因此凸焊在焊接过程中没有螺柱焊便捷。
总 结
本文主要介绍了凸焊工艺、螺柱焊工艺，凸焊与螺柱焊的区别，主要通过标准件周边情况、标准件形貌、空间需求及有无开孔、焊接件材料等，来实现区分标准件样式。
如果大家有了解的相关区别方法或者其他核心知识点，欢迎在留言区留言、评论。
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