3月20日上午，大灣區城際鐵路又傳新進展——深圳舉行粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式，簽約項目總長約410公里，總投資約2018億元。超級建築獲悉，中國中鐵、中國鐵建所屬單位登臺簽定了合同。
在3月20日簽約現場，完成了深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段等5個城際鐵路項目工程可行性研究及配套專題項目簽約。項目總長約410公里，投資約2018億元。此次簽約也標誌著深圳主導建設的這5條城際線路6個項目的設計工作全面啟動。
粵港澳大灣區由香港、澳門兩個特別行政區和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九個珠三角城市組成，總面積5.6萬平方公里，是近年來炙手可熱的開放發展戰略區域，也是建設項目的大市場。據粵港澳大灣區城際鐵路規劃方案顯示，灣區9城2區中，共規劃有11條高鐵+13條城際鐵路（不包括已建成或在建中）。其中高鐵包括：近期，廣湛，廣中珠澳，深汕，廣河；遠期，廣州-廣州南，南深，廣清永，廣寧聯絡線；研究：珠江肇，廣深第二高鐵，新幹線機場南廣聯絡線。超級建築瞭解到，灣區近期將新建13條鐵路（不包括廣佛江珠城際、肇順南城際），共1532公里，總投資4133億元。其中廣湛高鐵投資762億元。
3月20日深圳粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式，簽約的5條鐵路項目包括：深汕鐵路（深圳經惠州到深汕合作區）由深圳西麗始發，終點站為廣汕高鐵深汕站，正線全長126.8千米，總投資約422億元，其中深圳段（含深汕合作區）長度約72.4公里，投資281億元，惠州段長度約54.4公里，投資141億元。廣東安排在2020年12月25日開工，深圳計劃2020年9月開工建設。深惠城際（深圳至惠州）線路由深圳前海引出，經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全長約143.5公里，全線設站16座，設計時速160公里，估算總投資為392.2億元。有望於2020年上半年開工。深大城際（深圳至惠州大亞灣）起自深圳機場終至大亞灣，全線長度約86.9公里，設站9座，設計時速160公里，投資預估算約526億元，計劃2020年11月開工建設。龍大城際（深圳龍崗至大鵬）起自深惠城際龍城廣場站，終至新大站，長度約39.4公里，設站4座，設計時速160公里，總投資約194億元。計劃2020年11月開工建設。穗莞深城際深圳機場至前海段 線路起自深圳機場終至前海樞紐，全長15.2公里，設3座車站，設計時速160公里，總投資約114億元。計劃2020年10月開工建設。
惠州與深圳之間未來將有3條高鐵、2條城際共5條軌道交通相連。①廈深高鐵（已通車運營，在惠州設惠州南站、惠東站）；②贛深高鐵（在建，計劃2021年建成，在惠州設博羅北站、惠州北站、仲愷站）；③深汕高鐵（開展前期工作，惠州設站未公佈）；④深惠城際（開展前期工作，接入莞惠城際瀝林北站，惠州其他設站未公佈）；⑤深大城際（開展前期工作，惠州設站未公佈）。
據瞭解，本次簽約後，深圳市將組織項目研究單位全面開展工程可行性研究工作，加快項目推進，提前落實好各項開工條件，確保穗莞深城際6月底開工，其他鐵路項目年底陸續開工。
超級建築從簽約現場獲悉，本次與深圳市地鐵集團簽約的有中鐵二院、中鐵四院、中鐵設計、中國鐵設四家鐵路設計企業。其中，中鐵二院、中鐵設計隸屬於中國中鐵，中鐵四院隸屬於中國鐵建，中國鐵設由國家鐵路集團控股。
深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段5個城際鐵路項目來襲，中國中鐵、中國鐵建等鐵路強企，你們準備好了麼？
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