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這裡的鈴木應該指的是合資鈴木，因為鈴木機車基本上是看不到“腳踹”的，而合資鈴木車型確實保留了腳啟動，其中我們比較常見的就是UU和UY125，這兩款車型保留腳啟動杆的主要原因就是應急啟動。
按理來說電噴車型有無啟動杆，對車輛的啟動性能影響並不大，因為電噴摩托車它的啟動性能會更好，即便是低溫狀態下也是可以做到一觸即發的，所以很多電噴車型都取消了啟動杆。
除此以外，按照常理來看電噴車型因為是精準供油系統，它供油的主要動力源來自於燃油泵，所以在缺電或者沒電的狀態下，燃油泵也是沒辦法正常旋轉的，因此即便有啟動杆電噴車型也不可能順利啟動，因此廠家就取消掉了啟動杆。
但鈴木系的有些車型就比較例外，它就保留了啟動杆，而這個啟動杆的實用性也比較強，根據車友反應即便電瓶沒電或者缺電，利用啟動杆依然可以正常啟動這款車。
難道這類車型是“假電噴”，其實不然這裡面主要的原因就在於，鈴木系的車型它除了蓄電池以外，還會有一個輔助電源，這個電源當然不是什麼高科技產品，它只是一個相對比較大一些的電容，當蓄電池出現欠電壓或者沒電的狀態時，在發電機的作用下，電容內的電壓就可以驅動燃油泵正常供油，同時點火系統也可以正常點火，因此車輛就可以正常實現啟動。
這樣的設計對於用戶來說比較實用，可以在特殊狀態下起到應急的作用，但當車輛出現虧電或者沒電的狀態時，一定要儘早補充蓄電池電壓，讓其達到一個正常的狀態下，如果經常欠電壓啟動，對於車輛本身的用電設備是有損傷的。
因為電容它只能提供一個相對比較大的瞬間電壓，不可能像蓄電池一樣提供一個長久穩定的電壓，所以一定要對蓄電池及時補充電，並且經常使用腳啟動，對於啟動系統也會造成一定的傷害，機械結構這個東西雖然穩定性比較高，但前提是建立在的合理的使用下。
而實際的使用中對於腳啟動的使用會存在著很大的誤區，如果手法不熟練，技巧不到位，腳啟動裝置也是很容易損壞的，而電啟動則完全不同，它不需要你過多的掌握技巧，只要你按啟動開關就可以，因此作為一個輔助啟動裝置，儘量還是要少使用，它的預留主要為應急啟動而存在。
通過以上的介紹可以看到鈴木系或者其它電噴摩托車，所預留的腳啟動杆並不是一個樣子貨，它在特殊狀態下還是可以正常啟動車輛的，所以它的存在主要還是為了應急啟動。
騎士分享
這個問題的提出，體系了消費者都電噴摩托車的困惑，那就是為什麼有的電噴摩托車有腳啟動杆，有的電噴摩托車沒有腳啟動杆，難道有什麼不同？
今天就跟大家說說這個電噴發動機摩托車的腳啟動杆的功能跟作用。鈴木系以往無腳啟動杆的多，基本基於跨騎系列，但踏板基本都有腳啟動。因為跨騎摩托車是有級變速，在沒有期待電源的情況下是可以強迫發動機工作的，那就是動力的逆輸出——有檔狀態下 迫使發動機工作，讓發動機啟動。無級變速則不可以，所以，鈴木踏板車都有腳啟動，包括其他品牌型號的發動機。
大家知道，國四排放的發動機必須是使用電噴發動機的，那麼啟動的電源狀態必須要保證發動機能夠正常運轉，電源是關鍵。那為什麼鈴木有這個啟動杆呢？ 那是因為鈴木發動機的發電裝置——發動機非常強悍，她是一臺18級的發動機線圈，可以在發動機運轉是正常供電。就是說 鈴木可以在電池無電情況下，用腳踏方式期待發動機。
那麼本田有沒有呢？ 如果有，就是可以腳啟動的，如果出廠沒有，那你假裝也是無濟於事，因為有啟動裝置不代表可以期待發動機。
好了 大家明白了嗎？
直白一點 瞎子帶眼鏡沒有用
用戶6157331062
部分車主感覺摩托車沒有打火棍 心裡就感覺不踏實啊。
鈴木的操作是為了個車主一個安慰，雖然用不上。
同樣一個價位的車 一個有打火棍一個沒有打火棍你選擇哪個？估計選擇帶打火棍的多。畢竟兩種發動方式，總不會同時壞了。我的UU買回來試了一次打火棍 然後再也沒有用過，目前九千多公里了，騎著很溜的。給大家做個參考。
鄭州發生
30年前的哪個摩托不是腳踹，一個很能的不行，還看不上一腳踹。當年那些玩兒一腳踹的都是他老子了，甚至都能當他爺爺了。一腳踹有啥不好的，等你的電噴沒電了，你就知道為什麼一腳踹的125秒殺你了。
耐個啥
不配起動杆的目的我的認為是：防止電池損壞時未能確保穩定整流器輸出電壓而造成損壞電噴電器而為之…全文
別把行情當能力
鈴木！那款有腳踹？電噴還腳踹我也是醉了。鈴木瑞爽125不是電噴的都沒安腳踹，何況電噴車更沒有腳踹。
藍色的草原4
個人認為這個東西很關鍵。檔車可以推車啟動，踏板車不行。萬一沒電了就幫大忙了。
噴界楷模
有些傢伙窮瘋了，啟動電池也給你偷走。難道你還要推車去配電池嗎？
鳩磨空
鈴木跨騎第一個取消腳踹，因為沒電後非常好啟動，輕鬆推著，米庫尼真空膜化油器就是這麼牛！
鈴木踏板就是不取消腳踹，因為用的著，踏板車從原理上就不好推著，腳踹解憂愁！
我買摩托車絕對要買不因質量把我放路上的那種，也就是鈴木
小小酷寒
手動擋還可以推發動呢
