盒馬對外公佈了今年的開店計劃：100家盒馬鮮生大店，50家盒馬mini小店。
原以為突然發生的疫情多少會影響盒馬開店擴張的速度。不過3月18日盒馬卻在疫情最嚴峻的武漢市內，把原計劃的泛海新店開業檔期提前了一個月。可見疫情沒拖住盒馬，各地方政府很支持盒馬在當地的落地擴張。
現在全國抗疫情態勢已經初步取得成效，盒馬趕在阿里新財年（4月1日）之前確定要瘋狂開店。
盒馬mini小店打增量市場
盒馬今年是很想捧紅盒馬mini小店的。
第一，mini小店能夠佔有大店覆蓋不到的基層社區和下沉市場；第二，mini小店的擴張條件比大店要簡便，但是坪效又比大店更突出，邊際成本呈現遞增的態勢；第三，mini小店和大店之間配合性強，讓大店更好發揮綜合效應，能夠沉澱盒馬零售終極體系的打造。包括：整個數字化供應鏈能力的打造、全球直採規模的建立、門店運營標準的摸索、品牌心智的沉澱、消費者關係的建立、移動端APP的裝機量拓展等。
今年永輝超市、高鑫零售幾個大品牌都在高調做mini門店。疫情期間盒馬mini小店的服務靈活性、訂單增速、新客增速、會員留存等幾個運營核心數據都很不錯。競爭態勢的加劇是盒馬加速捧紅mini小店的外部原因之一。
盒馬今年在mini店型的擴張計劃當中，除了數字上的50家新店之外，還需要把mini的幾個運營優勢放大：配送半徑小（1.5公里）的訂單履約效率翻倍、單日訂單規模卡住2000-4000單的市場區間、放大生鮮和加工食品等幾個核心品類的出貨量、佔領盒馬大店在幾個一線城市的剩餘市場、搶奪幾個大店還沒去的新興市場。
盒馬鮮生大店打未來市場
盒馬是線上線下一體化門店最多的玩家，目前全國200家門店，覆蓋了北上廣深和東中部主要省會城市，今年還要再整出100家新的大店。盒馬大店普遍在4000平米左右，但是盒馬單店能有效單日出貨10000單的履約規模，也是現在所有倉店模式下，單店能力最強的一家企業。
盒馬門店背後還有與生鮮源頭基地，牢牢綁在一起的利益鏈關係。疫情期間盒馬和供應商夥伴都沒漲價，有困難一起扛，有問題一起想轍。疫情期間，盒馬還推出了“有機鮮”的平價有機菜品牌。
疫情沒讓盒馬糾結過什麼模式問題，反倒疫情期間平均單店訂單3-6倍的增長，提前給盒馬做了一場“軍演”級別的履約壓力測試。單個大店能在疫情期間普遍承壓翻倍的訂單，今年大店整體擴張50%的供應鏈承壓能力，也自然沒在話下。
疫情沒讓盒馬遭遇什麼波動，反倒是盒馬現有模式的集中“軍演”測試，也是盒馬第一次在保民生這事上的“高考”測驗。疫情差不多讓盒馬更為堅信了，盒馬模式在未來中國零售市場的優越性。
盒馬今年的主旋律，就是延續以上已有的成熟業態、成熟模式和供應鏈規模，進行第二次的大規模擴張。
門店設計帶來沉浸式體驗
好的門店離不開好的設計。盒馬對每一家門店都進行了新的嘗試。
今天，我們以盒馬鮮生匯陽店門店設計為例，解讀如何用現代感與科技感十足的空間佈局，將沉浸式體驗帶給消費者。
創意構思
視覺衝擊、引流（站在一樓可以關注到B1層的盒馬的用餐區，引起顧客興趣、食慾，增加人流）。
目標
創造網紅打卡店，打造吃、喝、玩、樂（逛吃逛吃）的賣場。
盒馬標超面積一般在4000-6000平方米左右，而此項目單體項目的面積不夠，業主租下公共區域，作為經營場所，場地性質改變涉及到的消防，動線及一系列問題。
動線佈局
設計團隊從項目的本身以及宏觀的環境，採取了非常大膽的做法，物業的大動線上做減法，公共空間做加法，把分散的佈局通過核心的柱子，使空間更緊湊。
消防
利用雙層科技感的燈光，達到引流效果，同時利用線條燈之間空隙，加入灰色鋼絲網格，從而滿足消防要求。燈光的變化更具特色，讓人印象更加深刻。
動線設計
將盒馬的主打產品放在入口，點明主題，水產區購買完成進入加工檔口區，使得顧客在等待加工的同時可以繼續往裡去購買冷凍食品，烘焙食品，酒水等，同時各區域設有休息區，可以給顧客用餐休息用，整個動線以自然的順序連接，自然靈活。
成果展示
盒馬鮮生主打海鮮水產，匯陽店水產區位於入口處，以藍色為主色調，給人更強烈的視覺衝擊感；
冷凍區和烘焙區相連，冷凍區給人體感溫度較低，但是與之相連的烘焙區會使人體感溫度較高，形成一個由低溫區到常溫區的過度區域，使得動線更加靈活；
酒水區為鋼架結構，營造小型酒吧的氛圍，背景的圖案是紅酒、啤酒儲存木桶放置形狀的延伸和轉化；
美食檔口區採用灰、白、黑為主的色彩，簡潔乾淨，檔口的休息吧檯採用隔間式，營造隱私空間，同時檔口區與休息區相連，方便客人取餐；
休息區用樹的造型延展開，做到了休息區與其他區域隔開的效果，同時延展的運用與三角形屋頂結合，在視覺上拓展了視野，增加了空間，不同的動線過程中都有歇息區，讓顧客在賣場購物感到更舒適。
作為店裝服務商的你，準備好迎接盒馬這一輪擴張了嗎？
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