2018年是新零售迎來大爆發的一年，阿里騰訊雙雙加持，資本大戰火藥味十足。阿里祭出盒馬鮮生，在全國各地風口擴張開店。成立三年來已開設149家盒馬門店。
然而，就在人們翹首以盼盒馬門店突破150大關時，盒馬卻悄悄關閉了位於蘇州崑山吾悅廣場的一家門店。據瞭解，這是盒馬三年來關閉的首家門店。
這次關店，對盒馬來說意味著什麼？未來盒馬又將迎來怎樣的轉型呢？科技君帶領各位讀者朋友一探究竟。
關店不是盒馬的末日
其實，關店並不是盒馬的末日。
盒馬鮮生自成立初期開始便被譽為新零售項目的最佳樣本。無論是東家阿里這樣的線上電商巨頭，還是渴望轉型的線下零售商，都對這種新業務抱以極大的期待。
盒馬也沒有辜負大家對它的期望，成立三年來開設了近150家門店（第150家門店將於5月1日開業）。只不過如此瘋狂的擴張速度，很容易給這個新生零售物種帶來後遺症。
盒馬鮮生CEO侯毅在今年3月一次公開演講時也表示：“做零售業，沒有人能保證一定成功。”
的確，選址、物流、供應鏈、定價、質保……零售行業的佈局擁有極大的不確定性，無論是線上電商還是線下零售，沒有人能保證，每一家門店都大獲成功。
這次關店，只不過意味著盒馬開始擺脫前期瘋狂擴張所帶來的後遺症，進入精細化運營階段。
盈利是個大問題
現階段對於盒馬來講，最大的問題正是在於前期過快的擴張速度，給後期運營帶來了不小的後遺症。
擴張太快，導致門店人力不足，服務質量下降、品控管理鬆懈等等，這些都是盒馬目前亟待解決的問題。前不久盒馬鮮生上海區一家門店還爆發出了“撕標籤”事件，正是告訴擴張後遺症的具體表現。
其次，經濟下行壓力增大，盒馬主打的包裝食品、生猛海鮮對於消費者的吸引力也在下滑。兜兜轉轉之下，消費者可能寧願拋棄送貨上門的便利，更願意去家門口的便民菜市場追求性價比。
從公開數據上來看，盒馬鮮生加盟商浙海華地曾公佈旗下門店在2018年的營業數據，4家盒馬門店虧損2349.14萬元，由此可見每家門店的虧損額著實不小。
新零售的風口從2017年吹到了2019年，已經到了開花結果的階段。盒馬鮮生擁有阿里這樣一支金大腿，自然不用擔憂資金鍊的隱患。問題在於，其他有志於新零售創業的小公司，他們該如何求活呢？
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