距離世界衛生組織（WHO）將新型冠狀病毒肺炎（COVID-19，簡稱“新冠肺炎”）列為全球性大流行病（Pandemic），已經過去了一週時間。
前段時間蘭博基尼法拉利等宣佈暫停生產後，歐洲多家車企相繼停產。據不完全統計，截止至目前已經有超過20多個汽車品牌被迫暫停生產，其中影響最大的是歐洲汽車工業。
菲亞特克萊斯勒關停11座歐洲工廠
官網截圖
意大利當地時間3月11日，菲亞特·克萊斯勒宣佈位於意大利境內的梅爾菲、波米利亞諾達爾科、卡西諾、阿泰薩等地的6家工廠將暫停生產至3月27日。
同時，其位於塞爾維亞與波蘭等地的2家工廠也將暫時進入停產狀態，預計復產時間為3月27日。
圖：王大喬
隨後，分別在3月14日與3月16日，菲亞特克萊斯勒又宣佈，旗下的超豪華品牌法拉利與瑪莎拉蒂的3座工廠也將暫停生產兩週時間，預期在3月27日恢復生產。
對意大利產能極其倚重的菲亞特克萊斯勒也將面臨鉅額損失，據瞭解，菲亞特克萊斯勒集團在意大利的產能佔菲亞特克萊斯勒集團歐洲產能的68%，放眼在全球產能也佔比在18%左右，停產後的連鎖反應可想而知。
大眾12家工廠陷入停產狀態
以歐洲地區為主陣地的大眾集團，在這場疫情中也全線受到影響。
3月12日，大眾宣佈旗下超豪華品牌蘭博基尼工廠停產至3月25日，這也是蘭博基尼全球唯一一座生產工廠。
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隨後的3月16日，大眾旗下品牌西雅特位於西班牙的工廠陷入停產，因西班牙為除意大利外歐洲第二大重疫區，西雅特工廠停產市場可能長達6周。同一天，大眾位於美國田納西州的工廠進行深度“清潔”，停產一天。
而根據大眾集團最新宣佈的消息，大眾汽車位於西班牙、葡萄牙、斯洛伐克、意大利等地的工廠將從本週底開始暫停生產。
大眾旗下品牌奧迪、斯柯達位於比利時、德國、匈牙利、墨西哥、捷克等地區的工廠也將停產，預期停產時間兩週，具體復工時間視疫情情況而定。
戴姆勒關閉歐洲地區乘用車、貨車、商用車所有工廠
與菲亞特和大眾分批關閉工廠不同，戴姆勒在3月17日宣佈，將其在歐洲地區的大部分工廠暫時關停，部分行政工作與之一同暫停，目前預期的停工期為兩週。
根據戴姆勒官網顯示，該公司歐洲地區的11座汽車生產工廠全部位於德國，這11座工廠很可能都將受到停工的影響。但該公司目前沒有宣佈其餘地區工廠的生產情況，推測其位於亞洲和北美地區的生產與銷售受到的影響較小。
戴姆勒表示，由於全球供應鏈持續受到新冠肺炎疫情影響，這場疫情為戴姆勒帶來的損失暫時無法量化。
PSA關閉歐洲地區所有工廠
法國汽車公司標緻雪鐵龍集團也在本週一宣佈了工廠的停產措施，該公司表示，其在歐洲地區的所有工廠將暫時進入停產狀態，該狀態將持續至3月27日。
PSA表示，此次停產的主要原因包括部分生產工廠附近出現了確診的新冠肺炎疫情、供應鏈中斷以及市場需求的下滑。
除上述4家受影響較嚴重的車企之外，歐洲車企沃爾沃、雷諾，美國車企福特，日本車企日產、豐田位於歐洲的部分工廠也進入了停產狀態。特斯拉原本已經開工的德國柏林工廠因此次疫情被迫暫停，撤回了在德的美籍員工。
歐洲地區共有10家車企的57座工廠受到影響，對於2019年本就低迷的歐洲汽車市場而言，這場疫情帶來的打擊格外沉重，2020年的日子會更不好過。
圖：王大喬
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