之前，小鹏推出G3款新车遭到老车主的一众讨伐，对此推出的补偿政策也被否决，但是小鹏官方却并没有逃避，站在老鹏友们的角度上考虑这件事情，提出了二选一的最新方案。
小鹏提出的第一套解决方案是为用户提供100,000积分，价值10000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购；第二套方案则是提供G3 2019款三年6折保值置换回购服务，也就是购车3年后，旧车以6折折旧换购新车型，车主只需要补个差价就可以再次开辆新车回家。
小鹏方面表示，三年后车辆的折算6折，其实是主流合资燃油车型的水准。“这也是我们现在对用户的诚意，这段时间我们一直在沟通用户，获取他们的声音。”同时，对于之前有媒体提到的购买小鹏 G3 2019款“未提车可换新”，小鹏汽车也并未否认，表示在理论上可以更换为 520 版本，但要视订单情况及相关贷款及保险情况而定。
这一消息传出后，小鹏汽车APP的画风大变，小鹏G3碳粉群和其他小鹏车主群的反响也很积极，保值车+1 、血赚、我们是兄弟、良心企业的说法开始出现。
有的小白车主可能不是很明白，三年保值六折回购有什么值得让大家如此疯狂呢？
根据中国汽车流通协会联合精真估发布的2019年1月中国汽车保值率报告来看，中国市场纯电动汽车的三年平均保值率只有25%。即使是宝马5系插混，其三年保值率也只有49.8% 。比亚迪唐DM是49%，沃尔沃S60L混动是49.3%，江淮iev甚至只有 15.6%。
现在，你明白了小鹏汽车的3年保值6折是有多人令人心动了吧。这个放在北美地区看，是远高于奔驰E、本田雅阁、丰田凯美瑞、雷克萨斯ES等车型的；放在中国市场看，更不仅远高于电动汽车平均三年25%的保值率，还高于大部分自主品牌的保值率，即使它们以燃油车为主。
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