由於今年日內瓦車展的取消，很多新車的發佈活動也被迫改在了線上或者其它途徑，Apex AP-0就是其中之一，近日在倫敦的一場活動中，Apex AP-0電動跑車正式亮相，製造商稱其將在2022年底投產。Apex可能是一個很多人都不太熟悉的汽車品牌，這種造車新生代的品牌名稱，乍一聽多數人都會以為是硅谷製造，其實不然，Apex是由兩位中國香港的賽車運動工程師和愛好者所創立，為了賽車運動能在國內發展的更好，Apex更著力籌劃在粵港澳大灣區建立獲FIA所認證的賽道和賽車學校，以及發展電動跑車賽事。
在此之前，該公司已經售出過少量的汽車，曾在香港市場推出的超輕AP-1跑車就出自這家廠商，這款車主要基於英國的Elemental RP1製造，我們在2015年的時候以原型車的形式試駕過這款車，如今它使用的是2.3L福特EcoBoost引擎，功率調至400馬力。Apex表示，AP-0是在一個和之前完全的不同平臺上打造的，所有設計和生產過程都將在英國進行，Apex計劃在那裡設廠，並在投產後每年生產500輛汽車。
AP-0概念車是一款全封閉的雙門雙座跑車，外觀上，其造型會讓人聯想起一款小型的科尼塞克跑車，尤其是縱向葉片，其長度相當於車身，前部還裝有激光雷達傳感器，就像所有優秀的概念跑車一樣，該車也使用了鷗翼門。從尺寸上來看，AP-0屬於跑車系列中較小的款式，總長度為172.4英寸，雖然與保時捷718 Cayman相同，但其104.3英寸的軸距要比保時捷長6.9英寸。
從官方發佈的圖片中可以看到，這款車的底盤非常低，它使用的是賽車風格的杆式懸掛，離地間隙只有3.7英寸，車身和底層結構由碳纖維打造，Apex公司稱這款車的重量僅有2645磅，其中的一半的重量來源於隱藏在地板下面的1213磅重鋰離子電池，電量為90.0千瓦時，根據歐洲WLTP測試標準，這款電動跑車的最大續航里程為515公里。
該車制動系統使用的是一種碳陶瓷材料，用六個卡鉗夾住前盤，雖然公司沒有公佈任何下壓力數值，但車體的低質量也允許使用所謂的地面效應空氣動力學。內飾方面，官方提供的照片中並不包括該車的內部照片，我們只能通過外部圖像看到內部的紅色座椅，其它的細節便無從得知，但這似乎是官方有意為之，Apex發佈的對內飾描述是“乾淨和簡單”，就是採用了極簡主義，讓大家自行腦補。
此外，極簡主義精神還延伸到了動力系統上，大多數高輸出電動汽車都採用四輪驅動系統，而AP-0偏偏要搞特殊，它採用了純後輪驅動，由一個電動馬達驅動後軸，提供最高649馬力和427磅英尺的扭矩。
該公司聲稱，它將能夠在2.3秒內完成從百公里衝刺，並能達到306公里/每小時的最高速度，Apex還表示，達到這個野心勃勃的最高速度並非易事，這款車目前正在採用單速減速齒輪箱進行開發，但該團隊也在考慮通過切換後軸的傳動比率，以幫助實現這一速度。
Apex表示，希望在遠東地區開闢市場，所以當你看到傑出的激光雷達傳感器就不足為奇了，據稱該傳感器可以在1公里的範圍內繪製出超精準的地圖，此公司還表示，這款車將支持3級自動駕駛，還將配備全息增強現實顯示屏，駕駛它就好像玩遊戲一樣。我們不懷疑Apex的雄心壯志，但很多人看到AP-0的第一反應都是難以置信，感覺這家公司正在做著一項遠超其能力範圍的事情，但該公司堅稱，這款車的生產將在短短兩年半時間內完成，為他們點個贊先！
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