用戶53253029258
跑拼車吧，我現在就是跑拼車，6000-10000是有的，拼車可以多拉幾個人，時間自由
現在比較靠譜的又一個小U出行，不過是微信公眾號
深度微觀系列
本來就在深圳兼職跑滴滴，順風車我也偶爾跑，下面我來告訴你跑順風車能賺錢嗎。
目前順風車只有兩個平臺，一個嘀嗒出行，還一個哈囉出行，訂單多的是嘀嗒出行，滴滴順風車去年八月份就已經關閉，所以目前最大的拼車平臺只有低檔，至於哈囉出行的話，基本上是沒有幾個單子的，很多人都不知道哈囉出行。
嘀嗒出行的價格是非常低，每公里在一塊三左右，如果是跨城的還要更便宜，一個30公里的訂單，也就是60塊錢不到，滴答出行每天限制接四單，還可以接1+1拼車，意思就是可以接兩個同一方向的單子，但是這種單子也是比較麻煩，起點和終點都不是在同一個地方，只是在附近，所以接了的話要繞很長的路。
如果我們家嘀嗒拼車接一個，25公里左右的訂單，加上去接乘客的路程，一起差不多要30公里，再接一個訂單的話，又要多跑幾公里去接乘客，然後終點的話，可能不在同一個地方，可能相差有十公里左右，這樣子的話兩個訂單全部跑完應該在45公里左右有些更遠，兩單加一起的費用70左右，這樣子算下來實際上還是差不多。
順風車本來就是賺點油錢，也只是限於上下班的時候接一單，要想靠順豐車賺錢的話，非常難的，就算你跑的再好，你每一天也是隻能接四單下來也就是200來塊錢最多，油錢最少得發100多塊，這樣子也就是多跑跑公里數一公里賺個幾毛錢，每個月賺點生活費罷了。
深圳室內施工
我去年在成都跑了三個月滴滴，每個月除完生活住宿也就六七千吧。後來實在開車時間太長身體也受不了就沒有做了。回老家準備再重新找工作的時候看見玩的好的老同學在賣紙巾。也就順帶著花了十五元買了兩提紙巾。晚上約出來吃了個飯。順便問了問他現在賣紙巾這個行業好不好做。一聊才知道紙巾批發一提才3-5元還包郵。賣的話一提八元兩提十五元。這裡面的利潤算一下不得了啊。然後第二天我就跟著他一起去鎮上趕集賣紙巾。兩個小時就賣出去一兩百提純利潤到手兩三百元錢。晚上我自己在他那裡拿了一百提去夜市賣。簡直就是瘋搶。一個多小時全部賣完。我現在白天有空就跑一下滴滴。晚上擺地攤賣紙巾。總體來說收入還是不錯，希望我的經驗對你有所幫助
貓界橘子君
目前滴答順風車用戶群是最多的，但是順風車不賺錢！！！一公里合計一塊多錢，而且每天只能接4單。我從今年2月10多號註冊的。早上上班兒順路，帶一個人過去。從我家到我們這邊的地鐵站是十二公里。有時候還要多繞兩3公里路去接人。平均單邊的話在15公里左右。順風車費，17塊多18塊。下班回來有順路稍一兩個人。只能說每天的油費是夠了。但是想靠順風車賺錢是行不通的。
顔拾肆
跑滴滴都不賺錢你跑順風車？還是在家睡覺吧！我在用的順風車軟件有嘀嗒和哈羅，這兩個，我上次去高鐵送人，回家想著用順風車吧！畢竟能賺一點，接了兩單，有三十多塊錢，第一個他這個順風車的導航和滴滴的不同，順風車的導航定位沒有那麼準，又是晚上黑天了，在站外面找個一個多小時，他是第一次來也不熟，問他也說不清楚，最後好歹接到了，下一個是一個打工的，帶的東西不少，找了半個小時吧！這兩個加起來兩個多小時了，還沒有走！再到家就是三個多小時，我就是打開滴滴也沒有這麼費勁！害怕路上再碰到運管，也是夠了！就那一次，再也不拉了，去遠地方的時候就打開滴滴順路接單！有就順回去，沒有就拉倒，掙這幾塊錢還不夠囉嗦的！！！
泰安李華
順風車基本不賺錢的，我去年也是做順風車的，只有過年或者過節的時候多兩個客可以拉滿一車可以賺到一點點，但是真的想賺錢，還是跑滴滴吧！現在壓力大誰都想找點兼職做一下，但是想做順風車，還是建議不要做，被運政抓到，還要罰款
sseso22
你好，我來回答你的問題。
我是一名跑了4年的滴滴司機，相信我的回答是最準確的。
順風車，本來就不是用來盈利的。順風車只是為了節能減排，避免資源浪費而應運而生的。
順風車的車費計算也都比較的低廉，只比司機的正常燃油費用，稍微高一些而已。
所以想通過跑順風車來實現賺錢，是比較難以實現的。
目前上全國性的順風車平臺大致有3個主流平臺分別是：滴滴順風車、哈嘍順風車、嘀嗒順風車。這三個平臺算是主流平臺，其他的還有很多的非主流平臺。
跑順風車的話，最好跑主流平臺，因為主流平臺的訂單流量會相對較大，司機和乘客的選擇相對較多，接單也更加的快捷。
另外，使用順風車行非法營運之實，是國家嚴厲打擊的。如果車主用順風車非法營運。將被交管部門處罰的。
希望我的回答能夠解決你的疑問。
最後附上我的果照，證明我是一名真的的網約車司機。
漲皆君
目前來說順風車平臺很多，但主流的也就是滴答順風車和哈嘍順風車。
我這裡以滴答順風車為例。
全程168公里。我們看一下滴答順風車的報價。
這是一個人選擇拼座的情況下，108元。
這是兩個人選擇拼座的價格，165元。
這是三個人選擇拼座的情況下，225元。
這是包車的價格270元。
通過高德地圖我們可以得知過路費約55元。我們做一個一個訂單4個人包車的情況。除去過路費能剩下215元。我們也知道，全程約170公里。我們按照每公里0.6元油耗來算的話，單程約100元的油費。由此可見，這一趟能掙100多元。一天一個來回，也就是一天最少有200元的淨利潤可掙。
當然了，職業順風車不是這麼跑的。通常情況下，會兩個平臺兼著做。比如，滴答順風車和哈嘍順風車。通過上面的圖片，我們可以知道，一單一個人是最划算的。司機會在每一個平臺發出兩個座位，並且在挑單子時優先選擇一個人的。接單之後，電話聯繫乘客，說明實際情況，乘客一般都懂什麼意思。在這種情況下，司機單程最少多獲得幾十元甚至百元的費用。也就是說，在理想狀態下，淨利潤能翻倍。
我本人測試過，誇城訂單（蘇州~杭州）通常單趟下來最少7個小時，這是考慮到杭州限行時間段的。來回至少14個小時。這個疲勞程度是遠大於職業滴滴司機的。
我們上面討論的是誇城訂單。我們看一下短途訂單是否如願。這裡我們以35公里為標準，因為超過35公里，滴答順風車的費用大打折扣。比如下圖。
看到了吧，平均一公里1塊錢（一人）。比如35公里，按照計費規則來算，這一趟費用是45元，除去平臺服務費5元，司機實際到手40元。還是按照0.6元每公里的燃油費算，約21元。考慮到有空駛里程，算到25元燃油錢。也就是說，本趟有15元左右的淨利潤。通常來說，短途拼車能接連拼成不多。而且根據道路流通來看，35公里最少需一個小時的時間。顯然，短途順風車訂單不划算。
綜上所述，不要把順風車當成職業。存在很多的不確定性，比如運管查處。雖然順風車是合法的平臺，但過多的利用順風車平臺依然會被運管認定非法運營，保險公司也有可能拒賠。
好夢獻給你
我和你的狀況差不多，目前也是失業狀態，有一部自已的車，油耗較低，約合3毛一公里。失業之初，我跑過嘀嗒，滴滴快車，哈囉順風車。以我自已的切身體會來看，如果你真的想以跑車為生，我建議你去跑滴滴網約車，同時在滴滴單子少時兼跑嘀嗒和哈囉。畢竟嘀嗒和哈囉的利潤空間太小(油耗小的車會好一點)，相對來說滴滴的利潤空間大，還有一些補貼獎勵，從謀生的角度來看，滴滴是最佳選擇。有人會說滴滴現在派單向有證的對公司機傾斜，私家車跑滴滴單量小等，這的確是事實，以我的經驗，只要你保持出車頻率和時長，接受滴滴調度，做好服務，私家車跑滴滴也還是有單的，我有單就多跑，單少就早收車，每天1百到4百不等的流水，做為一個過渡期，生存夠了。以上是我的真實體會，僅供你參考，祝你早日找到稱心的路子！
A初心依舊
作為一個前滴滴司機，不建議跑順風車為業，如果真心想做，可以試試滴滴快車，當然都是辛苦錢。
自從滴滴順風車封了後，目前全國性的順風車主要就是嘀嗒和哈囉，可都有很大弊端，如果靠他為業，你自己都養不活。
第一:價格都偏低，本身順風車定位就是資源共享，所以價格不會很高，尤其這兩個平臺，130公里才60元左右，你覺得你可以掙錢嗎？假設普通家用轎車，坐4個人，合計才240，高速費預計40以上，油費5毛每公里60，這都60，這算下來一趟你頂多150元左右，還不包誇車損，可以你怎麼可以確保每次接到4個人，如果3個人你還能掙點，兩個人你可能都要虧了，這樣一算你覺得有意思？
第二:跑車不光算簡單的計算收入，保養，保險，車損，違章，事故這些你都要算進去，就拿跑滴滴來說三線城市一天300多流水看起來很有錢掙吧，可是算下這些到手的頂多6000，這還要開車很穩當，老司機，要不然這個都沒有，可是你知道小城市你要跑到300以上流水要多少單嗎？30單，平均下來每天要12個小時左右跑車。
第三:順風車都有限制每天接訂單個數，所以你想不斷接單也很難，除此之外，還有一個很大的風險，你是沒有算到的，運管；運管一抓到罰就是一萬塊錢起步，你一兩個月都白跑了。
第四:建議你找一份朝九晚五，收入3000左右的工作都比跑順風車強，如果兄弟你不信的話，可以去計算一下就知道了，祝你好運，而且說個最重要的點就是跑車會給你一種感覺，看不到希望，而且你會自己會活的越來越卑微，因為你每天除了跑車，你根本沒有別的時間去考慮什麼東西，為什麼我說早九晚五月入3000都比這個強？因為你有雙休，你有時間去思考一些東西，這是個思考的時間是很重要的
