进击时光战队
我理解的是接触网是单线用受电弓的碳刷把电引到机车里，但是没有回路单根线传输不了电力，那就设计钢轨为电力系统的回路，这个是高电压部份，电力机车电机肯定会使用三相电机，单相变三相需要一个设备，叫调相机。题主的题目就是高压电力通过受电弓引下来到机车里，机车通过车轮轴承传导给钢轨，构成电力回路，这里轴承就是一种导体。没有用碳刷给车轮作导电设备。
kr721
1.石墨具有润滑性，磨损小。
2.受电弓需要与接触网有一定接触力，还要悬空，注定体积不能太大。那直径就不能太大。直径越小转速越高。造成轴承寿命短。
3.电火花效应。我们经常会看到接触网与受电弓冒火花。如果使用金属轴承，如此高电压电流下，那必然轴承光洁面被破坏。表面磨损不均衡，又会使电火花效应增强。
4.耐高温性能，石墨熔点3500+，轴承呢？
5.轴承工作温度区间太窄了，选不到好的轴承。要么死贵！
2.3两点，差不多就已经打死轴承了。可靠性太差了。一旦轴承卡死，就很麻烦了！
发呆峰123
导电与承重是两个不同的概念，也是两种完全不同的机械装置。将这两种不同的概念混为一谈，应该是没有机电常识所致。受电弓导电用碳滑板导电性高，而且润滑性好。由于是高速运行磨损也是很容易的，一但出现坑槽和表面不平滑就要进行更换了。而轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降价运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。讲了这么多，不知提问者是否明白碳滑板与轴承的基本功能的区别了。
文弓5
一考虑导电性能（电阻率要低），二考虑对触线造成最小磨损（换碳刷容易且成本最低）
经典禄莱
受电电弓上有两根线，中接有绝缘，钢轨怎么能做零线呢？钢轨已接地，是不能再做零线的。
黄华忠6
不知题主所说的是接触网受电弓还是机车轮抽系统，如果说的是轮轴系统那就是瞎忽悠，只要学过初中物理的都知道，轴承是降低摩擦力的，可以减少机械运动时的相互摩擦的，而不是用在导电方面的。而碳刷则是用在静止导体与运动导体之间的一种耐摩导体，它的主要功能就是传导电流，并没有替代轴承的功能。所以希望题主还是把初中物理或十万个为什么好好学一下，尽可能的表述清楚，别在这含糊其辞任嘴胡嚼了。
翰墨85
低负载情况下是可以采用轴承滚动滑接供电！轴承外圈与接触网摩电，电流通过轴承弹子传导至内圈-轴~用电设备
急流河54820114
谁说用碳刷就没有轴承？没有轴承，轴的两头放在什么地方？不懂科学技术就不要在网上冒充专家教授，你只配做砖家叫兽。
白马王子云中飞
什么知识人都有，不懂装懂让人笑话，这就是无知的人，哈哈哈以不是先列了很多名人都顺咀胡说！可唬多少不懂的人！
用户60935659881
仔细想想，轴承是不是里面有滚珠，即便用滚轴这些是不是点或者线接触，高压大导流环境下很容易产生电火花，用轴承即便是导电性好的材料也会很快被烧灼烧坏
