圖為飛行員王偉
19年前南部海域上空發生了慘烈的一幕，為了攔截一架偵察機，中國飛行員王偉駕駛的殲8Ⅱ軍機被撞墜海，王偉也因此犧牲，他的戰友趙宇當時架機目的了王偉撞機墜海的全部過程，那麼當時趙宇為何不對美國軍機開火報仇呢？對此有軍迷表示，19年前王偉墜海犧牲時，他的戰友並非不想報仇，但如果當時他真的開了火，情況就真的危險了。
圖為殲8Ⅱ戰鬥機
當時趙宇之所以不開火也是有原因的，雖然美國偵察機的確與王偉的座機發生碰撞，但這並不能意味著中美兩國就此開戰了，如果貿然開火擊落偵察機勢必將導致一場危機，原本對中國有理的事情一旦率先開火也變得讓我們沒理了，所以當時戰友趙宇保持克制，並且想辦法搜救王偉才是當務之急。
圖為海軍直9直升機
當初為了救援王偉，中國組織10萬軍民在王偉墜機海域進行搜救工作，就連海軍司令也親自指揮這次救援，面對中國撒網式的搜救，為何就是找不到王偉呢？實際上這也與當時中國海上搜救能力不足有關，尤其是專業的海上搜救裝備更是奇缺，美國海軍飛行員落水會有一套完整的搜救方案，而當時中國並沒有建立起完善的搜救機制，想在海上找到落水飛行員無異於大海撈針。
也正是因為王偉的犧牲讓中國認識到了海軍救援能力的不足，從此中國海軍痛定思痛，大力發展海上救援力量，中國海軍先後從俄羅斯手中引進多架卡28直升機，這款直升機既能夠執行反潛任務，同時也能夠很好的適應海上搜救工作，並且直9H直升機也開始大量進入海軍服役，有了這些搜救直升機的加入，中國海上救援能力也獲得了大幅度的提升。
圖為海軍組織救援演習
同時中國海軍也開始重視海上搜救的演練工作，並且經常組織飛行員進行落水救援演習，並且呈現出常態話的趨勢，目前中國飛行員基本都配備了最新的救援設備，同時北斗系統的加入也讓中國海上救援能力更上一層樓，完全可以跟西方國家看齊，藉助北斗系統能夠讓海軍準確找到落水飛行員的位置，減少海上搜救時間，解決飛行員的後顧之憂。
更為關鍵的是，如今中國更是已經建立起了一套完整的海上搜救機制，並且實現軍地聯動，一旦發生飛行員墜海，不僅僅是海軍能夠對飛行員進行救援工作，在附近工作的漁民以及各種救援船隻也能夠即使救助落水飛行員，同時中國還建造了專門用於海上救援的海事船隻，軍地聯合搜救的機制已經基本組建。
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