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是不是最有希望就不得而知了，但近年來對杭州成為下一個“一線城市”的呼聲不絕於耳，甚至出現了“北上深杭”這麼一個說法。在部分指標上，比如上市公司數量、市值、獨角獸企業、城市資金總量等，杭州已經比肩或者緊隨北上廣深之後，可以說，杭州確實是下一個一線城市的有力競爭者。

但杭州也有一個非常明顯的短板，那就是它的GDP與一線城市仍有非常大的距離。我們都知道，北上廣深都是我國公認的四個一線城市，它們也是我國GDP最高的四個城市，都超過2萬億，而2018年，杭州的GDP只有13509.2億元，位居全國第10。從GDP來看，與一線城市差距最小的是重慶，其2018年GDP也首次突破2萬億大關，但大家也知道重慶體量巨大，面積就高達8.24萬平方公里，常住人口超過3000萬，因此重慶也沒有得到大家的認可。

其實，國家並沒有對城市進行劃線等級，也沒有公佈相關的劃分標準，所謂的幾線城市，更多的是由一些房地產商、投資商和有關機構制定的市場戰略而劃分的，然後經過媒體的吹捧，久而久之就成為大家約定俗成的一種叫法。比如近年來出現所謂的“新一線城市”，它就是由第一財經·新一線城市研究公佈，根據它發佈的2019年《城市商業魅力排行榜》顯示，共評選出15個新一線城市，它們分別是成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、寧波和昆明。這15個城市經濟發達，大部分都是“萬億俱樂部”成員，下一個一線城市，很有可能就出現在這15個城市當中。

杭州這些年來的發展確實十分迅速，尤其在電子商務行業，誕生了阿里巴巴這樣的電商巨頭，在阿里巴巴等互聯網企業的帶動下，越來越多的人在杭州創業，極大地改善了杭州的創業生態環境和人才儲備，使得杭州成為國際重要的電子商務中心，杭州也被稱為“移動支付之城”。除了電子商務行業，其實這些年來，杭州以信息和新型醫藥、環保、新材料為主導的高新技術產業發展勢頭也非常好，已成為它的一大特色和優勢。總之，不管杭州是否能夠成為下一個一線城市，還是希望它發展越來越好！

錦繡中源

挑戰北上廣，中國的這個城市最有希望成為一線城市！

在國內經濟最好、最繁華、經濟最發達的城市也就北上廣深四座城市了，當然還有一些新一線城市，但是這些新一線城市與北上廣深基本就沒有可比性，但是在15個新一線城市中還是有一個城市很有可能會成為一線城市。

杭州浙江省的省會，這個城市的經濟發展迅速，宛如脫韁的野馬拉也拉不住，據瞭解這個城市的發展速度已經超過全國經濟發展平均水平，我們都知道廣州是一個非常發達的城市也是一線城市，城內富豪那是數不勝數，但是讓人意想不到的是杭州的富豪比廣州還有多，杭州跑車已經是爛大街了。

杭州不管經濟發展上還是人均GDP都非常的高，都快跟北上廣經經濟發展並肩，所以杭州在未來幾年很有可能成為一線城市。富甲一方的杭州更被人們稱為“人間天堂”這裡風景優美，國家級景點13個，景點共120多處！

我是瀟灑哥哦

杭州是第二有希望成為一線的城市。

不論經濟還是綜合實力，不論人氣還是影響力，再或者是名企數量和收入水平，杭州都有一線的潛質。但是最大的問題在於，一線城市要方方面面都處於領先水準，其中也包括GDP總量。

然而GDP總量就是杭州入圍一線的硬傷。目前四大一線GDP都是2萬億以上規模，霸榜前四。杭州去年GDP是1.35萬億，雖然成績很不錯，但比起一線的規模還是相去甚遠。而且通過增量一欄來看，總是杭州經濟增速再快，增量也是遠遠小於一線城市的。這意味著杭州和一線城市的差距在逐年擴大，想並駕齊驅，至少短期幾年沒可能。

其次是人口差距，一線城市人口最少的是深圳，1300萬人口。而杭州是近期才剛剛宣佈常駐人口破千萬。所以杭州想要晉級一線，未來幾年就要增加300萬人口和1萬億的GDP，其難度可想而知，以目前的情況來看，想實現這樣的目標需要至少十年時間。然而十年後的一線又是什麼數據？

以目前情況來看，除了天津有希望向一線靠攏以外，其他城市單就GDP總量和人均GDP這兩點而言，就難以同步媲美一線。因此我認為一線城市未來未必會有新成員，而能否一線也不是很重要。畢竟人們已經越來越務實，有得賺、敢消費、配套完備，這就可以了，而杭州顯然已經做到了，無非是城市規模沒有一線那麼大而已。

至於為什麼說杭州是第二有希望的，是因為杭州的經濟繁榮度和多元性在成都、武漢之上，GDP和人口又高於南京，人均GDP和收入又遠高於重慶，綜合實力完勝蘇州，所以綜合評分來說，杭州只比GDP5-11名當中，只比天津有經濟體量方面的明顯劣勢，和其他城市相比則是優勢更多。

城市發展報告

這個一線城市怎麼定義呢？如果中國只有4個一線城市，那麼杭州恐怕永遠都無法成為一線城市，因為和北上廣深的差距實在太大了，但是如果一線城市的標準是GDP總規模達到2億以上，人均GDP達到15萬人民幣以上，那麼杭州無疑過不了幾年就成為一線城市了。

一、杭州的GDP排名多少

從2018年的GDP排名來看，杭州排名第10位，GDP數據為1.35萬億，而一線城市中的上海GDP為3.27萬億，上海的GDP比杭州高出了142%，這個差距是巨大的，那麼和一線城市中最低的廣州相比呢，廣州的GDP是2.29萬億，比杭州高出70%，這個差距同樣是巨大的。

總量不行，那麼是否可以從增速上獲得優勢呢？杭州的實際增速是6.7%，和上海和北京基本相當，而比增速最低的廣州高了0.5個百分點，這個增速的優勢並不明顯，杭州是很難衝擊前四的，所以如果一線城市只有4個，那麼杭州是無法成為一線城市的。

杭州的GDP什麼時候能達到2萬億？

如果把一線城市的GDP門檻定為2萬億的話，那麼杭州什麼時間能夠達到這個門檻呢？我們首先要假設一下杭州GDP的名義增速，2018年杭州GDP的名義增速是7.1%，2017年杭州GDP的名義增速是13.5%，2016年杭州GDP的名義增速是11%，2015年杭州GDP的名義增速是8.7%。杭州的GDP的名義增速還是不太穩定，但是是在呈現往低走的趨勢的，在過去的四年中GDP的名義增速的平均值是10%，我們假設未來杭州的GDP名義增速為10%，並且每年遞減0.5個百分點，減到6%的時候保持不變，經過測算，大概5年後杭州的GDP將突破2萬億，也就是在2023年的時候杭州的GDP將突破2萬億。

不過，從經濟總量來看，杭州前面還有武漢、成都、蘇州、天津和重慶5個城市，他們的經濟體量比杭州大，尤其是重慶、蘇州和天津，而且杭州的經濟增速除了對天津和重慶有優勢以外，對其他三個城市都沒有優勢，尤其是成都和武漢，名義增速比杭州還高3個百分點。所以杭州要從總量上趕超前面的城市的難度是非常大的。

杭州的人均GDP是多少？

杭州有一個比較突出的指標就是人均GDP可能會比經濟總量突出，在人均GDP排名前15的城市中，杭州排名第10，達到了14.27萬元，而在GDP總量和人均GDP都超過杭州的只有深圳、廣州、蘇州等三個城市。而深圳和廣州都是一線城市，但是蘇州的經濟體量比杭州要大不少 ，蘇州比杭州高出了38%，所以從經濟層面來看，蘇州就是杭州前面的一座高山，難以逾越。

不過杭州的政治影響力比蘇州要大不少，比較是浙江這個經濟大省的省會城市。一線城市的門檻真的太高了，現在的榜首4位的地位是無法撼動的，其他城市要追趕的希望很小，畢竟中國整體的經濟從高速轉為高質量，沒有高速，杭州也就很難再有超越的機會了。

壹號股權

老實說很難，人口就是一個很大的硬傷，而且隨著第一二產業的外移，外來人口越來越少，相比重慶武漢的潛力，杭州更不被看好！

翡冷翠的一夜

難，人口硬傷，產業鏈單一，金融，進出口，生產都不太行，現在是一個互聯網支撐，以前是旅遊城市，大學城，這兩年，大學也不太行，就剩下浙大苦苦支撐，適合生活，一線城市有點難，真的

靈魂的遊蕩

杭州的城市基礎建設太差，質量也差，規劃也亂，看不出有一線城市的氣魄，杭州做個江南煙雨裡的小城不錯[呲牙]

hugh2009

杭州要成為一線城市只有在一種情況下可能，那就是一線城市的劃分標準就看物價跟房價。

瀟灑自如225657357

成為一線城市其他備選包括成都、武漢、重慶、天津等，長遠看，成都、武漢概率更高。

桃源隱士CN

北京是京都，上海是金融，廣州是實體貿易，深圳是創新。

關鍵字: 一線 城市 杭州