都2020年了，這些車型都沒有胎壓監測，看看你買的是這幾款車嗎
工信部早在4年前就對汽車胎壓監測有了標準，去年的時候就立下法規：從2020年1月1號開始，所有在產乘用車將開始實施強制安裝TPMS（胎壓監測系統）的要求。其實我們都知道，早在幾年前關於胎壓監測並不是所有的車能夠裝的上，只有那些高配型車型才會擁有，不過現如今已經立法，說明以後所有的乘用車都將會有。
那麼對於胎壓監測系統你又瞭解多少呢？其實胎壓監測和燒油的定義差不多，汽車沒油了就會提示，那麼胎壓低了或者高了也會有提醒，胎壓的高低決定了駕駛員的操作手感，當然胎壓低了還容易爆胎，這就會影響到駕駛員的升滿全。胎壓監測的原理有兩種，一種和油箱一樣，簡單的報警，另一種就是通過這兩的ABS系統的車速傳感器間接的實現一種報警，因為不同的胎壓加速的快慢，有所差異的，低於了那個標準值，就會觸發報警。
至於為何國家會要求所有的車企都要都有這個胎壓監測，第一也就是減少事故率，保障人民的生命安全以及利益，第二就是規範車企，那麼有人也肯定會問了，ESP咋就不能成為標配，胎壓監測就能呢？首先我們要了解一個問題，胎壓監測只是讓人知道輪胎氣壓有問題，是屬於被動安全規範以內的，而ESP確實在汽車瀕危失控的時候能夠把車拯救回來的，是屬於主動的。
但我們都無法去預知未來會發生什麼時候，所以只能去先“被動”，然後再“主動”。再則就是據數據統計我國目前百分之四十六的交通事故都是由輪胎引起的，而輪胎氣壓問題導致的爆胎，佔據數據的百分七十，也就是說在這個“被動”上面已經有了明確的數據顯示了，所以安裝胎壓檢測器就是給駕駛員的汽車打了一劑預防針。而美國那樣的汽車大國，人均一輛汽車，他們為了降低事故率，也正是通過強制要求安裝胎壓監測系統來保障行駛的安全。所以這正是那麼多慘痛的教訓得來的經驗，安裝胎壓檢測勢在必行。
有關這些車型都沒有安裝胎壓監測，比如本田旗下車型：傑德、哥瑞、競瑞、鋒範，豐田旗下威馳、皇冠、普拉多。日產的驪威、陽光、軒逸純電動、大眾捷達，現代旗下的悅動、名圖。途勝等等，起亞以及吉利、哈佛、比亞迪、奇瑞、榮威等。
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