3月20日，粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式舉行，簽約項目總長約410公里，總投資約2018億元，涉及大灣區5大城際鐵路工程，包括
深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段。
1、深汕高鐵
計劃2020年9月開工建設，起點為西麗樞紐，終點為深汕合作區深汕站，長度約126.8公里，設站6座，設計時速350公里，總投資約422億元，其中深圳段（含深汕合作區）長度約72.4公里，投資281億元，惠州段長度約54.4公里，投資141億元。
2、深惠城際
計劃2020年9月完成初步設計，12月開工建設。
近期線路從前海引出，終點到達惠州機場，並預留遠期延伸至惠東的條件。全長約143.5公里，設站16座，設計時速160公里，總投資約787億元。
深惠城際將進一步加強惠州中心區與龍崗、龍華、南山、前海自貿區間的快速聯繫，落實深圳東進戰略。
3、深大城際
計劃2020年11月開工建設。
該線路起點為深圳機場，終點為大亞灣。全線長度約86.9公里，設站9座，設計時速160公里，投資預估算約526億元，其中深圳段設站8座，長度約63.5公里，總投資約461億元。
深大城際將串聯起坪山區、龍崗區、龍華區、深圳機場，推動區域內城市舊改。
4、龍崗至大鵬支線
計劃2020年11月開工建設。
起點為深惠城際龍城廣場站，終點位新大站，長度約39.4公里，設站4座，設計時速160公里，總投資約194億元。
該線路與深惠城際、深大城際的銜接，將大鵬新區與市中心城區串聯起來，改變大鵬新區地鐵的現狀。
5、穗莞深城際前海至皇崗口岸段
計劃2020年11月開工建設。
起點為前海樞紐，終點為皇崗口岸站，線路全長約20.1公里，設2座車站，設計時速160公里，總投資約162億元。
遠期將進一步延伸至福田，前海自貿區、東莞濱海新城等重點發展片區將迎來新的利好。
6、穗莞深城際深圳機場至前海段
目前，該條線路已開展初步設計，計劃2020年10月開工建設。
起點為深圳機場，終點為前海樞紐，全長15.2公里，設3座車站，設計時速160公里，總投資約114億元。
上述5條城際線路6個項目的設計工作已全面啟動，均被納入深圳2020年重大項目計劃，深圳即將進入城際鐵路全面建設時代。
隨著上述5條鐵路的開工建設，深圳在建城市軌道里程將達343公里，今年還將開通7條地鐵線路，2條國鐵和2個樞紐（西麗、機場東）同步開工，粵港澳大灣區將被打造成世界級交通網絡。
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