用户5508903299
系统中喇叭常有烧掉或破声的情形，不能直接认为是开太大声了喇叭受不了才烧坏的。如果功放功率输出远超喇叭，无论高音和低音单元都有可能损坏。如果功率放大器的功率不足，致使信号过载出现削幅，高次谐波分量就会剧增。
先罗列几个与功放相关的烧喇叭的情形：
非技术原因：
1.开太大声超出喇叭的正常使用功率。另一种情况就是功放自身的功率不足硬开大声，所输出的都是不正常的切割信号，这种情况也会把喇叭损坏。建议喜好大音量的使用者要选购大功率的功放，小功率后级极有可能烧掉低阻抗大喇叭的。功放不是要求那种高出（大）很多的意思，建议喇叭功率占功放持续功率的四分之三
（高音、中音、低音、中低音，不同的喇叭单元有不同的功率，
上图为鼓动航天GLADEN AEROSPACE的套件各型喇叭）
2.有些功放质量没那么好，标的功率是虚的，容易出直流信号，这样会烧喇叭，功放如果有直流输出，那一定会烧掉低音喇叭，甚至极少数的高音喇叭也会烧掉。原因是低音（或其它音路）喇叭分音路径上没有电容器隔离直流，直流一输出就像把直流电通入喇叭中，连分音器线圈一起烧得焦黑。
技术原因：
1.分频使用不当，外置分频时输入端分频点使用不当，或扬声器工作频率范围不合理也是导致高音单元损坏的一个原因。在使用分频器时，应严格按厂家提供的扬声器工作频率范围来合理的选择分频点。高音扬声器的分频点如果选择偏低，承受功率负担过重，就很容易烧毁高音单元。
正规的分配器包装都有详细的说明及图形示例（上图为MOSCONI功放与GLADEN分配器及喇叭接法）
有人建议加个保险管就可以保护喇叭
简单说说如何正确测试汽车功放：
步骤1
连接电源（红色）和接地（黑色）电线。为了使功放工作，必须有12伏的电源，并且接地良好。如果目标是测试它是否有效，那么在大多数情况下不需要安装它。有些功放需要将机体接地，但绝大多数都没有。最快捷的方法之一是简单地将电源线从功放触摸到电池的正极柱，将地线连接到负极电池柱。如果电源指示灯亮起，则可以确定功放具有良好的电路板。
步骤2
将扬声器连接到功放。要确定功放是否实际推动声音，请将扬声器线或从主机出来的RCA电缆连接到插孔中，然后将扬声器连接到功放的输出侧。如果功放的电源接通但没有声音，则功放很可能在过去已经过载而无法工作。如果声音从扬声器中传出，并且听起来没有失真或模糊，则功放是好的。
每个功放都至少包含一个保险丝，通常位于功放底盘中。通常，它们是双管齐下的，带有颜色编码的塑料体。如果在正确连接电源和接地时功放没有打开，请先检查保险丝，然后再假设内部电路坏了。如果功放主体上的保险丝很好，请检查电源线上是否有内联保险丝。很多时候它是在黑色或透明的塑料外壳中分开中间或扭曲分开。在这个外壳中找到的保险丝将是一个圆形玻璃保险丝，两端带有金属，中间有一根细线。如果保险丝破裂或腐蚀，或内部的导线分为两部分，保险丝坏了，必须更换才能使功放打开。
周大麒麟
功放功率大不会烧喇叭，反而功放小会烧喇叭，，我车上一个4欧260w的二路功放2欧5/600w，我三分频功率就额定2欧120w，峰值240w，主动分音推中低，没一点问题
高兴26708200
功率放大电路会不会烧喇叭要看具体情况。功率放大电路于喇叭不匹配，输出功率远大于喇叭的功率极容易烧喇叭。ocl功率放大电路没有输出电容，没有输出保护电路的功率放大电路极容易烧坏喇叭。
一些功率输出很小的电路，因为本身没有多大能量，烧毁喇叭的风险将会大大降低。
电子天地
不一定，小功放也会烧大喇叭的。
二哥19787
一般选功放功率大两到3倍，能使喇叭有较好的表现。你若选大一百倍，喇叭不能正常工作，也会起火
糊涂953418
功率不够导致单元毁坏远比功率大损毁单元概率大得多。
