蝴蝶效應總是在發生。自1月底以來，每個人都在見證COVID-19疫情給全球旅遊業帶來的低迷，在這種情況的持續下，像博客、攝影師和作家這種需要四處奔波來完成工作的人們不得不面對一個始料未及的生涯危機。
“職業旅行家”們要另謀工作？
為了加大遏制病毒的力度，世界各國正迅速實施旅行限制以減少傳播。歐盟打算頒佈30天封鎖令，美國也對一眾疫情高發國關上了大門。航空公司開始暫停航班，以減少或在某些情況下中斷通往目的地的整條航線。
VOX指出，一部分專業旅行者、博客作者、創意人士、攝影師和視頻製作人的日常工作在陷入混亂。他們大多數是自由職業者，與旅行相關公司合作或簽約，以從事促銷工作、文案寫作或視頻編輯。其中許多人都是驕傲的環球旅行家，這些從業者通過把自己的旅行記錄下來，並在在線博客或社交媒體上分享來獲得資金支持。
加拿大互聯網紅人，旅行主持人和視頻製作人岡納迪（Andrew Gunadie）向媒體表示，他通常每兩到三週就會出現在飛機上，與他的攝製組一起從事電視網絡委託項目或為YouTube頻道的內容拍攝。但是從新年錄製開始，岡納迪就一直隱隱擔憂冠狀病毒的威脅。2月底，其他國家的病例數大幅上升，他意識到這種大流行不僅會嚴重破壞他的遊牧生活方式，而且會嚴重破壞他的工作。“旅行時，您始終會承擔一定程度的風險，但現在我們處於一個未知的動盪時期。”岡納迪說道。
隨著博客進入主流，各種類型的互聯網博主（Blogger）也在蓬勃發展。傳統媒體開始僱用在線作家，甚至開設自己的博客。VOX報道，隨著社交媒體和WordPress、Blogspot等平臺的出現，成為職業旅遊博客作者變得更加容易——只要一個人有足夠的資金來贊助自己。《紐約時報》的泰勒·洛倫茲（Taylor Lorenz）報道說，許多博客“正處於煉獄狀態”，因為許多品牌和旅行社都不願在不久的將來做出任何承諾。
不過，網絡上一直存在著對這類工作的“職業性”的調侃。在COVID-19蔓延的當下，用戶開始開玩笑說這將迫使旅行博客作者獲得“真正的工作”，或者至少隨著旅行禁令而找到另外的生活方式。
美國航空業尋求500億政府補貼
在相互作用下，失去這些以旅行為生的從業者和出遊者的航空產業也不好度過。達美航空，美國航空和聯合航空已大幅削減了國內和國際航線，並制定了凍結招聘和自願無薪休假措施，以彌補收入損失。
3月16日，美國航空公司協會要求通過提供250億美元的贈款、總和250億美元低息貸款加上美國聯邦政府的錢（納稅人的錢），共500億美元的援助。唐納德·特朗普（Donald Trump）在3月17日的新聞發佈會上表示，救援計劃正在進行，他說：“我們不希望航空公司破產。”同時，工會和其他立法者要求為援助提供特定條件，例如維持工人的工資和福利，以及防止將資金用於首席執行官的獎金或股票回購。
由於旅行需求停滯，這並不是航空公司第一次依靠政府。在9·11恐怖襲擊嚴重打擊美國航空公司之後，國會通過了一項150億美元的財政援助計劃，向航空公司提供50億美元的即時現金援助和100億美元的貸款擔保。
媒體還指出，航空公司並不是受到大流行影響的旅遊業的唯一方面。據世界旅行和旅遊理事會預測，該行業中的5000萬個工作崗位將受到冠狀病毒的負面影響。近60家全球航空公司簽署了請求，要求世界各地的政府和行業利益相關者提供援助。
自由職業無法保證，但更有彈性
擁有超過57,000個Instagram粉絲的旅行影響者兼博客作者約翰遜（Ciara Johnson）對VOX發出感慨：“自由職業的本質是永遠無 法保證（持續的收入）。”儘管像博主、旅行作者等依賴“走出去”掘金的人士一定會受到未知期限的阻礙，但專家指出，在另一層面，與一般的乘車司機或雜貨送貨員相比，他們的財務利益和穩定性通常更安全。因為從某種意義上說，以旅行為工作的職業人士大多數在技術上都是“零工經濟”的一部分，大多數人習慣於對他們一年的預期收入有某種程度的不確定性。
此外，旅行影響者們對於大流行後的職業狀況抱有樂觀態度，需求量可能會增加。岡納迪想借這次疫情講一些有意義的故事。“人們想知道什麼？我們如何激發他們再次登機？也許不是要找到要使用Instagram的熱門地點，而是關於唐人街一家很酷的餐館在大流行時代倖存下來的故事。”他腦海裡有一些可能。
由於冠狀病毒的爆發給大多數行業的發展帶來了巨大的經濟負擔，加州大學洛杉磯分校安德森管理學院的經濟學家預測，到2020年底，失業率將從目前的3.5％上升至6.3％。約翰遜表示，“在冠狀病毒爆發中的經濟下生存以及衰退多少取決於博客作者擁有多少追隨者，以及他們是否願意在大流行後的世界中重新定位自己。”
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