昨天上午，无锡地铁4号线轨道施工正式开工！
作为疫情期间无锡地铁新线建设的第一个新开工建设项目，轨道施工的开启也标志着地铁4号线正式从土建施工阶段转入机电安装阶段。
这是地铁4号线建设的又一个重大进展，也意味着4号线离我们的生活又更近了一步。
还有一个好消息是，无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）及线网规划的环境影响报告书也正式公示了！
新增4个地铁项目
总规模87.3公里
比现有的60多公里通车里程
增加近1.5倍
……
无锡市城市轨道交通
第三期建设规划
（2020-2025年）
及线网规划的环境影响报告书
（征求意见稿）
正在无锡地铁官网上公示
大家可以从中一窥
未来无锡轨道交通网的概貌
第三期建设包含：
3号线北延、4号线二期、
5号线和6号线
根据报告书的内容，无锡市城市轨道交通第三期建设规划包含4个建设项目：3号线北延、4号线二期、5号线和6号线。
4个项目的新增总规模为87.3公里，新建车站60座，其中3号线北延和4号线二期共25.9公里，5号线和6号线一共61.4公里。
这4个项目的投资估算依次为102.83亿元、77.54亿元、228.87亿元和253.23亿元。
从计划开工时间看，最早的是新线5号线，计划于今年内开工，2025年建成运营。
接下来是6号线，计划于2021年开工，2026年建成运营。
另外，无锡市城市轨道交通线网规划（2019-2035）的批复方案由8条轨道线和一条支线构成，线网总长297公里，体现双中心放射布局思路，增设老城、太湖新城中心放射线路，串接双中心，强化老城与太湖新城之间的联系，打造双中心复合廊道。
4个建设项目概况
1 3号线北延
北起于唐平湖站，南止于3号线一期起点站苏庙站，线路全长13.52km，全地下敷设，共设车站8座，平均站间距1701m，主要经过钱洛路。北延线在线路起点设前洲停车场，接轨于唐平湖站。投资估算102.83 亿元，计划2023年开工，2027 年建成运营。
2 4号线二期
4号线全线呈U型，自1号线换乘站刘潭站起，穿越城市老中心，联系太湖新城、机场，止于映月湖公园站，总长48.0km,全地下敷设。4号线一期工程(刘潭站至博览中心站)在建。本次申报二期工程全长12.4km,自- .期工程终点博览中心站至硕放机场,无新建车辆场段,共设车站8座，平均站间距为1550m,主要经过震泽路、新华路等道路。投资估算77.54亿元，计划2022年开工，2027年建成运营。
3 5号线
唐城站至新韵路站，线路全长28.9km, 全地下敷设，共设站22座，平均站间距1351m， 主要经过环湖路、太湖西大道、建筑路、解放南路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道等道路。同期修建鼋头渚停车场、梅村车辆段。投资估算228.87亿元，计划2020年开工，2025 年建成运营。
4 6号线
南起于贡湖湿地公园站北止于石新站，线路全长32.5km，全地下敷设，共设车站23座，平均站间距1450m， 主要经过五湖大道、湖滨路、学前西路、崇宁路、永乐东路、学前东路、友谊中路、东亭路等道路。线路南端设贡湖湿地公园停车场，线路北端设东北塘车辆段。投资估算253.23亿元，计划2021年开工，2026 年建成运营。
地铁3号线和4号线
将于今明两年开通
无锡于2014年开通第一条地铁，目前的地铁通车总里程已超过60公里，另有地铁3号线一期和4号线一期正在建设中，将于今明两年陆续开通。
到4号线一期建成后，无锡地铁总里程将达到114公里，初步实现网络化运营格局。
公示中的规划环境影响报告书认为，从环境保护的角度，无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划整体可行。
第三期建设规划及线网规划的实施，有利于促进无锡市城市总体规划的实现，对优化城市布局结构，节约资源和减少污染物排放，改善城市人居环境，以及推动城市公交优先战略实施等具有积极促进作用。
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