我的生活可以分為兩個部分，很大一部分精力是放在汽車上畢竟這是我的工作，而只要是閒暇之餘我就會沉浸到攝影的愛好中去。好在攝影的門類有很多，比如風光攝影、人像攝影、靜物攝影、微距攝影等等不勝枚舉，而其中汽車攝影可以將我的愛好與工作進行完美的嫁接。要能夠拍攝出一張令人滿意的汽車照片，離不開美麗的背景畫面、前期的構圖思路，還有最重要的一點是後期對光影效果的修飾和對畫面色調的調整，總結來看要完成一張出色的照片，必須是前期+後期的雙向努力，才能成就一張使人印象深刻的照片。
汽車攝影除了上述提到的攝影技巧之外，有第一點必須明確，畫面的主角是拍攝的這款車型，必須將車的整體質感、輪廓線條、細節表現完全體現出來。白天因為光線充足相對容易拍出想要的效果，但是夜晚缺少自然光的環境下，如何能拍攝出一張汽車大片，這對攝影者提出了更高的要求。之前我也遇到這些困擾，夜晚環境光線變得更加複雜多樣，這為汽車補光帶來了不小的難度。
在之前寶馬i3的拍攝中，我曾採用分段式補光法，用閃光燈加柔光板來給車輛打光，分別對車頭45°位置、車身側面和車尾45°位置三次打光。其中要注意的是閃光燈需要使用手動模式，根據現場光線情況調整閃光輸出值，對車輛的三次打光距離要保持一致，避免造成打光不均的情況，最後通過PS合成來讓汽車的曝光顯得均勻。但是從上面的成片，我也發現了問題，圖片後期合成後雖然寶馬i3曝光正常了，但是背景世博園的寶馬城市展廳卻顯得光線過曝，而且車身側面出現了補光時候造成的難看光斑。
這裡我要感謝在三菱試駕活動中遇到的駕仕派攝影高人，正是他幫我解開了汽車夜拍中的這個難題。他告訴我其實夜景拍車只需要一根LED光棒就能解決，相比閃光燈補光更均勻、效率更高，更重要的是成本也更低。在這位兄弟的推薦下，我購買了旅行家手持LED光棒，型號為900D，現在這款光棒售價400元不到，相當的實惠。
拍攝工具：佳能EDS 5D MARK3，搭配佳能16-35mm f2.8鏡頭，相機三腳架和旅行家LED光棒。拍攝車型：全新第八代凱美瑞。對了，不要忘記給自己找一個助手來為拍攝打光。
此次拍攝選址在世博園中國館，前期設置好相機的曝光值，光圈不易開的太大，這將會影響到畫面的銳度，甚至會造成明顯的紫邊現象，比較合理的相機光圈值可以設置在f5.6-f8之間。ISO也不用拉得太高，我將ISO控制在400-500左右，既能有效控制畫面噪點，同時因為光繪拍攝也算長曝光因此光感度不用調節太高。
第一次使用光棒補光需要多做些測試，計算一下給車身打光的大致時間，對成像照片放大觀察，留意一下畫面前後曝光是否正常，一切妥當之後就可以開始我們的拍攝了。注意：打光的時候多保留一些距離，可以從車頭前1米位置一直打到車尾後1米位置，為後續的後期處理預留空間。在進行幾次試拍之後，光繪時長我基本控制在10秒左右，這樣助手打光時候也就不用走得很急，注意一點打光者的衣著最好是黑色或者深色，在夜色中不要顯得過於醒目。
第一張拍攝主體背景
第二張用光棒勾勒出車身線條輪廓
第三張給側面車身進行補光
首先，架好三腳架固定好拍攝位置不變，做好畫面構圖之後，首先拍一張背景曝光正常的照片，此時汽車完全隱沒在黑暗中，然後對車頂和車身拉出兩道光繪線條，分別拍攝對應的兩張照片。之後，通過後期PS創建蒙版、合成圖像來創造出一幅出彩的汽車大片。這次拍攝的凱美瑞因為車身是黑色，對光線的要求更高，建議可以將光棒亮度調節至4-5檔的最大級。
在PS中通過創建蒙版來進行照片後期合成
當車身光線後期處理完成之後，再對整張照片中背景畫面的暗部在進行適當提亮，最後做適當的銳化處理，那麼一張令人心動，充滿感染力的汽車照片就誕生了。
最終成片效果
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