索马里完成索马里航运代码的制定后，将首次加入港口国名单。
该守则的制定将使该国履行其作为船旗国，港口国和沿海国的责任。
在国际海事组织（IMO）和联合国索马里援助团（UNSOM）的支持下，经过六年的工作，索马里的海事发展宣布本周初完成了航运法规。
现在，运输守则将进入议会程序的最后阶段，以制定索马里国家法律，以确保必要的法律和行政程序到位，这将极大地推动该国日益增长的蓝色经济机遇。
航运守则是一个国家加入所有IMO关键条约的蓝图，使该国家能够按照IMO文书履行其职责，并履行其作为船旗国，港口国和沿海国的职责。
该规范的开发始于2014年，当时索马里请求IMO协助修改其以前的海事法规（1959年）。当时，该国摆脱了二十多年的内部冲突，并采取了国际合作的行动，以制止和减少其漫长海岸线上的海盗行为。
修订后的运输守则反映了“国际海事法的最新最佳实践和发展”。开发它的过程见证了索马里海事管理局的成立。
海事组织和联索援助团已与索马里合作提供法律和技术培训，以支持核心行政和法律职能，包括对海事行政官员的上岗培训。
本月初，索马里港口和海洋运输部长Maryam Aweys Jama从国际海事组织东部和南部非洲区域协调员Dave Muli那里收到了最终定稿的副本（以索马里语写成）。
穆里先生对索马里为确保其沿海安全运输所作的承诺表示感谢，并保证海事组织将继续为开发海洋资源提供支持。
索马里最长的海岸线超过3,300公里，是非洲之角最重要的地理位置。它有许多商业海港和几个小港口，包括博萨索，摩加迪沙，巴拉瓦，柏培拉，马尔卡，基斯马尤等其他小港口。
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