索馬里完成索馬里航運代碼的制定後，將首次加入港口國名單。
該守則的制定將使該國履行其作為船旗國，港口國和沿海國的責任。
在國際海事組織（IMO）和聯合國索馬里援助團（UNSOM）的支持下，經過六年的工作，索馬里的海事發展宣佈本週初完成了航運法規。
現在，運輸守則將進入議會程序的最後階段，以制定索馬里國家法律，以確保必要的法律和行政程序到位，這將極大地推動該國日益增長的藍色經濟機遇。
航運守則是一個國家加入所有IMO關鍵條約的藍圖，使該國家能夠按照IMO文書履行其職責，並履行其作為船旗國，港口國和沿海國的職責。
該規範的開發始於2014年，當時索馬里請求IMO協助修改其以前的海事法規（1959年）。當時，該國擺脫了二十多年的內部衝突，並採取了國際合作的行動，以制止和減少其漫長海岸線上的海盜行為。
修訂後的運輸守則反映了“國際海事法的最新最佳實踐和發展”。開發它的過程見證了索馬里海事管理局的成立。
海事組織和聯索援助團已與索馬里合作提供法律和技術培訓，以支持核心行政和法律職能，包括對海事行政官員的上崗培訓。
本月初，索馬里港口和海洋運輸部長Maryam Aweys Jama從國際海事組織東部和南部非洲區域協調員Dave Muli那裡收到了最終定稿的副本（以索馬里語寫成）。
穆裡先生對索馬裡為確保其沿海安全運輸所作的承諾表示感謝，並保證海事組織將繼續為開發海洋資源提供支持。
索馬里最長的海岸線超過3,300公里，是非洲之角最重要的地理位置。它有許多商業海港和幾個小港口，包括博薩索，摩加迪沙，巴拉瓦，柏培拉，馬爾卡，基斯馬尤等其他小港口。
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