筹划已久的西藏之旅终于成行了，三个人一辆车。行前必要的保养，换掉了用了六年的轮胎，更换轮胎时发现前减震漏油，果断换掉。后来的经历证明这次的保养是非常英明的。车子一路果然非常给力，让人省心，没出任何问题。
行程：9月9日早六点半咸阳出发，青进川出，阿里环线，9月28日下午7点安全回到咸阳，历时整整20天，行程一万零六百公里。
D1：9日咸阳--湟源，900公里，走G70福银高速--G22兰青高速--G6京藏高速，中午榆中吃午饭，当地朋友接待，一家有名的牛肉面，味道相当不错。为了节省时间，直奔湟源。打算住在湟源的朋友一定要注意，您要是先加油后住店，如果在出湟源县城的二中路的中石油加油站加完油回县城时，注意看路标，一定要沿G109湟倒公路逆行20-30米，千万不能顺着右手的路走，否则就会上京藏高速，要回到多巴收费站才能掉头，切记切记！
D2：10日湟源--格尔木，710公里，走G109京拉公路-G6京藏高速，一大早起来，就看到蓝天白云，比关中的空气好太多了，三个人非常激动，没想到这一景色到后来看的我们想吐。进入九月，日月山、青海湖游人不多，青海湖最佳观景点在景区入口对面沿恰江公路上山的半山腰处，找地方停车，从高处可以俯瞰青海湖，水天一色，非常壮观。
小贴士：个人认为，如果不坐船，没必要进景区，景区左右的小路都可以到湖边，而且花钱也不多。
D3：11日格尔木---***,,690公里，走G109京拉公路（即青藏线），经昆仑山口，下车瞻仰索南达杰和藏羚羊雕像。今天，我们能在可可西里见到很多藏羚羊，得感谢像索南达杰一样守护这片净土的英雄们，向保护区的英雄们致敬！这一路风雪交加，在唐古拉山口附近看到一辆路虎陷到离公路百十米的草地中无法出来，救援车正在公路上准备拖车绳，看来已经陷了很长时间了。有点幸灾乐祸，可可西里生态很脆弱，本来路基下面就不让车下去，还要开进草地那么远，权当陷车是大自然给他的一个警告吧。
由于路上堵车，晚上11点到达***。住三江源大酒店，酒店在路边，环境不错，价格适中，而且提供早餐。
小贴士：1、出格尔木一是要早，二是要准备路上吃的干粮和热水，三是记着加满油。因为沿途的沱沱河、不冻泉等地方很少见到中国石油的加油站，倒是见到了中固石油、中围石油的。2、***海拔4700米，早晚温差大，注意不要洗澡，小心感冒。
D4:12日***-拉萨，460公里，出***不远，遇上堵车，耽搁半小时，到达当雄时碰上大雨夹着冰雹倾盆而下，能见度极差，于是停车吃饭。在吃饭时一打听，纳木错景区修路，考虑到下着大雨，进景区也看不到什么，所以吃完饭直奔拉萨。住十年前住过的新华宾馆，刚装修完，非常干净，楼顶是拍布达拉宫日出的绝佳地方。
D5D6,13、14日 拉萨，参观布达拉宫、大昭寺、八廓街、闲转、休整，在布达拉宫门前和八廓街拍照、发呆、喝奶茶。本来想去西藏博物馆，但西藏博物馆2016年开始闭馆重新装修，最近两年可能都开不了，有些遗憾。
D7,15日 拉萨--日喀则，380公里，走机场高速-G318-S307,沿羊卓雍措岸边行走，在山顶可见羊湖一部分，这一路风景最好的就是羊湖了，湖水的颜色随着阳光不断变化，异彩纷呈。过卡若拉冰川、满拉水库。卡若拉冰川和09年比起来，应该融化了不少，记得09年路过时，感觉坐在车上冰川似乎都触手可及。沿年楚河河谷一路到达江孜县，江孜为农业区，正值青稞收获季节，田野一片金黄。参观宗山城堡，清末时期藏族人民在此抗击英国侵略，谱写了一曲壮美的英雄赞歌，敬献哈达以表敬意。
D8,16日 日喀则-老定日，292公里。昨晚洗澡时发现凉水水压太低，热水太烫，但为时已晚，凑合洗了一下，没想到有点感冒，谢谢同伴的感冒药，连吃两顿，好多了，建议各位尽量减少洗澡次数，严防感冒。早上参观扎什伦布寺，扎什伦布寺是班禅大师的驻锡地，明朝正统12年，宗喀巴弟子根敦主兴建，可与***的布达拉宫相媲美。它与拉萨的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”。四大寺以及青海的塔尔寺和甘肃的拉卜楞寺并列为格鲁派的“六大寺”。吃完午饭，直奔定日。沿途经过海拔5200米的加措拉山即进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区。路上天气虽好，但云很低，吸取2016年的教训并听从朋友建议，未去大本营，直接到达老定日。老定日南面有一观景台，站在此处可远眺珠峰和卓奥友峰。运气真好，在观看卓奥友峰半个小时，抱着一丝遗憾准备离开时，从车子的后视镜中突然发现珠峰终于揭开面纱，露出了她的真面目，夕阳西下，日照金山。
D9，17日 老定日--普兰，785公里。早上起来，观景台看日照金山，珠峰又被云雾遮住，但卓奥友峰依旧清晰可见，在卓奥友峰的西面还有一不知名的雪山，我们以为是希夏邦马，问当地人，他们说不是，他们也不知道名字。希夏邦马峰在老定日是看不到的，要继续往西走，才能看到。从老定日到萨嘎，沿G318行至K5265km处右拐上X214,左手可见希夏邦马峰，佩古错。在G219往普兰的路上，稍微往进走一点可以同时看见冈仁波齐和纳木那尼峰以及玛旁雍错，再往前可见拉昂错。普兰街道路面很烂，住宿条件一般
D10，18日 普兰--扎达G219，333公里。早晨的拉昂错和玛旁雍错别有一番景致。进扎达的路是新修的，路况很好，就是有点窄，会车时要小心，一定要减速，途中经过土林观景台，还有一无名景点，山体像油画，更像打翻了的调色板，要注意，不小心就会一错而过。古格遗址下午8点下班，一张门票管两天，去以前要做功课，导游只讲解下面的三个殿，山顶无导游。但进去一定要请导游，否则白殿、红殿和金刚殿进不去，里面的壁画是十四五世纪的，非常精美。
D11,19日 扎达--班公湖，385公里。路上碰到一队国外的老爷车自驾游车队，狮泉河城市建设整齐，出乎意料。班公湖是河道型湖泊，东部宽西部窄，东西长155公里，南北最窄处50米，东部三分之二由中国控制，西部三分之一由印度控制。湖水清澈见底，湖边的马儿在安静地吃草，看的时间长了，我们的心也慢慢地平静下来。
D12，20日 狮泉河--措勤，740公里。半路经过聂尔错拍到一头藏野驴，非常调皮，机警，远远地看着你，与你若即若离，时不时跳两下，再扭头看看你，像是在挑衅又像是在表演。措勤县北面45公里达瓦错，平静的湖水映照着远山和天上的白云，美的让人窒息。
D13,21日 措勤--尼玛，约350公里。出措勤往扎日南木错方向，由于雨水较多，景区道路被水阻断，无法进入。我们怀着遗憾的心情继续往东，在措勤往东34公里左右有一不知名小错，湖面水平如镜，倒影美轮美奂。继续前行不远，左手蔡儿错，右手其格错，是姊妹湖，有水道相连。过磁石乡沿左手的十八车道的草原路误打误撞进入扎日南木错景区北门，扎日南木错是西藏第三大湖，湖面及在1000平方公里左右。沿景区路走到湖边，湖边有一条左拐的算是路吧，沿此车辙前行，途中可见“扎西门加林寺”路标，继续走20公里左右，进入更烂的S205省道。在此要感谢某德导航，草原上的一条车辙印它都有显示，如果没有它，我们不知要迷多少次路。继续前行二十多公里，到达当若雍错。当若雍错是西藏第四大湖，也是完全属于中国的最深的湖，湖水最深处超过210米。据考证距今2.5-4万年左右，扎日南木措和当若雍错及达瓦错是连在一起的，称之为羌塘高原西大湖。色林错和纳木错也是连在一起的，叫东大湖。路上还见到一辆吊车躺下，也许是高反，***了。然后是当琼错，湖边有一喇嘛庙。今天全程300多公里几乎全是非铺装路面，异常难走，对人和车都是严峻的考验，幸亏临行前把减震换了，否则后果难以预料。今天的行程，我们一不小心把旅游变成了穿越。刚走上铺装路面没多久，就碰到一辆商务车翻到了路基下面，万幸的是人员受伤都不严重。开车还是要慢一些，安全第一！
D14，22日 尼玛--拉萨，800公里。先经达则错，快到措折罗玛镇时右拐即进入S302即G317往雄梅镇方向，路是新修的，很好。从恰规错和错鄂中间穿过。色林错是西藏最大的湖泊，湖水清澈见底，湖底的卵石也晶莹剔透。色林错实在太大了，紧贴湖边的公路给人一种海边公路的感觉。由于听说班戈至当雄之间修路，我们决定改走申扎，翻念青唐古拉山，经南木林县至拉萨。翻越念青唐古拉山5276米的克拉山口时山上白雪皑皑，翻过山口进入洛扎藏布峡谷。从甲措乡开始有将近二十公里的非铺装路面，部分路段有点丙察察的感觉，同时江水也开始变混。从S203进入G318到曲水路段全程限速，根本跑不起来，当晚到达拉萨已经10点了，这是我们这一路除了格尔木到当雄因堵车晚上11点到达住宿地以外到的最晚的一天。
D15，23日 拉萨--派镇--林芝，580公里。走林拉高速先到派镇观看雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦峰的雄姿，然后返回林芝住宿。说实话掏200多块钱看雅鲁藏布大峡谷如果不去江对面的有点不值，要观看南迦巴瓦峰不用进到景区里面，但无论在哪里观看，大部分时间要拼人品，由于山上云雾缭绕，有几个峰只露出了很短时间，机会稍纵即逝，我们运气还不错，南迦巴瓦峰的几个山峰先后都看到了。林芝比我想象的要繁华许多，晚上有许多人在跳锅庄，步行街附近的餐馆很多，味道不错，价格也不高。
D16,24日 林芝--波密，230公里。本来是想进墨脱，但由于扎墨公路实在太糟糕，加上阴雨天气和修路，我们的车走到52K时，已经是下午5点了，前方还在炸山封路，估计天黑前肯定是到不了墨脱县城了，为安全起见，果断掉头返回波密。这是我第二次墨脱之行，两年前是因为其他原因，走到80K时返回的。看来天意如此，让我不能一睹墨脱真容，这是此行的另一个遗憾！
D17,25日 波密--左贡，420公里，途径然乌湖，由于最近一直下雨，湖水浑浊，已失去了往日的清澈感觉，但湖边的树叶已经开始变色，或黄或红，森林已经已很有些秋的景致了。今日下午，经过天险怒江大桥，到达著名的怒江72拐，记得多年前在《中国国家地理》上看到过一张72拐的照片，当时数了一下，照片中72拐的全景中竟然有100多辆卡车，想想那是多么壮观的景色！路过72拐时，车上导航地图就像是猪肠子一样，曲里拐弯的来回绕。
D18,26日 左贡--理塘，430公里，经过觉巴山，山不是很高，3940米，但由于澜沧江深深下切，使得30公里盘山路，落差竟达到2000米，也使得觉巴山成为川藏线最难爬、最费时的山之一。4点多快到理塘时，导航突然提示掉头，让走昌都，绕317线到新都桥，当时头“嗡”的一下，因为如果按导航要求改道，要多走一千多公里，费时费力。几个人商量后决定先在理塘住下，明天起来再说。幸运的是住我们隔壁的恰好是理塘到雅江修路的施工人员，向他们一打听，说是路通着，只是有时候单向放行，明天起来早点，应该不会堵。于是吃完晚饭，放心睡觉。
D19,27日 理塘--成都，550公里。早起，街边吃早点，在大部分人还在睡觉的时候，我们已经出发了。事实证明，我们的决定是非常英明的。过卡子拉山时，碰到多处开挖修路的地方，由于施工人员还没有上班，我们都顺利通过。九点多，我们路过一处施工路段时，工作人员正在设置路障，准备阻断交通，我们开玩笑说那谁刚才要是多尿两秒钟，咱们就会被堵几小时，真是幸运！沿途公路边护栏上的图案很有特色。途径康定，专门去看了跑马山和情歌广场，有点失望，不如不看，把他们放在想象中更好。路过泸定，参观了著名的泸定桥。站在桥上，桥下是滚滚大渡河水，脑海中浮现出小时候课本上红军飞夺泸定桥的画面。朱德总司令“万里长江犹忆泸关险”的诗句，充分说明了红军长征飞夺泸定桥的艰险与壮烈。晚上住成都，离宽窄巷子很近，到了成都，必不可少的自然是火锅，很地道的成都口味。
D20,28日 成都--咸阳，900公里。担心西汉高速堵车，决定走南充、达州，经包茂高速回咸阳，下午在紫阳流水镇莲花餐饮养殖基地吃鱼，鱼是当天打捞的活鱼，非常新鲜，这地方我是多次来过，路上向他们两个极力推荐。他们对这家的鱼是赞口不绝，一致表示下次有机会会带家人朋友一起来。只是听店家说为保证南水北调的水质，瀛湖里已经不让网箱养鱼了。下次来不知还能不能吃上这么鲜的鱼。
这一路可能是由于318川藏线天气不好的原因吧，总体感觉西藏的美景应该在拉萨以西。建议有可能的话，尽量川进青出或川进新出，一路向西，这样就会感觉到景色越来越好。
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