有寶
前段時間我正好發了關於馬自達的微頭條講了一下馬自達車型的優缺點，昨天中保研馬自達成績單也公佈了，跟我的預期差不多，只是在車身下半部分表現一般，其餘的正如中保研給出的成績一樣，非常理想。
馬自達這個品牌國人好像都可以談論兩句，但是依然屬於小眾車型，從配件的角度來看，從929一直到最新款昂克賽拉配件質量和大廠配套來說是很多日系車無法比擬的，從安全角度這一塊就更不用說了。
但是也有一些缺點，例如很多車主說的魂動紅的漆面真的是傷不起，價格堪比純電動車漆面，還有就是馬自達我行我素的車內質感，但這一點在當年還以ZOOM為基調的時候，馬自達的車主還以此為榮，認為這就是馬自達的範，但放在今天確實是有那麼一丟丟的尷尬了，但提起同價位來說，安全可謂是馬自達的法寶。
但說到底，老百姓買車，在這個價位上可選的車太多了，什麼車好，什麼車差勁，我覺得即使動力再好，內飾再豪華，但是連車主的基本安全都無法保障，那一切都是浮雲！
五仁老豆
首先我想說對於這樣的結果我一點都不意外。馬自達這個品牌確實是不懂得營銷。我經常跟我的朋友們說，馬自達不擅長用營銷的方式討好你，卻擅長用產品質量討好你。
我現在是一位馬自達六阿特茲的車主。我之前那輛車是2012款的速騰1.6版本。也是速騰的第一次大改款，一開始的時候覺得外形好看。後來才知道里面的門道。而一開始我對馬自達這個品牌的概念是日系車輕薄，安全係數不行。因為當年的速騰的小毛病讓我有點疲憊不堪。所以我把目光投向日系。而日系中操控比較好的，可能在這個價位上也就只有馬自達。
當我真正開始關注他以後，我才發現它和其他的日系車真的不一樣。有人說他的皮薄。確實是的不錯，它在低速碰撞方面沒有任何優勢。在廠裡面一個同事的朗行和另一個同事昂科塞拉碰撞過。因為速度並不快，所以朗行完勝。然而有一次，我在路上看到一輛馬自達三和一輛奧迪q7發生了碰撞。那輛馬自達三直接把奧迪q7撞翻了。兩個車也實在看不出傷了誰輕誰重。從那天起我對馬自達的印象有了改觀。
後來我在電視上看了很多拆車節目。每一次拆到馬自達的時候，主持人都忍不住會誇幾句。當我有一次真正的看到馬自達的底盤用料的時候，我終於明白他是真正的日系車中的一股清流。
真心的希望他這一股清流能夠永遠的持續下去。做到出淤泥而不染。我相信他能夠持久下去，因為大家會變得越來越懂車。默默地給你點個贊。
九龍真一
當然是意料之中。
馬自達引以為豪的不只是轉子發動機，而是創馳藍天架構。
創馳藍天是一整個系列，而非單項技術：
學名是全新世代 「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創馳藍天車輛構造技術」平臺。確實有點長，但是好歹足夠強悍值得車迷記住。
全新 「SKYACTIV-BODY 創馳藍天高剛性車身」多方向連續化環閉式車身結構·保險槓主樑·車門防撞梁等至高採用1,800兆帕(MPa)熱成型超高強度鋼材·A柱，車頂縱梁、側梁及橫樑等內部和加強構件等採用冷衝壓1,310兆帕(MPa)超高強度鋼材·車身980兆帕(MPa)以上超高強度鋼材使用率高達30%·採用全新吸能減震模塊以及減震溶膠工藝。
升級版「SKYACTIV-G 創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機」
全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 創馳藍天底盤」:
麥弗遜式獨立前懸結構｜SEB(Smart Expand Beam MAZDA專利技術）蝶形仿生後懸結構
過中保研的測試還是有齊全的安全配置的幫助：
全新世代 理想駕姿人體工學座椅，給小白科普下座椅和安全度約束效果好不好決定你的頭能不能被慣性弄到柱子上面去。
主/副駕駛席安全氣囊
主/副駕駛席側安全氣囊
主駕駛席膝部安全氣囊
前後貫穿式大型頭部安全氣簾
電控多項安全配置如ESP
馬自達一貫喜歡在看不見的地方下本：
比如這個後懸掛，國產造不了還得進口，形狀費事還讓人罵是簡配。
這個車企一直是技術型的，並不是特別主流。
但是設計美學讓人折服。
包括說這個漆面的美感和設計都是按豪華品牌的水準走的。
馬自達成功拿到G我並不意外，至於那個維修費用。。。。
在乎這個幹啥，氣囊出來這麼多傳感器工作這麼多把你救了還不行麼？
現在的行人保護和前雷達探頭（不只是停車輔助雷達）基本都不便宜，但是說還有保險呢，你怕啥啊。
馬自達3昂克賽拉好看又好開，這小玩意挺好停車，關鍵是油耗表現還不錯。
榛名說車
非逼著車企降價才買，降三四萬給你，他怎麼賺錢？他不想賠，又不想明面上簡配讓人罵損失銷量，只能從看不見的地方下手了。
天下沒有賠本的買賣，希望大家對這種質量好的產品多一些支持，把廠家餓死事小，逼著學壞事大。
反過來講，今天真給你便宜一萬，明天給別人便宜兩萬，你難受不難受？真便宜下來，東西還是原來的東西嗎？
度伽一葉
沒有說馬自達不好的所謂懂車人，你們倒是買啊？如果頭條裡馬自達的粉絲都買一輛的話，那就能抬到銷量第一了。可惜，只是忽悠別人買，哈哈哈。
蘭亭白衣
年輕人選馬自達是非常不錯的選擇，首先是魂動的造型，非常漂亮。馬自達的發動機和變速箱調教的真的沒的說，可能沒有家轎比的來。自然吸氣的發動機雖然不能爆發大的扭矩，但是在操控方面還是非常出色。後期的保養非常便宜。車保值也沒得說。
健康行有趣步
基本上長安馬自達減配都在一些外觀件、電子舒適方面，安全性能不會減配，算得上良心車企了，馬3確實是好車。
吃瓜群眾周先生
價格堅挺自有它堅挺的理由！指導價19萬，降個3，4萬的那些品牌，車子不減配才怪！
用戶8959229497963
乞丐都配齊全的安全氣囊，良心了
Ace峰格style
為什麼馬自達無任如何不降價，哪怕沒銷量。而帕薩特可降4萬賣給你，還有錢賺，你細品
