為鞏固在南亞霸權，印度近年來不斷砸重金採購與升級軍備，除了讓國際軍火商垂涎三尺的鉅額戰機訂單，印度海軍的航空母艦和潛艦升級也是一大亮點。
相對於外購，印度更希望“自主研發生產”，所以無論是天空飛行的戰鬥機、地面作戰的坦克、海上稱霸的軍艦，印度都投入鉅額資金進行嘗試。其中從2009年開工製造至今、遲遲未能服役的首艘國產航母“維克蘭特”號（INS Vikrant），就是最燒錢的項目之一。
仍在造船廠進行最後調整工程的印度首艘國產航空母艦“維克蘭特”號。
據印度媒體披露，一再拖延的“維克蘭特”號目前仍在科欽造船廠（Kochi shipyard）內進行調整，預計將在2022年服役。
好吧，就像很多年輕人總會買車一樣，筆者相信印度航母總會來的。那麼新問題也來了：當買了車，或者造好了航母，你準備停哪兒呢？有車位嗎？停車費交得起嗎？
印度東部海軍總部基地。
也許是幸福來得太突然，近日有消息傳出，印度軍方為了首艘航母的母港傷透了腦筋。
印度海軍副司令18日向國會報告時指出，預定作為新航母駐地的維沙卡帕特南基地（Visakhapatnam），建設進度緩慢，遲遲無法完工。這導致軍方被迫另外以每年3億480萬盧比（約人民幣2800萬元）租用欽奈（Chennai）的私人船塢8年（2022-2030），以此作為新航母的暫時據點（劃重點：暫時、8年）。
從2009年開始動工、由科欽造船廠負責建造的“維克蘭特”號航空母艦，名號相當拉風，意思是“徹底擊敗敢同我作戰的人”，以此紀念獨立後印度第一艘航母、原英國皇家海軍的威嚴級航空母艦“大力神”號（HMS Hercules）。
“維克蘭特”號下水海試。
公開資料顯示，“維克蘭特”號排水量3.5萬噸、艦身全長262米，使用4座通用電氣LM2500燃氣輪機，最大航程可達1萬5000公里，海上巡航最高時速52公里、搭載約1400名船員，甲板上則最多能停靠14架米格29K戰機。
2013年8月，艦身工程完成度75%的“維克蘭特”號在造船廠內下水，但後續建造工程進度卻不如預期，原本預定2018年底能投入服役，不料世事多變，困難多多，新航母足足浪費了十年光陰。
克服千難萬阻後，2019年12月，“維克蘭特”號總算開始進行發動機點火測試，目前則正在進行系統測試，印度海軍高層向媒體表示，按照目前的規劃，“2021年正式下水，再用一年時間完成各項檢測，新航母能在2022年服役。”
去年9月發生電腦盜竊案後，印度中央工業安全部隊派了46名安全人員駐紮現場。
由於印度政府期許能同時部署兩艘現役航空母艦，一艘駐守東部、一艘駐防西部，以確保該國的區域霸主地位。
願望很美好，現實很殘酷。“維克蘭特”號尚未服役後勤就開始掉隊，這真是讓人始料不及，後續能否如期服役，也許只有天知道。
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