3月18日上午，兩艘萬方級耙吸式挖泥船“新海龍”、“新海虎4”離開待泊錨地，在VTS交管指引下有序駛入蝦峙門口外深水航道開展疏浚施工。蝦峙門口外30萬噸級人工航道擴建工程內容主要包括航道地磁觀測、航道基建疏浚及試運行期維護疏浚，總挖方量約1210.49萬m³，計劃工期7個月，總投資3.1億。2月中旬至今，舟山市港航和口岸管理局已陸續完成航道浚前水深測量、測探等工作，現根據施工計劃安排，正式開展航道疏浚。
蝦峙門30萬噸級人工航道擴建工程是被列入交通部“十三五”規劃的省、市重點建設項目，是響應國家長江經濟帶發展戰略、積極推進甬舟一體化共謀、共建、共享、共管發展機制實施的沿海高等級航道工程，通過對現有蝦峙門口外30萬噸級航道增深拓寬，將進一步提升進出寧波舟山港超大型船舶的通航效率，充分發揮兩地港口產能，從而鞏固和增強寧波舟山港在國家原油、鐵礦石運輸系統中的重要功能地位和港口競爭力。
目前，全國疫情防控形勢依然嚴峻，舟山市港航和口岸管理局作為該工程的實施主體，既要牢牢把握施工各節點進度要求，更要毫不放鬆繼續抓緊抓實抓細疫情防控工作，堅決貫徹落實好中央、省、市關於疫情防控的各項要求，指導施工單位有序復工復產，按照年初制定的疫情防控專項方案投入必要的人力、物力和配套設施，做到業主、監理、施工三方科學防控、精準施策，統籌推進項目建設，確保如期完工。
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