汉字与汉语
应该是通过上元门过江通道跨过长江，连接到南京站。宁淮铁路增加南京对苏北的辐射力干系重大，可惜省市一直没有关注重视，八十年代国务院批准的的南京市总体规划就有南京铁路枢纽的定位，记得：南三条北四条，中间轮渡+大桥，南四条是沪宁，宁杭，宁铜（宁安）；北五条是宁启，宁连（宁淮是其一部分），京宁，宁蓉。那时候的定位就很超前了，而现在南线增加了沪宁城际，沪宁高铁（京沪的一部分）和宁太沪高铁（南沿江高铁）的沪宁通道，规划了宁宣黄高铁和远期的宁台高铁线；北线的宁连三十多年一直未见动静，以至于连镇动线铁路开工了，宁连才仓促见到宁淮高铁的规划，也从2018拖到了2019，对整个苏北于南京的联系太慢了，同时，省市应推动国家层面考虑规划宁宿津（南京——盱眙泗洪宿迁新沂临沂沂蒙滨州——天津）高铁，通过京津城际连通北京，通过北沿江连接上海，完美对接，增加南京全国铁路枢纽布局。宁津高铁作为一条干线，增加南京对苏北鲁南的辐射，成为通达山东、京津的又一大通道。还有宁洛银高铁向西北的规划。
禅茶品嘻²º¹²
宁淮高铁，又称宁淮城际铁路，是江苏省淮安市至南京市的一条高速铁路，正线总长约206Km，时速350km/h，为双线客运专线铁路。建成后，南京、淮安两地间可实现1小时的直线到达。
宁淮高铁由淮安东站至南京站，新建淮安南（黄楼）、洪泽、金湖、天长、六合、南京北等车站。
根据最新安排，宁淮高铁将于今年9月份动工兴建，工期四年，也有可能提前到2022年通车。未来，将通过南京上元门过江通道直达南京站。
淮安，是国家规划的长三角航空货运枢纽、淮河生态经济带核心城市、大运河文化带重要节点城市，是江苏省规划的苏北重要中心城市和全省重要交通枢纽。建设宁淮高铁，对于加快宁淮同城化、提升南京省会城市首位度、强化全省协调发展都具有十分重要的现实作用。
安东郡
我还是建议宁淮从六合东面过江（与地铁一起），进仙林站和紫金山站。然后到南站，南京站都可以。
01你若安好便是晴天
长江大桥，林场进南京站只有十分钟，根本不会有其他什么通道！北站以后和南京站实现双备用，还能缓解大桥通行压力
可乐213424060
可以专门再造个桥，反正桥多一点总归好的，用到的。
珍珠黑月季花1
过时的信息在干什么？
用户54064607485
走长江大桥。
金猴67
前期借用长江大桥，后期用上元门过江通道。
