孤狼155305485
请不要总说老年人的不是，我也要老，老了没事就应该到处走走，看看，退休到走得动的时候没有几年时间。我们都要理解老人们才好。
高泽琴
根据我的了解，全国对这项规定不是统一的政策。我们县以前是七十岁以上的人可以办证，在县城内乘座公交车是免费的。从今年下半年开始，把年龄降到了六十五周岁就可以办证了。我和老伴是前些日子刚办的老年证。
另外，我在这里告诉大家一个好消息。18年我和老伴去北京儿子家去过春节，我们全家去天坛公园玩儿，因为我和老伴刚好不够六十五周岁。我俩的门票收的是半价，(六十岁至六十五岁是半价)。19年我俩又去了北京过春节，我俩去鸟巢和水立方玩儿，这次的门票钱全部都是免费的，这两个地方的门票都是一百二十元钱，这次我俩光门票钱就省了四百八十元钱，不管你是哪个地方人，只要凭身份证就可以免费了，在北京其他的公园也是这样的规定。这是一项多么好的惠民政策呀！我做为一个中国的老农民，我从内心里感谢党！感谢国家！感谢北京市政府对全国老年人的关心和照顾！
北京是祖国的首都，她是全国人民想往的地方。特别是我们中国的老农民，他们这一代人辛苦了一辈子，现在广大农村的生活条件发生了翻天复地的变化，人们的生活大大的提高了。我想每一个有条件的中国老农民，在他们的有生之年，大概都想到北京去玩一玩吧？现在北京已经为全中国的老年人打开了绿灯，北京市的各大公园门票已经对六十岁以上的老人施行免费啦！
去吧！到祖国的首都去看一看吧！到北京去玩一玩吧！！！
少利17
怎么成天拿老年人说事，我们从二十岁参加工作，赶上文化大革命，被分到纺织厂三班倒，除了上班，业余时间还要到车间义务劳动，那是连中夜班费都没有，大家还爭先恐后的干，到现在老人免票乘车了，你们都不老了，老人不自觉还是少数。拿我来说，我上车有座就座，沒有就站着，我从来不在年青人座的地方站，人家让座，一般也不座，因为年青人压力大，上班也累，实在硬让的，我一定说声谢谢。另外我如果看见比我大的或有困难，我也让过好多次，什么叫老人变坏了，年青人积点口德，没有老年人给你们买菜做饭看孩子，你们能那么放心上班，说不定说别人的同时，你的父母就在公交车上，把这心思还是放在工作吧。
任老师377
我是黑龙江省佳木斯市的，今年9月份，我们65岁的老年人，坐公交车，免费啦！我非常感谢我们的祖国，感谢我们的党，关爱老年人，在这里，我给我们老年人提个建议，我们老年人外出，尽量不要在早高峰时出行，车位有限，让上班族，快捷出行，我们老了，别难为公交车司机，哈哈哈，说多了，为了美好的生活，谢谢大家啦！
秋梦86
办老年公交免费乘车卡，是不是全国统一，是不是六十五周岁公民皆可享受？
何为公交？城市公交一般泛指城市大众交通，每条公交线路拿上海来说，大致十公里至十二公里左右，很多城市通往边远乡镇的交通工具，一般不称公交了，以前通称“长途”。如此一来估计乡镇老农是享受不到免费卡的吧。
老年免费公交乘车卡，上海大约十年前左右便施行了，不过是七十足岁才可拥卡。上午七点到九点，下午15点至19点，上下午各两小时高峰时段，乘车卡是无用的，这时段老人乘车一样要付车资，所以也算不上十足免费。
免费乘车卡各有所爱，刚到年岁身体强健的特喜爱，成天上下公交观街景，夏日空调车上还可享受免费空调，平日里一步路都不想多走，即便一站路都要挤下公交；年岁更大身体欠佳的更本无能上公交，免费卡在手也是无用卡。
办卡时老母已年近九十，行动非常不便，一次免费公交没享受过，那时我还不到七十足岁，于是我违法乱纪，冒用老母乘车卡，享受了差不多两年免费公交。后来自已领了卡，没享受多久免费乘车，身体不行了，卡也就废弃一旁了。
上海市政府经长期实践研究，发现免费卡弊端，还存在不合理，有老人烂用，有老人更本无用，既是老年人一种福利，解决的並不合理也不到位。于是，上海又成了可能首先废除老人乘车卡的城市。
如今上海乘车改成分发福利现金，年龄也从七十放宽到六十五，依据年龄分好多挡次，年岁越大福利金越多。当然，乘公交跟所有乘客一样得自动投币了。
鲁阳挥弋
老年人免费乘车卡不是全国统一的，各省有各省的福利政策，和每一个省的经济能量息息相关，关爱老年人的晚年生活出行方便是全国的统一政策，具体实施起来各地定的标准尺度並不相同，有的城市定的65岁以上老人享受免费乘车政策，有的城市定的70岁以上老人享受免费乘车，而有许多地级市小县城还有60岁的老人就享受到了免费乘车，上海早几年就实行了给70岁以上老人每月补贴80元乘车补贴费取代了免费乘车卡，继上海以后，从本月10月1日起成都市也取消了老年乘车卡，改成每月补发乘车费到65岁以上老人的个人帐户上，缓解了城市交通紧张的现状，以后会有越来越多的城市效仿上海和成都的作法。
永远是学者
请问65岁的老人可以办免费乘车公交卡，是全国统一政策吗？那小县城的老年人怎么办？
享受老年免费公交卡的年龄沒有全国统一的政策。
从我的感觉来说可能(也许)是按各地的经济状况不同，当地政府规定也不同，而且每月享受的次数也不尽相同吧。
比如达州市就是65岁开始享受，成都市也是65岁开始享受。而西昌则是七十周岁才能享受这项待遇。达州市不限每一个月乘坐的次数；西昌每一个月每人限乘50次，(按2元一次，一共100元)，成都每一个月的次数比西昌多点，大约是70次吧！
无论65岁或70岁，总之是国家给老年人的待遇，值得称赞。当然这种待遇国家如有统一规定的话，那就太好了，体现了公平。
至于小县城目前也有公交车，只不过这些公交车没有在城内跑，从农村到县城或甲乡到乙乡是可以乘坐的。
因此小县城的老年人同样可以享受这种待遇。而且这些老年人赶公交主要是农村到县城看病或是买卖农产品乘座为主。
高楼避愁
北京市人民政府自2018年11月份起，凡是具有北京市居民户口，年满60岁及以上的，都可以到所属的街道办事处（居委会）领取“北京市老年人一卡通”，（即老年人免费乘车卡）。这是北京市人民政府，对230万北京市离、退休人员的关怀！
由于我国各个省市、地区的公共交通发展情况不同，再加上公共交通系统的网络布局，其实是个非常艰巨复杂的工程，试图一蹴而就的在全国各地统一发放老年卡，根本就不现实。只能是根据当地政府的实际情况，做出量力而行的研判和规划。
我国内蒙古自治区的鄂尔多斯市，是个发展日新月异的三线城市，这个城市的公交车不仅仅是老年人可以免费乘车，其实是任何一个人（尤其是年轻人）都可以免费乘车。而且鄂尔多斯市的公交车🚌，每辆都非常干净利落，乘坐时很舒服的。
ayang28163824
深圳现在根本不用办老年证，凭身份证60周岁公交地铁免费乘车，部份地铁注册后刷脸免费乘坐，还有公园景区博物馆一样免费，这是中国改革开放的必然事情，任何人都无法阻挡，那些一天到晚吼取消老年优惠卡的人告诉你，是取消了但结果不是你想象的，那是更方便老年人更优待老年人，这证明国家强大、文明！
文龙71706046
你提问的问题应该不是全国性的统一政策，如果是全国性的统一政策那么就不需要，我们费用这么大的劲力办理老年乘车免费卡了，只要凭个人的有效身份证就完全可以享受乘车免费了。问题不是这样的是根据各市区的情况而定，也就是说不可能所有的老人及残疾人都能享受乘车免费卡，必须根据你的所在地的实际情况来决定。如果是农村农民就可能没有这个条件，虽然说现在的农村很快实现乡村公交全覆盖，但是，农村的现实情况告诉了我们，在农村大多数都是六十五以上的农民，如果实行免费卡了，那么公交车的来回油费由谁来承担？因此办理老年乘车免费卡不是全国性统一的政策…。
