最近一位馬自達3 昂克賽拉車主朋友分享了他的購車經歷：人生的第一輛車，預算15萬左右，對於我這種二十出頭還沒成家的單身狗來說，買車就全憑自己的喜好了。要說運動外觀的車其實現在這種價格的新車型都走的這個路線，但要說到內在，就排除了不少，最終落到了思域和昂克賽拉兩款車上來的，兩款都是價格堅挺，要說瞬時加速的話思域更爽，昂克賽拉勝在過彎和細節操控上面，各有優勢，同價格配置上昂克賽拉小勝，還有就是它的外觀，帥氣的外觀，優雅的車身，霸氣的前臉，真的是越看越喜歡，然後就是內飾，簡約的風格也是我想要的，價位上也在我的預算範圍內，其實說實話這麼好看的車就算是20萬我也會買，因為我感覺很值得，而且我平時在辦公室工作，經常坐著對於坐時間長的人來說就怕開車的時候座椅不舒服，這款次世代，真的是開起來很舒適，而且操作起來很順手，再則我也喜歡小眾一點的車來得更加個性，最終就緣定了我的昂克賽拉。
外觀方面，外形前衛沒得說，車身偏低趴，重心不高，車身線條設計行雲流水一氣呵成，運動感爆表有沒有！前臉的一圈鍍鉻裝飾亮條我覺得是點睛之作，還有車燈特別有神，LED的燈光足夠亮堂，就車身樣式來說是三百六十度無死角的帥氣，只有輪轂樣式稍微有低調了些，打算先開個幾萬公里換輪胎的時候換個更炫酷的。
內飾方面，內飾走的簡約風，用料跟都是皮質為主，還挺厚道，做工上面也沒小問題，觸摸材質表面都挺舒服，沒有小毛刺。中控屏不算大，只能說夠看，顯示畫面清晰沒問題。
空間方面，平時用車就我一個人，我1米73的個子問題不大，坐進車裡後頭頂和膝蓋都有富餘的距離。雖然車子後排偏窄，但目前我幾乎用不到，後備箱我都很少利用到。
動力方面，2.0L的自吸還是不錯的，雖然沒得思域帶渦輪那種突然的推背，給我的實際加速感受也不差，超車提速該快的時候快得起來，起步也敏銳。
操控方面，絲滑的操控感，開過之後更能深刻感受到區別，指向特別精準，轉彎打方向十分順溜，方向回饋的力道剛剛合適。變速箱是6AT的，平順感很好，自動換擋的平滑駕駛途中都沒頓挫感。
油耗方面，才提車不久，具體長遠的油耗表現還得多開開才知道，目前和以前我瞭解到車友的情況差不多，就是8.0L到8.5L之間的水平，上下班還有幾公里的擁堵路段，就現在的表現來看我挺滿意的，怎麼也是2.0的車哦。
舒適性方面，首先駕駛感很順溜，開車就覺得心情更好，座椅的包裹感良好，腰部也有支撐，目前都是短途駕駛沒有疲勞感。車內噪音不明顯，關上車窗挺安靜的。車內佈置了八個喇叭，音質良好無雜音，開著車聽著音樂也能舒緩堵車帶來的負面情緒。
購車以來最吸引我的還是昂克賽拉人馬合一、如絲如滑的操控感受了，駕駛中過彎和超車都表現得特別穩，開著信心十足。其次魂動的設計感也特別前衛，車燈造型的辨識感極強，車身線條流暢，一眼就能感受到強烈的運動感設計。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，這位車主入手的是馬自達3 昂克賽拉2020款 2.0L 自動質豪版，官方指導價15.39萬，當時給他的裸車價是15.39萬，購置稅13267元，車船使用稅480元，交強險950元，商業險5001元，上牌費300元，購車全款總落地價173898元。各位網友們幫忙看看這位朋友買車買貴了沒有？
以上的內容就是馬自達3 昂克賽拉車主的購車價格和用車分享，希望可以對各位網友有所幫助，也歡迎各位在下方評論區點贊留言討論，聊聊你對昂克賽拉這款車的看法，如果你要買車，你會考慮這款車嗎？
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