有人算过一笔账，在目前的货运行情下，燃油费用占总运输成本的40%-50%，如若使用比正规渠道柴油便宜2元/升左右的小油，燃油费用将比原来减少1/3，全年跑下来多盈利上万元是一件轻而易举的事情。
小油的价格优势有目共睹，它确实能够适当弥补运价低迷带来的缺口，但是质量真的可以与正规渠道油品相提并论吗？这是一个经久不息、反复讨论的话题，每年都有千万司机要经历这个两难选择，今天李师傅将用亲身经历告诉大家，到底能不能加小油？
李师傅是使用小油较早的一批，那时候小油只有2元多一升，加满两百升大约四五百元，以百里油耗30升计算，货车跑一千公里只需700多元，在巨大的实惠面前，李师傅一度成为小油的忠实粉丝。
身边陆续有同行劝李师傅谨慎加小油，李师傅对此充耳不闻。某天他心血来潮，将小油装在透明塑料瓶里，想借此观察油品状态，意外的是，透过塑料瓶他竟看到了粘稠状的液体！
他向小油经营者提出心中疑问：“为什么这个油是黏稠状的，跟中石化/中石油的油品不一样？”
对方竟说：“这你就不懂了，这样的油才能让发动机更有力量！”
李师傅确实对此毫无研究，当下便信了他的话，直到连续多次使用小油后，发动机出现故障面临检修时，他才懊悔难当。
那是使用小油的第3个月，李师傅送货中途发动机猝不及防熄火了，他尝试了各种办法就是无法启动车子，无奈他找来了油泵修理工。
修车师傅看了他一眼，说：“你使用的是哪种柴油？”
“最近一直使用的是小油。”李师傅漫不经心答道，那时他还没意识到问题所在。
修车师傅仔细检查了一遍故障可能发生的位置，排查原因，最终确定：是油泵出了问题，油头堵塞，柱塞磨损，油泵喷油混乱等等诸多毛病导致发动机熄火。看着“饱受摧残”的油泵，李师傅默默低下头掏出了四千元，更换了崭新的油泵。
事情远远没有到此结束，新油泵使用没有多久，再次发生了类似故障。修车师傅上上下下进行全面检查，最后发现还是小油惹的祸！李师傅纳闷极了，自从上次更换油泵以后，他再也没碰过小油，这次的故障从何说起呢？
“你洗过油箱吗？”修理工一语惊醒梦中人！
当油箱被打开时，在场的所有人都被惊呆了！只见一坨坨黑色的黏液被一点点清理出来，样子像沥青又像青蛙产下的卵，这便是加小油日积月累沉淀的结果。有它的存在，油箱出问题是迟早的事情。
经历了两次车子故障，李师傅彻底明白了小油对发动机的危害性，自此以后便对小油嗤之以鼻。
他告诫所有卡友：“现在的发动机大多取消了大泵，采用了电喷式。如果发生故障，损失将会更加严重！希望所有正在使用小油的卡友三思而后行，长期使用小油得不偿失。”
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