无强化，不 Turbo
日内瓦车展“云”发布期间，保时捷正式向全球首发了全新 911 Turbo S 车型，新车共提供硬顶版和敞篷版两种车型，同时国内预售也正式启动。
全新 911 Turbo S 搭载一台新款 3.8 升水平对置发动机，并配备两个采用可变几何涡轮（VTG）技术的涡轮增压器，输出功率比前代车型提高了 70 马力，发动机最大扭矩也提升了 50Nm 来到为 800 Nm。
配合专为 Turbo 车型设计的 8 速 PDK 双离合器变速箱后，0-100 km/h 加速用时仅需 2.7s（相比上代缩短了 0.2s），0-200km/h 加速为 8.9s （相比上代缩短了 1s），最高车速仍为 330 km/h。
全新 911 Turbo S 有什么不同？
- 尺寸加宽：车身前部宽度加宽了 45 mm，提升至 1,840 mm；后部宽度加宽20 mm，提升至 1,900 mm；
- 前脸进气口加宽、更大的尾翼使下压力增加了 15%。
- 前桥轮距加宽 42 mm，后桥轮距加宽 10 mm；
- 自适应空气动力学系统新增：可控的前部冷却空气阀板，更大的尾翼；
- 首次在前后桥采用了不同规格的轮胎，后轮轮胎更宽。前 20 寸 255/35 轮胎，后 21 英寸 315/30 轮胎；
- 全新选装配置：保时捷主动悬挂管理系统（PASM）运动型底盘（车身降低 10 mm），可变阀板的运动型排气系统。
- 进气系统改进：部分进气现在通过 Turbo 车型独有的车身后侧进气口进入。
分享到:
閱讀更多 鯨躍汽車 的文章
