遼寧丹東人王文良自幼勤奮好學，憑著自己的努力，獲得了遼寧大學經濟學碩士學位，後來又獲得了美國南卡羅來納大學榮譽博士學位。

早年，他在丹東政府部門工作。上世紀90年代初，他辭去公職，下海創業，到2005年，他已是日林集團董事長。

也就是在這一年，丹東港務局改製為中外合資的“丹東港集團有限公司”，王文良的日林集團以1072.8萬美元，獲得丹東港36%的股份，成為最大股東，王文良任董事長。從那時起，丹東港就成為全國唯一一個私人港口。

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入手丹東港以後，王文良加大了港口建設，港口吞吐量每年以至少25%的速度增長。

丹東港承擔著丹東“以港興市”的戰略重任。隨著東北東部鐵路的開通，王文良又在遼寧、吉林、黑龍江及內蒙東部建立內陸港36個，如牡丹江、通化、虎林、哈爾濱等中心陸港，同時與國內外大港開展海海、鐵海聯運，形成東北東部地區新的出海大通道。

2012年，丹東港上馬大型專業化礦石泊位、100萬噸海洋工程船塢、現代農業綜合項目，總投資110億元。2014年，王文良再投資30億元，上馬集裝箱泊位、倉儲庫等多個項目。2015年，他又啟動10多個10萬噸級以上專業泊位及冷鏈物流、現代木材加工、本鋼物流、通鋼物流等重點項目。

各個項目投資巨大，丹東港不斷髮債融資，但因為港口獲取現金能力較強，王文良基本撐住了局面。

2016年，丹東港在遼寧省內成為繼大連港、營口港之後的第三大港口，全國排名也從50多位上升到前20位。王文良也以130億元身家，進入福布斯富豪榜，是當之無愧的丹東首富。

丹東港曾是遼寧第三大港口

他領導的日林集團，先後設計並參與中國駐美國、駐紐約、駐聯合國代表團、駐約旦、駐墨西哥、駐韓等國家的使領館館舍工程。他還通過捐贈2500萬美元，成了紐約大學的校董，又向希拉里•克林頓基金會捐贈了200萬美元。此外，他還利用一家名叫“哥倫布天際線”的空殼公司，以2560萬美元的價格，買下臨近紐約中央公園的229米高時代華納中心的三間共管公寓。

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2016年，遼寧發生了一起震驚全國的“賄選案”，一系列頭面人物涉及其中，其中就有日林集團董事長王文良。因為涉及“賄選案”，王文良在2017年3月，被撫順市順城區人民法院處有期徒刑，緩刑一年。

2016年中秋節，丹東港6000多名員工的福利，只是每人兩盒售價12元的月餅。2017年中秋適逢國慶假期，員工們已經對中秋福利不抱期待了。實際上，這一年他們的工資都被遲發了，原來一月一到賬的工資，漸漸變成兩月一到賬，一季度一到賬。丹東港資金鍊斷裂的消息，在員工中間流傳。與此同時，網上關於日林集團拖欠工資的帖子也越來越多。